Комбинированное торможение (всем доступным :))

[Виталий]

Не говоря о ситуации когда тупо нажал тормоз сильнее, чем требовалось для запланированного торможения.

это на площадку...

только не путайте причину и следствие.

обсуждается именно торможение
недостоппи как пояснение к происходящему процессу

Когда вошёл в принципе можно и отпустить вообще.

А томожение задом для меня в такой ситуации как индикатор всей ситуации.

Как-то уже привык контролировать зад, без него картина восприятия уже не та

[Lurker-beta]

это на площадку...

Для всех температур тормозов, веса покатаек\богажа и влажности?
Точно не ошибётесь при экстренном торможении когда пытаешься выжать всё возможное?

[Виталий]

Точно не ошибётесь при экстренном торможении когда пытаешься выжать всё возможное?

я как раз пытаюсь разделить

запланированного торможения.

и

экстренном торможении

[Nig]

как показывает практика, да и мой инструктор(Александр Андреев) алгоритм жмаканья переднего тормоза категорически неправильный!!!!
Всегда держу ногу на тормозе(заднем) и всегда с заднего начинаю тормозить, тем самым перенося ц.т. на перед, после чего подключаю перед более агрессивно, не понимая этой методы, в первый сезон швахнулся 2 раза в тупых ситуёвинах, после того как научили начинать торможения с заднего, в более плачевных ситуациях выходил из воды сухим.
Т.С. инстуктор гавно, иди к нормальным)

[Lurker-beta]

всегда с заднего начинаю тормозить

а 40%(или сколько там) веса на переднем колесе баклуши бьют.

[Iris Strange]

Lurker-beta, дальше читай:

...тем самым перенося ц.т. на перед, после чего подключаю перед более агрессивно

Абсолютно правильный подход, молодец Ваш инструктор.
Хочу добавить, что временной промежуток между торможением задним тормозом и подключением переднего обычно составляет доли секунды. Иногда кажется, что это делается практически одновременно.

[Lurker-beta]

Lurker-beta, дальше читай:

С тем что дальше я согласен. Я не согласен с началом торможения.

[maxys146]

Я не согласен с началом торможения.

И как-же по твоему надо тормозить?
Задним тормозом загружается перед и само торможение осуществляется за счет переднего тормоза. Это для спортов, классиков и прочих мотоциклов с нормальной развесовкой, а так-же для асфальта, а не грунта к примеру.
Или на твоем велосипеде по другому?

[Виталий]

Т.С. инстуктор гавно, иди к нормальным)

надеюсь ТС за три года научился тормозить.

и всегда с заднего начинаю тормозить, тем самым перенося ц.т. на перед, после чего подключаю перед более агрессивно,

ну а чем грозит притрмаживание еще и передним в момент загрузки переда?
(тоесть мы не стараемся выжать тормоз как можно быстрее, а добовляем усилие по мере загрузки колеса)

в первый сезон швахнулся 2 раза в тупых ситуёвинах,

Обычно это происходит как раз при певешении усилия на еще незагруженном колесе

[Kanitel]

Ух, заморочились тут славно. На дороге надо невые-ся и тормозить максимально эффективно и ПРОСТО! Я тоже задурялся сначала задний, потом передний, задний отпустить... Надо учиться тормозить одним передом экстренно. Объясню, когда уже дтп близко, начинается судорожное нажимание заднего, потом перед и задний блокируется в этом случае часто, не используйте его (для классиков, спортов и прочих нечепперов). Переключение передач - нафиг, опять же в суматохе потеря времени и большой шанс на ошибку. Сцепление не трогать, лучше заглохнуть у бампера машины уже, чем что-то напортачить. Передним тормозом загрузил вилку и дожимаем до предела, но чтоб не заблокировать, можно вес вперед чуть перенести свой, прижим лучше будет, но тоже без тренировки не нужно делать, кувырок через руль никто не отменял. Хватит этих заумных разгдогольствований! Это как в драке против двоих, одному по яйцам и бежать, не надо ушу показывать, все должно быть просто и эффективно.

[maxys146]

Надо учиться тормозить одним передом экстренно.

Надо учиться пользоваться обоими тормозами.

Объясню, когда уже дтп близко, начинается судорожное нажимание заднего, потом перед и задний блокируется в этом случае часто

Да и буй с ним, пускай блокируется. Что в этом страшного-то?

не используйте его

Действительно, лучше с дури жамкнуть передний на незагруженной вилке и потом гордо рассказывать "как я положил мотоцикл".

Передним тормозом загрузил вилку и дожимаем до предела, но чтоб не заблокировать, можно вес вперед чуть перенести свой, прижим лучше будет, но тоже без тренировки не нужно делать, кувырок через руль никто не отменял.

А не проще всегда работать обоими тормозами и не думать в экстренной ситуации, а делать так как привык организм? То есть тормозить обоими тормозами одновременно.

[Kanitel]

maxys146, я не знаю как ты ездишь, но я частенько рискую на 160 в попу приехать кому-либо, это мой выбор, сам дурак и прочее, не важно. Вот я думаю, что ты ездишь медленно все-таки и там хоть пятками дотормаживай. Когда тормозишь на рогах, зад почти висит в воздухе, риск заблокировать задний в том, если ты не успел мот выпрямить и начал тормозить еще маневрируя, так вот заблокированный зад будет тащить в сторону во время торможения и придется отпустить тормоз, чтоб восстановить контроль. А это увеличение тормозного пути. Теоретики блин, потом это все новички читают и взрывают себе голову.

[Виталий]

Надо учиться пользоваться обоими тормозами.

+
всегда торможу обоими, в нехороших ситуациях помогает.

начинается судорожное нажимание заднего

начинается когда нет навыка торможения.

[maxys146]

Когда тормозишь на рогах, зад почти висит в воздухе, риск заблокировать задний в том, если ты не успел мот выпрямить и начал тормозить еще маневрируя, так вот заблокированный зад будет тащить в сторону во время торможения и придется отпустить тормоз, чтоб восстановить контроль.

А почему задний не отпускать сразу после загрузки вилки? В чем проблема-то?

потом это все новички читают и взрывают себе голову.

Потом это новички читают и уверяются в том что задний нафиг не нужен, в результате "положил мотоцикл".

[Kanitel]

Ладно, я поделился опытом. Тормозите как в мото ГэПэ.