И у его аналогов вроде д-5-у или как его там... "Юниор"... я только на Д-6 прыгал. Батя друга служил в Афганистане, прыгать доводилось несколько сотен раз - он говорил, они эти купола в мешки чуть ли не ногами запихивали и утрамбовывали, мотивируя это тем "один **** раскроется". Д-6 вроде считается самым надёжным парашютом в миреWolk писал(а):Горизонтальной скорости нет только у Д-6 - купол нейтральный.. с неба об землю и в бой.
Д1-5у как раз обладает горизонтальной скоростью в те же 4-5м/с (ааа... забыл тех характеристики).Axeman писал(а):И у его аналогов вроде д-5-у или как его там... "Юниор"
Утрированно, но это так. Очень неприхотливы в укладке, раскрываются в любом положении парашютиста практически без последствий (удар по яй... промежности считать не будем))). Насчет "самый надежный в мире" утверждать не буду, не знаю.Axeman писал(а): они эти купола в мешки чуть ли не ногами запихивали и утрамбовывали, мотивируя это тем "один **** раскроется". Д-6 вроде считается самым надёжным парашютом в мире
не знал, спасибоWolk писал(а):Д1-5у как раз обладает горизонтальной скоростью в те же 4-5м/с (ааа... забыл тех характеристики).
Читал где-то, вроде самый маленький процент нераскрытия.Wolk писал(а): Насчет "самый надежный в мире" утверждать не буду, не знаю.
На них даже точность умудряются прыгать, не в "пятак" конечно, а ДОСААФовскую точность по саморасчету в круг диаметром 25 метров))), но эта дисциплина умерла вместе с СССР.Axeman писал(а):не знал, спасибо
ну, по ходу, так ноги перворазы и ломают ) хотя им пять часов на инструктаже в уши долбят, КАК надо приземляться...RIA писал(а):А вот если ноги врозь, при этом поверхность не совсем ровная, вся нагрузка идет на одну ногу, ломается, как спичка!
это правда. особенно когда у земли ветерок поменялся а ты купол по ветру пока разворачиваешь раз-два-три и ты уже приземляешься за 3 км от поля))) и такое бывает)))Wolk писал(а):Д1-5у как раз обладает горизонтальной скоростью в те же 4-5м/с
особенно когда у тебя 110 веса.... а представь десантник в полном экипе с РД и с оружием прыгает! не кислый ударчик. а если не успел купол на земле погасить и тебя потом потащило еще- вообще круть!))Axeman писал(а):ну, по ходу, так ноги перворазы и ломают
ага, со мной друг ездил дважды прыгать, его оба раза хорошо потаскало по полю))Landatrosta писал(а):если не успел купол на земле погасить и тебя потом потащило еще- вообще круть!))
Зимой так и делали - не гасили!Landatrosta писал(а): а если не успел купол на земле погасить и тебя потом потащило еще- вообще круть!))
шутки такие плохо кончаются. я знаю случай когда парня потащило и он сильно распоролся об корягу под снегом.RIA писал(а):Зимой так и делали - не гасили!
В том же Владимире частенько на пашню за аэродромом приземлялся.. а потом пехом до старта, зачетная развлекуха.. пока дойдешь 10 раз вспотеешь)))Landatrosta писал(а):особенно когда у земли ветерок поменялся а ты купол по ветру пока разворачиваешь раз-два-три и ты уже приземляешься за 3 км от поля))) и такое бывает)))
Зимой, когда лень пешком идти до старта, купол используется в качестве паруса для доезда на пузе до старта, главное что бы пеньков на пути поменьше было и уметь быстро бегать от инструктора))).Landatrosta писал(а):а если не успел купол на земле погасить и тебя потом потащило еще- вообще круть!))
это самое главноеWolk писал(а):уметь быстро бегать от инструктора))).
Тут полностью согласен.Landatrosta писал(а):шутки такие плохо кончаются
