Мото джимхана в Москве

[KoliK]

alexmhit я стараюсь следовать книжке Twist of the Wrist 2, могу выслать PDF на английском, или в youtube есть фильм с одноименным названием с русскими субтитрами. Но дело не простое и желательно чтобы тебя снимали/фотали со стороны, а то бывает едешь: УУУАУУ так я низко наклонился так я свесился просто супер! А потом на фотке видишь - сам скручен как кракозябра голова смотрит под колесо и от коленки до асфальта пол метра)


Итак вопрос в тему: завтра опять обещают теплую погоду значит Фирсановка нас ждет с распростертыми объятиями. Есть ли желающие поехать потереть резину? Чтобы все поспали - скажем часов с 12-ти?

[EDy]

KoliK

Очень полезный материал, есть чем заполнить зимние вечера, изучая теорию.

Но так как мы в Джимханной теме, то давайте отметим, что свешивание - это для трековых скоростей. На Джимхане лучше "свешиваться" в сторону, противоположную наклону мота, так ведь?

[gl00m]

Обсуждение "Riding position"

There are three lateral body positions. Lean in, lean with and lean out. Each one of them has benefits depending on the obstacle that is being negotiated and the personal preferences of the rider. In the main, this means that there are no hard and fast rules as to which position is best. Whatever the position it is very important that the lower body is completely locked into the bike with the knees pressed firmly into the tank.

Trying to get your knee out or down tends to be a thief of time and also means that you lose accurate control of the bike.

An important note about body position is that the backside should be back quite far in the saddle with the elbows out and head up.

It should also be noted that the upper body should move forward when accelerating and back when decelerating so that longitudinal balance is maintained.

[KoliK]

Согласен с EDy свешивание это все таки трек. Но вот каким именно образом проходить относительно медленные повороты на Джимхане я еще не нашел для себя ответа. С одной стороны не все повороты уж такие медленные, а значит нужно наклоняться вместе с мотом. С другой стороны когда совсем узко то приходится компенсировать наклон на небольшой скорости отклоняясь наружу. В любом случае значительно стабилизирует процесс давление на внешнюю подножку. И стабильное небольшое добавление газа, иначе у меня колесо переднее соскальзывает. Но я в нашей команде самый медленный поэтому могу чего то недопонимать.

[Odinum]

Итак вопрос в тему: завтра опять обещают теплую погоду значит Фирсановка нас ждет с распростертыми объятиями. Есть ли желающие поехать потереть резину? Чтобы все поспали - скажем часов с 12-ти?

Я в принципе - за!

[tysia]

" в сторону, противоположную наклону мота, так ведь?

нет не так повороты на фигурке нужно проходить на скорости. Вывешиваясь на ружу ты увиличиваешь наклон и не сможещьь резко открыться, т.к просто сорвет зк. При прохождениии поворотом на фигурке необходимо активно применять зт газ и сцепу. очень важен баланс, Посмотрите внимательно на первоисточники.. (японцев) там кто нить наружу свешивается?

[alexmhit]

зт газ и сцепу. очень важен баланс, Посмотрите внимательно на первоисточники.. (японцев) там кто нить наружу свешивается?

О, вот это что-то ближе :)
Но баланс - дело зыбкое, как и в рецепте соль "по вкусу". Может лучше поделиться детальным рецептом?
что-то типа цитаты, приведённой gl00m

It should also be noted that the upper body should move forward when accelerating and back when decelerating so that longitudinal balance is maintained.

[Грэтхен По]

Но я в нашей команде самый медленный поэтому могу чего то недопонимать.

Чойта? Я тут с тобой посоревнуюсь...в медленности прохождения

При прохождениии поворотом на фигурке необходимо активно применять зт газ и сцепу

Во! А то меня Black1 почти убедил, что я все неправильно делаю. Все таки не одна я газом и сцепой все контролирую. Выдохнула.

[Яло]

в медленности прохождения

зато ты самая грациозная была)))
как кактус поживает?)

[gl00m]

alexmhit

на трубе есть полезные видео (я уже их раньше постил), на которых видно, как тушкой работают жапанцы:

[Грэтхен По]

на трубе есть полезные видео (я уже их раньше постил), на которых видно, как тушкой работают жапанцы:

В этом видосе насколько я понимаю, он вообще тушкой не работает... точнее не так - тушка всегда в оси мотоцикла остается, получается?

[EDy]

Как я и предполагал, японцы ловят баланс, отклоняя тело "в сторону, противоположную наклону мота". Скорость не та, чтобы еще добавлять массу в сторону наклона - нет той центробежной силы, которую надо уравновешивать.

[Грэтхен По]

японцы ловят баланс, отклоняя тело "в сторону, противоположную наклону мота"

Вот я этого в упор не вижу

[EDy]

[/url]


останови на 0.13

[KoliK]

Так! совсем тут разфлудились как сидеть да как смотреть! Нужно поехать в Фирсановку и тренироваться, и на собственной попе понять и прочувствовать все состояния.