Пообсуждаем машинки?

Сообщение

komachi

Stunter писал(а):угу, s не пробилась походу. полное название Lexus GS300 AWD

ага:) екскютив наверняка ,ха-ха:)

Stunter

komachi писал(а):ага:) екскютив наверняка ,ха-ха:)

не угадал, 50 , ха-ха

komachi

Stunter писал(а):не угадал, 50 , ха-ха

что за 50 ,ты о чём?...всё-таки мне кажется ты лукавиш дружище:)))

Stunter

50 это код комплектации. в РФ гс300 продается в 2 комплектациях. эксекутив и премиум в 2 вариантах(для 300-го и 430). дык вот первый код 10, второй код 50, а третий - 90 вроде это уже не гс300 а 430. все просто как 2*2. ты такой осведомленный о лексусах,знаешь что нет G300 :lol:, и не знаешь этого, странно.

komachi

Stunter писал(а):50 это код комплектации. в РФ гс300 продается в 2 комплектациях. эксекутив и премиум в 2 вариантах(для 300-го и 430). дык вот первый код 10, второй код 50, а третий - 90 вроде это уже не гс300 а 430. все просто как 2*2. ты такой осведомленный о лексусах,знаешь что нет G300 :lol:, и не знаешь этого, странно.

да ,оч просто понять:))..ха-ха ,когда человек кодами говорит:)))

Stunter

ну зато теперь у тебя + 10 пойнтов к знаниям лексусов , реализуемых в РФ :lol:

Alekseydushin

Кржимелька писал(а):Владельцы фольксвагенов по-хорошему подлежат подклассификации - на гольфистов, пассатистов и бористов, как минимум. Но в целом это люди поднимающиеся – у них не всегда все было сладко, хотя особо кисло, скорее всего, тоже не было – но чем дальше, тем больше растут их потребности, а чем большего хочется – тем они больше стараются, чтобы обеспечить себе требуемое. Они в меру трудоголики и в меру упрямы. Как правило, они не замахиваются на заоблачные цели – а в своих локальных задачах добиваются успеха.

Наличие опеля мало что говорит о владельце, поскольку что вообще можно говорить о человеке в быту малопритязательном, за которым не водится никаких экстравагантных замашек и эксцентричных поступков, который покупает телефон для того, чтобы по нему говорить, компьютер – чтобы за ним работать, и машину – чтобы ездить? Поэтому все эти три имиджесоставляющие компонента у него недорогие и функциональные.

Ауди выбирает человек готовый. Ко всему. Потому что почти все у него уже было, и удивить его в общем особо уже нечем. Он всему знает цену – включая себя самого, и во всем исходит из трезвой оценки реальности. Его трезвая оценка, как правило, выбирает комфорт, уверенность - и умение ставить на место. Тех, кого нужно туда поставить – и кстати, в выборе этого самого места он редко ошибается.
Шкода - машина для хороших и правильных девочек
БМВ – сложный выбор человека, век которого скорее всего недолог. Необязательно он рано умрет, просто его жизнь идет по синусоиде, чередуя резкие взлеты с не менее резкими падениями. Вообще после выхода бумера о владельцах бмв говорить просто даже пошло. Ну, да – хорошая машина, за хорошие деньги. Никто не спорит, даже скучно.

Форды – выбор середняка, человека, который пока не нашим-не вашим, из неопределившихся. Куда качнет маятник и вынесет в итоге кривая, он пока и сам не знает. И главное – не особо стремится узнать, привыкнув жить исключительно сегодняшним днем.

Шкода – машина для девочек, точнее, для хороших правильных девочек. Если за ее рулем оказывается не-девочка, это такое же нарушение законов природы, как мужчина, ведущий пежо206. Или рено-клие. Это просто оксюморон, если только машина специально не обкатывается перед подарком подруге.

Сааб отличает человека стремящегося – всегда и везде, к состоятельности, кофморту, надежному тылу. Но при это брезгующего рядом средств, которые кажутся ему нелицеприятными. Поэтому всего желаемого он добивается с оговорками – внешне, вроде бы, все как хотелось – а если копнуть чуть глубже, то все как-то не совсем чтобы на ять.

Субару выбирает человек резкий и неуравновешенный, вспыльчивый, легко раздражаемый, у которого настроение меняется по сотне раз на дню. Если ему что-то или кто-то понадобится – он достанет это необходимое из-под земли или даже с того света. Но только если надо сделать это быстро. Потому что спустя какое-то время потребность исчезнет также быстро, как и появилась – и следовательно, усилия будут перенаправлены в другую сторону.

Тойота – признак человека, внешне уверенного, но раздираемого изнутри противоречиями. Между тем, что он точно знает – что должен, и тем, что ему хочется. В своих желаниях он довольно буен и неумен, и если бы не врожденная выдержка – позволяющая часть из них подавлять, числился бы раздолбаем, а водил бы шевроле или ягуар. Однако поскольку собой он владеет, как никто, ему удается сохранять верность консерватизму и приверженность принципам. А если уж очень хочется выпендриться, может позволить себе праворульный вариант.

Митсубиши владеет человек импульсивный, нервный – но внешне спокойный и сдержанный. Он легко увлекается, но старается ничем этого не выдать, а если уж к чему-то привязывается – это действительно надолго. По своим внутренним установкам он сродни самураю и также трепетен в своем чувстве прекрасного.

Хонда – выбор человека, обожающего не особо дорогие внешние эффекты и пускание пыли в глаза. Не то чтобы он был излишне поверхностным, но многим увлекается – и во многом разбирается действительно по вершкам, не особо сосредотачиваясь на глубоком погружении в историю вопроса. С другой стороны это делает его крайне приятным и легким в общении приятелем – всего мира, за редкими исключением. Владельцы хонд и мазд вообще отличаются дружелюбием.

Ниссан водит человек строгий, с жестким набором принципов и установок. Шутит он редко и ехидно, а от врага не оставит камня на камне – если захочет. Правда, хочет он этого не часто, поскольку всегда жутко занят, и праздные желания откладывает в дальний ящик. Ему достаточно знать, что те, кто надо, наказаны – но совершенно не принципиально, как именно.

Мазду выбирает человек дружелюбный и в целом расположенный к людям, хотя и категоричный к некоторым их недостаткам. Ему немного не хватает сдержанности - и часто это приносит ему неприятности. Однако без неприятностей ему жить чертовски скучно - поэтому часто он сам на них сознательно нарывается...

Во а я знашь еще гордый и строгий и у меня еще кроме всего этого еще есть газел во.

Static_Girl

а я катаюсь на тойоте карине е..... собираюсь менять....

makuson

А я катаюсь на Тойоте Камри в последнем кузове )))))) Правда на работе )))

komachi

Static_Girl писал(а):а я катаюсь на тойоте карине е..... собираюсь менять....

а у меня есть karina 2:)..86-89goda:))...с кондиционером ,который работает:)...ха-ха ,конечно сейчас не пользуюсь ей ,но время прейдёт ,и мои внуки будт владеть антиквариатом:)

Stunter писал(а):ну зато теперь у тебя + 10 пойнтов к знаниям лексусов , реализуемых в РФ :lol:

оставь их себе ,эти поинты

Stunter

не парься, скоро поинты по лексусу станут неактуальны. хочу опять бмв :blink:

makroman

Stunter писал(а):не парься, скоро поинты по лексусу станут неактуальны. хочу опять бмв :blink:

Что, нравятся машины с дизайном от хундай?)))))) Правильные бмв закончились на семёрке в 38 кузове, имхо. На этой неделе, чуть сдуру не купил себе новый Х5, но вовремя одумался )))).

Борт 727

А у меня Понтиак Вайб(Тойота Матрикс,королла версо) и Мицубиши Л-200 доволен обеими!!!!
Мицубиши вообще не убиваемая,что только на ней не делал,а она все пашет и пашет,СУПЕР!!!!!!!
Мне понты и имидж не нужны,мне нужно передвигаться в необходимом направлении и надежность и минимум затрат на обслуживание!!!!!!

Stunter

Макаров Роман писал(а):Что, нравятся машины с дизайном от хундай?)))))) Правильные бмв закончились на семёрке в 38 кузове, имхо. На этой неделе, чуть сдуру не купил себе новый Х5, но вовремя одумался )))).

новый икс 5 шлак. 335 битурбо е92 - вот она - настоящая бмв..едет и рултся как бмв..остальные, окромя М5 - не признаю.
по поводу дизайна - лексус больше на хундай смахивает))) как и любой другой японец..а инфинити вообще убожество..

Acerbis

Stunter писал(а):новый икс 5 шлак. 335 битурбо е92 - вот она - настоящая бмв..едет и рултся как бмв..остальные, окромя М5 - не признаю.
по поводу дизайна - лексус больше на хундай смахивает))) как и любой другой японец..а инфинити вообще убожество..

Не было ни одного Лексуса, дизайном которого бы занимались японцы.