Джимхана, лоусайд. Почему?

[Billy.Bob]

Lurker-beta ты слишком много читаешь и слишком мало проводишь времени на площадке ;))))))

Мой личный пример:

Я освоил восьмерку на СВ400 как смог, без всяких книжек, просто тупо тренировался каждый день.

Потом прочитал книжку какую-то, и узнал про контрсвешивание. попробовал, удивился эффекту ;))))))) восьмерка делается гораздо проще ;)))))

Потом освоил проскальзывание сцепления, восьмерка еще упростилась ;))))))

Самое яркое "открытие" - контрруление.
Начитался книжек, попробовал, не понравилось ;)))) мот валится очень резко. Использовал прием, как говорит Диполь "только для резкого объезда препятствия"

Но потом прочитал другую книжку, и теперь контрруление мой основной прием ;)))))))))))))))) Просто я раньше не умел его готовить ;)))))))))))))))

Добавлено спустя 46 секунд:

Billy.Bob сеня на ярославке будешь пробовать? я бы подкатил позырить

У меня мот сейчас разобран ;)))) переделываю под стант ;))))))))))))))))))

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Например мой от открытия газа на низких оборотах "подпрыгивает".

Любой мот "подпрыгивает", любой, хоть Ебрик, хоть Р1.
Сцеплением ты можешь четко дозировать тягу, при этом задним тормозом иногда притормаживать.

По себе заметил, если осваиваешь проскальзывание, задний тормоз практически не нужен.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Проскальзывание освоить мне удалось не сразу.

[outluch]

где вы увидели свешивание внутрь поворота? на фотографии можно нарисовать виртуальную прямую от колес через ветровое стекло и понять что это контрсвешивание. Да даже потому что левое зеркало ближе чем правое. Это значит что наклон мотоцикла был сильнее чем без свешивания.
Ну и сюда добавим езду на тормозах (не понимаю зачем, кстати) Может приотпустил в этот момент газ, получил торможение = перед уплыл сразу.
Еще может быть за руль крепко держался - мне кажется тоже может быть причиной.

[Akrapovic]

проскальзывание сцепления

Важная вещь! Мне без этого совсем грустно, один цилиндр немаленького объема двигателя на малых скоростях чудовище!

[Billy.Bob]

Кстати, всем "продвинутым" рекомендую книжку
Йенач Ник - Техника спортивной езды.

Сам ее прочитал уже раза три ;)))))))

Основная мысль:
"Чтобы найти главную техническую проблему – посмотрите в зеркало.
Чтобы найти слабое звено в системе человек-мотоцикл, посмотрите на водителя – это именно то, что нужно улучшить." ;)))))))))))))))))

[Lurker-beta]

Скорее всего зависит от нрава мотоцикла. Например мой от открытия газа на низких оборотах "подпрыгивает".

в случае работы тормозом:
1)можно не газ открывать, а отпустить тормоз
2)При открытии не от нуля рывок гораздо меньше.

ты слишком много читаешь и слишком мало проводишь времени на площадке

т.е. лучше долбить мот пока не пойму как надо? У меня денег таких нет.

мот валится очень резко.

Попробуй открыть газ. Если ускорение в этот момент не нужно, то нажми ещё задний тормоз.

Сцеплением ты можешь четко дозировать тягу, при этом задним тормозом иногда притормаживать.

Точно так-же я могу это делать задним тормозом.

По себе заметил, если осваиваешь проскальзывание, задний тормоз практически не нужен.

По себе заметил, если осваиваешь задний тормоз, то сцепление практически не нужно.

где вы увидели свешивание внутрь поворота? на фотографии можно нарисовать виртуальную прямую от колес через ветровое стекло и понять что это контрсвешивание.

1)учти что голова наклонена влево для того, чтобы вид был горизонтально
2)учти что камера ещё над головой торчит а т.к. голова относительно мотоцикла наклонена влево, то точка обзора камеры находится заметно левее центра массы.

Ну и сюда добавим езду на тормозах (не понимаю зачем, кстати)

Попробуй при равномерном медленном движении контрруление с сильным закладыванием без заднего тормоза и сцепления. Сразу поймёшь, только не навернись.

Может приотпустил в этот момент газ, получил торможение = перед уплыл сразу.

я выходил из поворота, газ наоборот открывал.

Еще может быть за руль крепко держался - мне кажется тоже может быть причиной.

Есть такой грешок, пока не отучился.

Кстати, всем "продвинутым" рекомендую книжку
Йенач Ник - Техника спортивной езды.

Сам ее прочитал уже раза три ;)))))))

Lurker-beta ты слишком много читаешь и слишком мало проводишь времени на площадке ;))))))

[Billy.Bob]

Billy.Bob писал(а):
По себе заметил, если осваиваешь проскальзывание, задний тормоз практически не нужен.

По себе заметил, если осваиваешь задний тормоз, то сцепление практически не нужно.

Проблема только в том, что проскальзыванием сцепления я могу в любой момент как уменьшить тягу, так и добавить.

А когда душишь тормозом, тягу добавить не получится, у тебя мот на холостых.
+ при открытии газа будет рывок.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Попробуй при равномерном медленном движении контрруление с сильным закладыванием

Контрруление на медленной скорости нах не надо.
Посмотри как Seel ездит по площадке.
Ни контрруления ни свешивания в центр поворота.

[Lurker-beta]

Нет рывка. Рывок при открытии от нуля. С тормозом же открытие не от нуля. Если нужно совсем чуть газа добавить, то можно приотпустить тормоз.
Мот не на холостых, а на почти холостых. Тяги на почти холостых мне для джимханы хватает.

[outluch]

еще раз 20 посмотрел
В момент срыва колесо проходит по черному следу, но это врядли.
Более вероятна версия - ты приблизился к внешним конусам и при этом мот был на пределе уже и возможно ты довернул чуть-чуть руль чтоб от края отойти и угол наклона сделать поменьше. Вот и сорвало колесо.

[Lurker-beta]

Контрруление на медленной скорости нах не надо.

Надо, закладывается быстрее.

Посмотри как Seel ездит по площадке.

Seel у нас профессиональный спортсмен?

[Billy.Bob]

Lurker-beta ты путаешь применение приемов.
Медленно едем поворот руля в сторону поворота и контрсвешивание
Быстро едем: Контрруление и свешивание.

Лично для меня разделение на медленно и быстро примерно 50-60 км/час.

[Lurker-beta]

Более вероятна версия - ты приблизился к внешним конусам и при этом мот был на пределе уже и возможно ты довернул чуть-чуть руль чтоб от края отойти и угол наклона сделать поменьше. Вот и сорвало колесо.

чтоб отойти от края угол наклона надо увеличить.

[outluch]

Попробуй при равномерном медленном движении контрруление с сильным закладыванием без заднего тормоза и сцепления. Сразу поймёшь, только не навернись.

Так всегда и езжу. На площадке задним тормозом пользуюсь довольно редко. Пока не падал на сибере. На питбайке падал 1 раз - в полном наклоне на улитке с уменьшающимся радиусом поворота не укладывался и притормозил чуть чуть передом

[Billy.Bob]

Надо, закладывается быстрее.

Все что хотел сказать, сказал :))) удачи на площадке.

Seel у нас профессиональный спортсмен?

Seel рулит на джимхане своим пароходом очень достойно ;)))))

[Akrapovic]

Контрруление на очень малых скоростях просто не работает...

[Lurker-beta]

Медленно едем поворот руля в сторону поворота

Думаем что происходит. Поворачиваем руль направо. Переднее колесо уезжает направо, соответственно пилот с мотоциклом наклоняются налево. Мотоцикл стабилизируется и ложится в левый поворот.

Контрсвешивание насколько мне известно применяется только в случае, если не хватает угла поворота руля и нельзя больше заложить ЦТ системы пилот+мот. Поэтому закладываем мот больше, а цт пилота меньше.