Не всё золото что блестит. Или тёмная сторона Голды.

[шефер]

Читал хорошо, споткнулся об ПтахУ.
Вспомнил.

[GorgaR]

Круто - круто ) куда уж .. немецам с V-6 3.5 и смешными 260 силами ))
Да и жрать топливо они не умеют в пробках как надо , как настоящие пацаны )

Да и 7G-tronic не комильфо - разгоняется , как скутер , без приятных американских рывков под поцанской попой .

а много ли уважаемый ездил на американцах?)
или как обычно устриц не ел, но осуждаю" ?))
равно и как на голде?

[S.L.A.V.I.K.]

GorgaR
Мало - каюсь , еще на уровне ГрандЧероке 2002 понял что мерс поприятнее будет .

А если бы столо выбировть из Голды - я бы взял всё же Пан -1300 .Логичнее для города и ун версальнее чтоль

[tonX]

Мало - каюсь , еще на уровне ГрандЧероке 2002 понял что мерс поприятнее будет .

ну вообще грандчирик 2002 года это в принципе мерс ;)

[S.L.A.V.I.K.]

tonX
Там 100% крайслеровский мотор .. немчурой и не пахнет ... ну может в рядной 6-ке немного , но это давно было

[Jackill]

плюсану к ТС
ГЛ18 весьма странный мот с точки зрения эволюции других моделей Хонды
большинство решений просто из древности
про подвеску я могу говорить долго, но итог всегда один хочешь хорошей управляемости -надо тюнить. для одного пилота еще куда ни шло, но если фаршировать ГЛ музыкой и тд, часто катать 2номеров, проблемы вылезают быстро.
всем, кто не видит проблемы нужно просто проехаться на правильно апгрейженных ГЛ.
3 траверса для ГЛ18 нужна для красоты.
хвост банально требует усиленной пружины, иначе будете биться картером на неожиданных лежачих.
глобально, есть слаборазрешимая проблема слабой на кручение 45 мм вилки, но это другая история
проблема с кпп существует где то с 07 года, слабый упор копирного вала вызывает его смещение, недовключение передач и тд, раньше всего уходит 5я.
с автоматом все сложнее, под этот крутящий у Хонды нет автомата на вфр1200 другая характеристика и масса , он не подойдет.
но самое забавное что альтернативы ГЛ для комфортного и понтового перемещения по ровным дорогам нет.
гантеля для других людей, она не хуже и не лучше, она другая в принципе. она истинный спорт турер

а теперь вангование
учитывая снижение спроса, перенос производства с штатов в японию, есть только два варианта
притвориться что ничего не происходит и еще пару лет выпускать этого мамонта тк пипл хавает.
скоро ХХХ сделает апгрейд гантели и будет тотальный удар по рынку современных туреров (у ХД по любому другая ниша).
и второй вариант совсем новая голда чз пару лет, по всем прикидкам уже пора, с 12 года уже 3 прошло, рестайлить некуда, чз 2 года ее никто не будет покупать.
явно должно быть что то маркетингово модное, поэтому 6 горшков наверняка останутся
но должно быть нафаршированно электроникой и прочими радостями, скорее всего ГЛ останется в своем классе очень комфортных, но неспешных туреров с упором на комфорт 2 номера (где гантеля все таки сливает) и скорее всего будет только автомат.
не удивлюсь если они первыми сделают гибридный привод, хотя у ххх явно эти технологии дальше пошли.
но вся эта мифическая новая гл будет только если у джапов останется чего курить и не исчезнет запал после новой африки

лично мое мнение, 7 из 10 что ГЛ сдохнет совсем или превратиться в подобие крыса )как они сделали из паневропы в виде CTX1300)
ибо у хонды последнее время акцент на недорогие модели для массовости

[sDk]

но я выбрал тигра 800хс

ага, помню, как мы тебя всем форумом отговаривали)) сибиразам привет

[Profanatic]

Jackillплюсую согласен, ентот недолайнер для тех кто юзал не больше 5 мотов, либо на чесотках, ну или вообще для пантов брал - девок цеплять). Автора пост прочёл с многими пунктами согласен, с розовыми соплями тож)
...я уже давно писал что это полностью коммерческий проект для людей с лишним кошельком)

Добавлено спустя 18 минут 6 секунд:
это равносильно тому когда берут ВЕДРОВЕР и мнят себя крутыми перцами, мол кручи тачки нет)) - не смешите)

[PixelWind]

Электричка. 70лс на 400+кг. Вы серьезно? В обгоны на трассе на этом нельзя совсем. На той же трассе Москва-Питер это станет проблемой при обгоне 5 автовозов.

ты на ней ездил? как же раздражают малолетние любители косоглазой техники, у которых все сводится к разглядыванию на бумаге ТХ ХД и мифы из прошлого, что ХД не едет, ссыцца маслом, вибрирует и т.д. Вибрации, да, есть , до 96го. даже до 88В. не об этом речь.

нынче за двумя шел под 200,от Миллерово до Воронежа,так и ушли вперед,у них номера заклеены были,а у меня еще и второй номер.

Вот. не я говорю. Люди видели. Да, на стоковой 88й электричке, 68 кобыл и 175 максималка по паспорту. Дальше тюнинг в помощь. и будет ездить и под двести и за 200. Только не нужно для ХД такие скоростя. мне например вполне комфортно идти 80 мрн по трассе. На обгон вполне тянет и 100, и 110. куда мчаться то? просто до ХД нужно дорасти, налетаться в молодости (хи-хи, если выживешь), и уже будучи зрелым, пересаживаться на ХД.
а так да, ездите на одноразовых ипонцах. зато быстро

[SaSh'ok]

Настоящий понтоцикл это не голда и не хд а виктори, тот самый.

Вообще прогресс в мотостроении остановился достаточно давно, и каких то самобытных апраратов давно нет. Бмв гтл это интересный мотор с оглядкой на ямаховский генезис в плане компоновки, но не более того. 6 горшков на турере было у кавы в 80хх и мот был не больше той же голды. Хд хотели освоить в-4 и даже в-6 но к сожалению не осилили, пошли другим путем и стали мотоциклом для реднеков, ну а дальше маркетологи сделали из него типа легенду. Триумф врятли будет делать мот а-ля голда, хотя задел в виде рокета у них есть. Вообще эти моты вымерли, те же кавы или ямахи сняли с производства в 90хх, сузу еще раньше. Ямаха правда мутировала в вимакс. У хонды с их цтх этот номер не прошел и получился ублюдок

[Cement]

но самое забавное что альтернативы ГЛ для комфортного и понтового перемещения по ровным дорогам нет.

Электричка вполне себе альтернатива.

мне например вполне комфортно идти 80 мрн по трассе

Ведь знает же, сколько это в км/ч, и всё знают, но надо ж вые..нуться))) причислить себя к касте ХД ))))

Настоящий понтоцикл это не голда и не хд а виктори, тот самый

Тоже классная альтернатива. Victory Vision Tour который.

[POP]

гантеля для других людей, она не хуже и не лучше, она другая в принципе. она истинный спорт турер

Вообще немцы предельно просто трактуют индексы, и в GTL(Gran Turismo) буква S отсутствует, а спорт-туреры у них идут с индексом RS(ReiseSport) и ST.

[30hgsa]

30hgsa, за такие бабки нельзя было сразу всё нормально сделать? Ну, или, хотя бы, выпустить доведённый рестайлинг через пару лет.

не пойму, собсна че тя в голде не устраивает??? конкретно именно тебя???

Круто - круто ) куда уж .. немецам с V-6 3.5 и смешными 260 силами ))
Да и жрать топливо они не умеют в пробках как надо , как настоящие пацаны )

если ты говоришь о прожорливости большеобъемностных американцев - ты не ездил на американцах!

Да и 7G-tronic не комильфо

согласен, ни разу не комильфо!!!

[S.L.A.V.I.K.]

если ты говоришь о прожорливости большеобъемностных американцев - ты не ездил на американцах!

23л на 100ку - лично для меня много .

18 на постоянном полном - так себе , не на повседнев в любом случае ( на 5.5 АМГ )

15 приемлемо для 3.5

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

согласен, ни разу не комильфо!!!

Скутеро-фобия у водителя большого скутера )) хотя да , еще ТС постил , что не хватает там автомата , вариатора или чего уж там - робота с 2х секционным сцеплением , это то Хондо научилась лабать на раз . Да и места хватит вроде в нутре Голды

[Кислый]

бмвешники не могут позволить себе сделать такой мот,они всегда преследуют какую то универсальность,а любая универсальность,это как бы не то не сё.

Да ну на!
Все они могут себе позволить. Только немножко потехнологичнее получается!!

главное отличие голды, она чётко направлена на комфорт на трасе

Не ощутил никакого дискомфорта на трассе на ЛТ. Могу пить, курить, жрать, ковырять в носу, слушать музыку, играться электростелом, регулировать свет на ходу, теребонькать на жриц лУбви итд...

ЛТехи центр тяжести выше,её тяжелей держать на светофоре,особенно низкорослым,хотя на самом деле она легче голды.

Есть такой маааленький недостаток, но решается все физподготовкой и привычкой.

у голды и той же элтехи есть как достоинства так и недостатки, которые одним могут стать как раз достоинствами и наоборот.

ессс, именно так. И так с любой техникой, вещами итд.
Я например люблю зимнюю куртку в штаны заправлять. Так мyдям теплее.
Не удобно скажете вы, прошлый век, человечество придумало подштанники?
Зато на улице на вас, в подштанниках, много внимания обращают? Единицы - не более.
А на меня, смотрят все. Я популярен.

Давайте, злитесь и брызгайте слюной зависти!