Ломаем стереотипы

[Cement]

патовая ситуация, дружище, и патовая она на твоей стороне

Нечего возразить и уходите от ответа под своими же надуманными предлогами.

Тогда к чему эти ...лядские листочки агитации вначале сезона: "Включи поворотник, сохрани жизнь"?

Листочки призывают автомобилистов пользоваться поворотниками при поворотах и перестроениях, чтобы увидев этот поворотник мотоциклист мог как-то скорректировать свои действия.

Поворотник не включается (и у автомобилистов тоже) тогда, когда перемещение обозначаемое этим поворотником не требует от других участников движения каких либо маневров или корректировки своего движения, не вызовет необходимоти тормозить или просто быть готовым к менёвру со стороны включившего. А вот включение поворотника наоборот может в такой ситуации вызвать недопонимание у других участников движения. Вот тогда включать поворотник не нужно. Чуете разницу? Например, для авто - это объехать люк, с выездом в соседнюю полосу на 20 см - вильнул вправо и вернулся. Не надо включать поворотник - подумают, что хотите перестроиться. Блин, ну вроде уже всё разжевал

[Engel]

Вот дождался противоречия.

В чём противоречие? Я же не социопат, чтобы людей давить. Я к людям хорошо отношусь, помогаю. Конечно я их не хочу сбивать ни машиной ни мотоциклом, вот и езжу аккуратно.
Водители машин тоже не социопаты и не хотят мотоциклистов сбивать, просто наша психика так устроена, что мозг на них меньше реагирует, как на меньшую опасность.

[funt1k]

И дальше много-много слов... ну ты лишь подтвердил сам что не последователен. сам очкуешь. но удивляешься почему очкуют другие. При этом разумеется свое очкование считаешь обоснованным, в отличие от всех прочих.

Я вижу как они ко мне подъезжают (правило 5 секунд осмотра зеркал) а они нет. Что тут не понятного?

funt1k писал(а):
я так и не увидел почему ты купил кувалду одним из мотоциклов.
Он мне понравился. Я не пониаю, зачем отвечать на очевидные вопросы?

надо более основательно подходить к технике такого плана, он ошибок не прощает.

Ну по поводу "сливания" объекта-мотоцикла с фоном-автомобилем это не лезет вообще ни в какие рамки. Разные формы, габариты, габаритные огни, одежда и экипировка мотоциклиста и т.д. и т.п. Ничего ни с чем ни сливается.

обычно экипировка покупается в цвет мотоцикла, по правилам безопасности и ПДД в том числе надо двигаться на краю полосы, и стопарь может совпасть с положением и формой стопаря машины.

[Bulldog_Spike]

выездом в соседнюю полосу на 20 см

Выезд в соседнюю полосу = маневр - поворотник включать нужно и ни у кого это не вызовет недопонимаия.
ладно, подожду тяжеловесов пожалуй, честно говоря уже не интересно... да и эмоций маловато как-то. Первоклашки оживленнее спорят.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

обычно экипировка покупается в цвет мотоцикла... и стопарь может совпасть с положением и формой стопаря машины.

обычно... как правило... может... могучие аргументы.

просто наша психика так устроена, что мозг на них меньше реагирует, как на меньшую опасность

Потому что так сказал Диполь. Алилуйя!!! Возрадуемся. братья и сестры!!!

и ПДД в том числе надо двигаться на краю полосы

ссылку из ПДД пожалуйста. именно про КРАЙ полосы.

[Cement]

Выезд в соседнюю полосу = маневр - поворотник включать нужно и ни у кого это не вызовет недопонимаия.

Вы не можете так утверждать. У вас не вызовет, у очень многих вызовет. То есть уже такая простая ситуация неоднозначна. И вы хотите сказать что мотоцикл которые едет между машин, и включает то левый, то правый поворотник не вызовет никаких вопросов?))) Его действия будут полностью понятны?)))

ладно, подожду тяжеловесов пожалуй, честно говоря уже не интересно... да и эмоций маловато как-то. Первоклашки оживленнее спорят.

На личности переходят, когда возразить уже нечего. А просто слиться не получается. Красавчик
Спасибо

ссылку из ПДД пожалуйста. именно про КРАЙ полосы

P.S.: Сейчас будет его любимая часть, придираться к каждому слову, и формулировкам, не вдаваясь в суть, и прикрывая это всё напускной бравадой

[funt1k]

Едешь спокойно - написано на знаке 40 - едешь 40 - написано 80 - едешь 80... откуда риск для жизни-то?

а поток едет на 19км\ч быстрее и пытается тебя обогнать. А ты на моте и се пытаются ближе обогнать, только вот не все знают свои габариты.

Cement писал(а):
Да, только если это не введёт в заблуждение других.
Ну тогда:
Bulldog_Spike писал(а):
Тогда к чему эти ...лядские листочки агитации вначале сезона: "Включи поворотник, сохрани жизнь"?
патовая ситуация, дружище, и патовая она на твоей стороне.

к тому что я уже перестал обращать внимания на тех кто пересек пару рядов без поворотника и не смотря в зеркала.

Снова не прав. Задумываются, заводя двигатель. Ибо своя рубашка очень близко к телу прилегает.

приведи пруф.

[Engel]

Потому что так сказал Диполь

Эмм.. Нет. Горох об стену далее кидать не буду. Надоело.
Прочитай хотя бы пару исследований на тему авто/мото, что ли? А то для тебя Диполь как мессия какой-то. Вообще-то он просто доступным языком объясняет всё тоже самое, что в результатах этих исследований. Я знаю, ты очень удивишься, но он не сам это придумал.

[Диполь]

Но ты приводишь два не менее спорных утверждения: номер раз
Диполь писал(а):
обрабатывается то, что важнее для выживания
и номер два
Диполь писал(а):
если она (контрастность) мала, то фигура сливается с фоном и остается не воспринятой

Вадим все. Этого достаточно. Дальше не интересно.
Оба утверждения взяты из научных источников. Это уже давно не гипотеза, а подтвержденные исследованиями и экспериментами факты.
Причем факты, которые преподают специалистам и которые отражены в разной литературе включая утвержденные учебники.

Несомненно, вся информация, проверенная экспериментами, изложенная в научных работах и представленная в учебниках, является "спорной" если она тебе не нравится.
Именно об этом я и написал в своем прошлом сообщении.
Для тебя не существует аргументов, кроме собственного мнения. Ты всегда прав просто потому что это аксиома, на которой строятся все твои рассуждения.

Дальше обсуждать с тобой эту тему не интересно.
Это так же, как обсуждение с другими оппонентами уже упоминавшейся формулы S=VT + AT(2)/2
Не помогают никакие ссылки на учебники и справочники по физике. Потому что "не знаю, что там пишут в ваших справочниках, но лично я по хорошему асфальту могу за это время проехать вдвое больше".

[Bulldog_Spike]

А ты на моте

Вот с какого болта я-то на моте? Это ТЫЫЫЫЫ на моте, а я на танке.
ладно, всем спасибо за беседу, всех благ и хорошего вечера.

А просто слиться не получается.

Второй раз пишешь про существующий только в твоем видимо подсознании "слив". Это навязчивая мысль? Я тебя обидел ненароком тем что (с твоей разумеется точки зрения) уклоняюсь от общения, в то время как ты заслуживаешь разумеется большего?

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Вадим все. Этого достаточно. Дальше не интересно.

На личности переходят, когда возразить уже нечего. А просто слиться не получается. Красавчик
Спасибо

[Диполь]

Водители-имбицилы

Не все, но некоторые похоже да..))))
шЮтка..)))

[Bulldog_Spike]

шЮтка..)))

А с чего ты взял, что я на свой счет это воспринять готов?

Добавлено спустя 14 минут 49 секунд:

надо более основательно подходить к технике такого плана, он ошибок не прощает.

Тоже имел такой в собственности/катался? Или рассказывали/судачили/слышал?

[Диполь]

А с чего ты взял, что я на свой счет это воспринять готов?

Вот ровно из этого ответа..))

Не обижайся, но когда ты ставишь собственное мнение выше проверенных и доказанных вещей, обсуждать предмет не имеет смысла.

На самом деле, я написал именно шЮтка, т.к. не думаю, что ты дебил.
А если ты не дебил, то уже стопроцентно понял все написанное.
Понял, что это не мои выдумки, а проверенная научная информация.
Но, тем нем менее, продолжаешь спорить.

В каком случае человек, не являющийся дебилом, может спорить и нести ахинею в ответ на аргументированную позицию (еще и понимая, что он не прав)?
1. Если ему просто нравится вести бессмысленный диалог и он хочет потроллить собеседников, вывести их из равновесия и т.д. (такой энергетический вампирчик - тоже психология)
2. Если он хочет сбить кого-то с толку, чтобы люди получили неправильное понимание и, соответственно, неправильные результаты.
3. Если он не знает, как признать поражение.

По п.2 неправильный результат - это гибель мотоциклиста, который не понял и не поверил излагаемой мной информации и понадеялся на "автомобилистов, которые все видят". Такие ребята постоянно гибнут у нас на дорогах, и именно поэтому я сделал свои курсы.
Но я надеюсь, ты не столь злобен и кровожаден, чтобы специально подгонять их к гибели.

Поэтому варианты 1 или 3.

Если "3", то просто скажи "все, я не прав". Думаю, никто стебаться не будет.
А если "1", то это твоя "вампирская" игра. Мне она не интересна.
Думаю, что и остальные продолжат ее не в поисках истины, а уже без эмоционального накала исключительно в качестве ответного стеба над тобой.

Как сказано в одном произведении О.Генри "И рад бы не бросать банановой кожурой, да нельзя упускать такой случай"..)))
Удачи!..))

[funt1k]

Тоже имел такой в собственности/катался? Или рассказывали/судачили/слышал?

Ездил, а не катался. Старенький карбовый вариант с доработанным впуском и выхлопом. Так же как и сейчас езжу на относительно стареньком карбовом аппарате того же производителя и опять же с доработанным впуском и выхлопом

Добавлено спустя 52 минуты 57 секунд:
в тему будет
http://www.prochan.com/view?p=4d7_1405300222

[Bulldog_Spike]

Ездил, а не катался.

А в чем отличие? И первая часть вопроса - он был в твоей собственности?
Доработанный впуск и выхлоп? У V-MAX? На дино-джет поставил это еще как-то понятно, а в выхлопе-то там чего дорабатывать? И главное зачем?
ДипольПаша, ну ты персонаж матерый, тебе отвечу подробно чуть позднее.
Уважаемым телезрителям: оставайтесь с нами, будет интересно!!!

[maxys146]

Уважаемым телезрителям: оставайтесь с нами, будет интересно!!!

Странно, тема "ломаем стереотипы", а ты так ярко подтверждаешь один стереотипчик, что даже обидно становится за друзей-качков.. Они, вопреки стереотипам очень умные и образованные люди несмотря на свои размеры и кучу мяса