Уважаемые мотоциклисты на Волгоградском проспекте!

[Godfather]

первая - вверх, остальные вниз

не надо так ))))

[Забелыч]

А определению расстояния дальний - мешает.

это точно!

[karmoran]

не надо так ))))

надо

[Andrey]

1) потренировать медленную езду (чтоб ногами не перебирать и чувствовать себя увереннее в узком корридоре)
2) выработать привычку смотреть по зеркалам во время движения..

+ мильен ;), умение двигаться вперед на грани остановки, это один из самых важных навыков движения в пробке. Даже в Австралии мне встречались пробки в междурядье, когда впереди идущий начинал топать ногами по земле и всем приходилось осаживать свои аппараты. Я конечно матерюсь в душе, но никогда не буду накатывать на него или объезжать по соседнему междурядью (только через ряд) т.к есть шанс, что водила увидев меня идущего вдоль другого борта, вывернет руль, тем самым испугав не опытного пилота.
Вспомните свой первый выезд или месяцы, все так ездили, у всех был мандраж. Примите это как должное. Для того, чтобы уметь ездить в междурядье нужно ездить в междурядье :)
Добрее нужно быть , всем удачи на дорогах

[pereyro]

Определению расстояния до объекта и скорости его движения мешает светящая фара в кол-ве одной штуки. Мать-природа наградила человека бинокулярным зрением. И вот это самое зрение, видя одиноко горящую фару, может передать в мозг информацию только о том, движется обеъект или нет. Поэтому дальний или ближний свет горит роли не играет.
А что дальний свет заметней днем и особено на рассвете/закате сомнений, думаю, ни у кого не возникает.

[ОлеЛукойе]

pereyro

А что дальний свет заметней днем и особено на рассвете/закате сомнений, думаю, ни у кого не возникает.

+500, а в темноте все таки лучше без дальняка

[myka]

ну что, разобрались с волгоградскими мотоциклистами?

[Гео]

Могу тебе в зеркала дальним посветить ;)

:)))) с включенным дальнем лучше ездить потому что как ты сразу заметил сразу замечают, потому что чуть слепит, слепит не так как ночью, и поэтому чуть потерпеть можно, и я потерплю несколько секунд лишь бы тебя видеть как ты проедешь и с какой стороны. Есть еще такая теория что мотик должен двигаться быстрей потока на 10-20кмч всегда, тогда его будет видно - опять же не моя теория, но с ней согласен.
Ну это имхо, если кто то думает по другому, ваше право.

[JohnAl]

потому что чуть слепит

Да-да, еще можно быть немножко беременной.
Одиночная фара, значит, дальномер сбивает, а ослепление этому не мешает, оригинальный вывод.

[pereyro]

Мотоцикл с дальним светом в светлое время суток на дороге заметней. Водитель не может определить расстояние до мотоцикла будь он хоть с ближним, хоть с дальним. С каким светом ты будешь ездить днем?

[Ксантия]

восемь страниц о чем? все, как и в обычной жизни...увидел и смог уступить, сделал...не смог, ну мало ли какие причины, не уступил, объедут...

будь хоть сто раз мастером, всегда найдется кто едет быстрее...и у всех бывает первый раз

пысы: давайте поделим москву на районы, в одних будут чайники ездить, а в других крутые ребята...и все встанет на свои места))))

[myka]

пысы: давайте поделим москву на районы, в одних будут чайники ездить, а в других крутые ребята...и все встанет на свои места))))

во вторых постоянно будут аварии

[Ксантия]

С каким светом ты будешь ездить днем?

езжу с дальним днем...всегда...главное, меня видят, а определять расстояние им не нужно...

[Karel]

Ксантия Во-от! И я так считаю, а Сашок говорит -"Береги люстру"!

[Ксантия]

во вторых постоянно будут аварии

не будут, ибо новички понимают новичков лучше, они понимаю, как сложно ехать в межрядье и как бывает сложно перестроится и т.д., а крутые это видимо забывают сразу, преодолев свое первое межрядье