угуRocker писал(а):Сравнить 125 кубиков и 350?
ты хоть запоминай че сам пишешьRocker писал(а):Так например спорт-городская четырёхствольная шестисотка и 1800-кубовый вэобразник будут иметь все вышеперечисленные мною характеристики при одинаковых лошадях и разнице объёма в три раза
Я прекрасно помню написанное. И не думаю что ты станешь утверждать (в отличии от Э. Феррари) что в данном случае гонку выиграет несомненно больший крутящий момент двухцилиндрового оверлитра.Cad писал(а):Так например спорт-городская четырёхствольная шестисотка и 1800-кубовый вэобразник будут иметь все вышеперечисленные мною характеристики при одинаковых лошадях и разнице объёма в три раза
...
ты хоть запоминай че сам пишешь
Тушкан писал(а): и едут они, как минимум, не хуже бензинок...
ДА ЛАДНО!Тушкан писал(а):Прогресс в дизелях опережает прогресс в керосинках...
можноCad писал(а):шо и на 1 горшке мона молучить дикий крутящий момент на низах
А вот для этого уже существует рядная четвёрка. А Вилку можно сделать и из ложки при помощи напильника... только ЗАЧЕМ??? ну и разумеется итоговый результат всё-равно будет хуже проверенной модели.Cad писал(а):или наоборот раскрутить ентот горшок со смещением момента
объясни почему рядную четверку раскрутить проще чем одностволку. (а это так)Rocker писал(а):А вот для этого уже существует рядная четвёрка.
4т?Cad писал(а):объясни почему рядную четверку раскрутить проще чем одностволку.
так это можно добится массой маховика напримерRocker писал(а):Более равномерное и постоянное
ок. у 4 цилиндровой рядки срабатывают горшки через 180 град, у шестицилиндрового 120 градусов, так значит 6 горшков по любому быстрее крутятся? где собака та порыта?maxys146 писал(а):Впрыск за 1 оборот у 4-ки и за 2 у 1-ки?
Если я ничего не путаю, то поршни ходят парами в противофазе, например когда 1-4 в в.м.т то 2-3 в н.м.т.Cad писал(а):ок. у 4 цилиндровой рядки срабатывают горшки через 180 град, у шестицилиндрового 120 градусов, так значит 6 горшков по любому быстрее крутятся?
Чисто логически.Cad писал(а):где собака та порыта?
Я написал, если у тебя один горшок, то он полюбому будет тормозить вал в 75% хода и разгонять его только в 25% своего хода, тогда как при 4-х цилиндрах мы имеем постоянное ускорение на валу за счёт одного из работающих.Cad писал(а):так это можно добится массой маховика например
Rocker писал(а):Я написал, если у тебя один горшок, то он полюбому будет тормозить вал в 75% хода и разгонять его только в 25% своего хода, тогда как при 4-х цилиндрах мы имеем постоянное ускорение на валу за счёт одного из работающих.
и это тоже, точнее это уже производная от момента.maxys146 писал(а):Чисто логически.
Меньший ход поршня, меньше иннерция при движении поршня вверх-вниз, ему легче менять направление движения на противоположное.
Почему 180-то?Cad писал(а):180 град
мы сейчас про четырёхтактник?maxys146 писал(а):Почему 180-то?
Нельзя до бесконечности наращивать цилиндры. Потери на силу трения тоже никто не отменял, да и точки применения силы меняются, становясь более невыгодными - так что 4-ре просто оптимально и по углам в том числе.Cad писал(а):но тогда шестерку проще раскрутить, а восьмерка так вообще ппц как постоянна будет, но не крутится.
