Видео

[Barabas]

Sabbo,
Мысли на тему: кто владелец Урала в США?
1). Обеспеченный человек, желающий экзотики;
2). Человек, падающий на предложение вторички минус кулиард (очень много) процентов от цены нового и конкурентов по рынку;
3). Человек, клюющий на оч выгодную кредитную программу по Уралу;
4). Человек, испытавший на Урале личные переживания (эмигрант, подростковый секс сына эмигранта в люльке Урала отца, другое...).

С учетом того, что в США Урал предлагается единственным дилером, советским эмигрантом, без серьезной сервисной поддержки, с оборотом до 800 мотоциклов в год - покупки Урала может совершать только Бред Питт обеспеченный человек, жаждущий экзотики. Других, относительно разумных, причин покупки "выкидыша СССР" нет.

[Sabbo]

Barabas Да и фиг с ними, пусть покупают, лишь бы им нравилось,наверняка у большинства он не первый и далеко не единственный. У нас вот тоже любят очень люди старые огромные американские авто 70-80х годов покупать, причем перевозка и таможня огромных денег стоят,плюс еще в восстановление и тюнинг десятки тысяч евро вкладывают, а ведь непрактично совсем,страховка больших денег стоит,фиг где припаркуешься,да и жрут как самолеты , но владельцы прутся от них,несколько раз в год по выходным выезжая и флаг им в руки,молодцы..

[Виталий]

Все мотоциклы, кроме тех которыми наполнена Южная Азия - экзотика
Просто одни чуть меньше, а другие чуть больше.

[sland]

Sabbo,
Мысли на тему: кто владелец Урала в США?
1). Обеспеченный человек, желающий экзотики;
2). Человек, падающий на предложение вторички минус кулиард (очень много) процентов от цены нового и конкурентов по рынку;
3). Человек, клюющий на оч выгодную кредитную программу по Уралу;
4). Человек, испытавший на Урале личные переживания (эмигрант, подростковый секс сына эмигранта в люльке Урала отца, другое...).

С учетом того, что в США Урал предлагается единственным дилером, советским эмигрантом, без серьезной сервисной поддержки, с оборотом до 800 мотоциклов в год - покупки Урала может совершать только Бред Питт обеспеченный человек, жаждущий экзотики. Других, относительно разумных, причин покупки "выкидыша СССР" нет.

- не помню где я читал или смотрел или слышал, покупают в штатах уралы те кого прет с того что они не могут долго держать крейсер больше сотни и греются, что они ссутся маслом и шины надо то и дело подкачивать ибо травят воздухан, то есть ребята просто с жиру уже не знают что купить, либо категория тех кто хочет ретро задешего, урал это новый старый мотоцикл и не особо дорого в сравнении с какими то там увлечениями типа езды на мотоциклах 100+ и прочего, ну это без претензий на полноту раскрытия темы Еще знаю во Франции есть любителя уралов, но они в принципе повернуты на всем русском. там,. шапка ушанка, балалайка и т.д., видимо иммигранты в каком то там поколении, они даже наверно идеализируют излишне россию.

....сам подступался несколько раз к уралу как к чему то обязательному в плане отечественного мотоциклизма, типа, ну нельзя себя считать мотоциклистом настоящим русским если с уралом дела не имел, то есть, не настоящий уже, имхо, но, так руки все не доходят, страшно связываться на самом деле, по ряду причин считаю что как ступень определенная он необходим, быть русским и не уметь обслужить урал это не круто, имхо.(ну я думаю если я часто буду повторять себе это что сейчас накатал то решусь однажды таки )


писи ///урал на дровах

[удаф]

вот прикольная тема. двиг матиз. знакомый работает)))