Посоветуйте ветровик

[prefedor]

Всем привет и с открытым сезоном!
Собственно, вопрос: есть Интрудер 800, но ветровика нет. На 120-130 начинает заметно холодать и шея, соответственно, просит пощады )) Особенно неприятно ездить в дождь (кто бы мог подумать) - руки мерзнут. Вот и думаю прикупить большой ветровик с уже встроенными дефлекторами рук, но есть мнение, что сильно возрастет парусность при боковом ветре. Поскольку за тяжелым аппаратом первый сезон (до этого - эндуро), решил спросить совета бывалых - стоит ли ставить большой ветровик с руками или ограничиться простым? При этом сзади есть пассажир, который ростом такой же, но сзади получается сидит чуть выше.
Рост 184, может это стоит учитывать? Ниже собрал фотки ветровиков, между которыми мечусь (не именно эти модели, просто как выглядят). Или отдельно ветровик и дефлекторы для рук взять?
1)
2)
3)
4)
5)

[Stas467]

Как то поставил я на Урал ветровик. Фирменный ирбитский. Так меня на 80 так колбасило, шо по приезду домой снял его и ставил только зимой на колясыче. Потом при преодолении препятствия в стойке получил этим высоким стеклом по е...щу. Ходошо что в шлемен и стекло было опущено... А тоб нос сломал как миниум. С тех пор висит на гвозде с гордой надписью ИМЗ, 49 рублей.
Другой пример WTX 1800. С огромным лопухом не мог ехать больше 140 - расколбас.
Так что думайте...

[Barabas]

prefedor,
Верхний край ветровика должен быть на 2-6 см ниже горизонтального уровня глаз водителя. С учетом наклона. Наклон подбирается индивидуально. Соответственно, как бы сделал я: сел на мот и измерил расстояние от фары до расчетной высоты уровня глаз. После чего выбирал бы из имеющихся, учитывая их аналогичный размер.
Варианты 4 и 5 "хочу стать электричкой" - комично лютые из-за наплывов на рукоятки руля. Такое я бы исключил.

Стекло должно быть поликарбонатным:
Аналогичная тема: http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=10 ... t=Ветровик

[jgrav]

У меня тоже 800.
Себе заказал вариант №2.
Остальные кажутся излишне громоздкими, ну разве, что №3 ещё норм.
Ну и человек выше верно про высоту изложил, это важный аспект.

[prefedor]

Barabas, jgrav, тоже вот думаю над вторым вариантом. С одной стороны боюсь парусности, как в 4 и 5, с другой стороны руки... Barabas, спасибо за совет, сегодня померяю, поеду тогда за стеклышком. А вот с руками вопрос остается открытым - как и электричкой не стать, и с руками остаться )) и на елку влезть, и штаны не порвать )))
Stas467 вот я тоже подумал об этом, чтобы голову об него не расколотить ))

[Barabas]

prefedor, пжст.
Это я описал идеальный вариант. Он может быть и ниже. Но самое главное, чтобы он не оказался выше уровня глаз, иначе, будешь с большими трудностями при поездках в дождь. Смотреть на дорогу нужно поверх ветровика.
А что не так с руками? Если мерзнут, решатся подборок перчаток. Если сдувает, то дело привычки, подкачаешься с опытом.)
Как у меня было:

Скрытый текст

Мой ветровик был компактным и относительно низким. Верхняя часть потока отсекалась в лоб шлема, была ветровое биение на 120+ км/ч. Но с ним на трассе было все равно значительно лучше, чем без него.

[jgrav]

А вот с руками вопрос остается открытым - как и электричкой не стать, и с руками остаться ))

Странно, у меня руки не мерзнут. Правда я в дождь 120 не езжу.
Последний раз попал под ливень, перчи насквозь почти промокли, но ничего, холодно не было.

[prefedor]

Barabas Руки мерзнут, пальцы немеют, приходится шевелить кистями, а страшно даже на 80 руку от руля оторвать в дождь )) Только что подумал о перчатках или обогреве ручек

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
jgrav 120 в дождь и я не езжу, максимум 80-90, но на 90 уже начинает колбасить и вообще приятного мало

[Tiarasu]

Есть дефлекторы, отдам недорого. Прозрачные, оргстекло, НЕ самопал, без пробега по России.

На фотке их толком не видно, но общее представление можно получить.

[Barabas]

prefedor,
Подбором перчаток решай.
(Не получишь идеальной ветрозащиты на круизере, если нет фэйринга.)

[jgrav]

Только что подумал о перчатках или обогреве ручек

Т.е. ты без перчаток катаешь?
Барабас, верно говорит.

P.S. Ветровик №2 есть на Али. Цена 3к, себе там и заказал, но он ещё в пути.

[prefedor]

jgrav в перчатках конечно ))

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Tiarasu, пока решил ветровик ставить без дефлекторов и перчи сменить

[Tiarasu]

prefedor жаль, жаль, уже год без дела пыляться.
Но в принципе, если сама идея тебе не претит, я могу их тебе на тест-драйв под честное слово предоставить. Недельку другую погонять, подумать, вдруг так оно и удобнее.

[Bespechny]

Верхний край ветровика должен быть на 2-6 см ниже горизонтального уровня глаз водителя. С учетом наклона. Наклон подбирается индивидуально.

Если не возражаете, я чуть-чуть добавлю

Вот тема с обсуждением потока и аэродинамики в зависимости от высоты стекла http://www.motoforum.ru/forum/topic90927.html

И, являясь обладателем турингового (и самого высокого из возможных) Vstream могу сказать, что оно работает вплоть до 250+, не создавая турбулентности и непредсказуемости поведения.
Есть один нюанс (надо напомнить, что на фыжерах стекло имеет "изменяемую геометрию", т.е. его можно поднимать/опускать) - в зависимости от высоты подъема меняется угол. Причем его можно поднимать выше уровня глаз (значительно выше, так что при 60-80кмч плотный дождь легко оставляет тебя сухим)

И о другом - есть еще одна забавная деталь. На невысокие стекла (например на фазер) можно поставить маленькую "прищепку", которая не сильно увеличивая парусность легко "поднимет" встречный поток (есть практический опыт человека ростом 195+)
Причем речь идет о скоростях в диапазоне 60-140-160

Скромное ИМХО - не всегда надо гоняться за размером.

[Lexa555]

есть Интрудер 800

Поскольку за тяжелым аппаратом первый сезон

вообще-то он легкий и резвый))