Флудериум

[XPOH]

2000-3000р за дырку получится, золотой узел

это что за операция?

[Самоделкин96]

2000-3000р за дырку получится, золотой узел

это что за операция?

То что ты описал)
Это делается либо в большом фрезере, либо в расточном...Технологи точнее ответят)
Станки редкие, да и деталь такая позиционируется не очень просто, запросят за это не мало. Нельзя такие вещи закладывать в конструкцию и потом от них зависеть

[XPOH]

Контргайку чтоль?)

У тебя ось стягивает, если будут конические, то сильно перетягивать ось нельзя - зажмет конуса. Несильная затяжка ведет к дополнительным люфтам... по этому придется кинематически отвязать затяжку подшипников от стягивания маятника осью. То есть ось будет стягивать не внутренние обоймы подшипников а ухи маятника. И тогда точно придется ставить подшипники в раму, потому что упираться в конуса нельзя.

[XPOH]

2000-3000р за дырку получится, золотой узел

это что за операция?

То что ты описал)
Это делается либо в большом фрезере, либо в расточном...Технологи точнее ответят)
Станки редкие, да и деталь такая позиционируется не очень просто, запросят за это не мало. Нельзя такие вещи закладывать в конструкцию и потом от них зависеть

Давай я тебе дрелью сделаю, будет 0,5...

[Markh]

Ну, все.. Самоделкину есть чем заняться на ближайшие пару/тройку лет

[XPOH]

Ну, все.. Самоделкину есть чем заняться на ближайшие пару/тройку лет

Права на 2 года вроде забирают...

[Самоделкин96]

Давай я тебе дрелью сделаю, будет 0,5...

Не верю)

Контргайку чтоль?)

У тебя ось стягивает, если будут конические, то сильно перетягивать ось нельзя - зажмет конуса. Несильная затяжка ведет к дополнительным люфтам... по этому придется кинематически отвязать затяжку подшипников от стягивания маятника осью. То есть ось будет стягивать не внутренние обоймы подшипников а ухи маятника. И тогда точно придется ставить подшипники в раму, потому что упираться в конуса нельзя.

Типа как в траверсе? Отдельно затянуть подшипник и отдельно всю конструкцию? Слишком мудрено, много посадок

Вообще, проблема именно в том, что я хочу сделать так, чтоб все узлы мог самостоятельно обслужить мотивированный школьник с базовым набором инструментов и что бы это можно было как-то не очень дорого производить
Это и создает много проблем... Конечно, можно взять игольчатый, втулки, каленную ось, алюминиевый маятник, проделать отверстия после сварки, расточить и тд- будет очень хорошо, учебники под рукой лежат, могу нарисовать прям по учебнику хороший узел- но его дорого делать а потом сложно обслужить без специфического инструмента. А я хочу так, что бы одновременно в сборке/разборе не приходилось даже двумя ключами одного размера пользоваться, что бы трещетки с одним набором головок и набора шестигранников было достаточно Сделать просто и хорошо несколько сложнее, чем сделать хорошо без оглядки на обслуживание "на полу в прихожей"

Права на 2 года вроде забирают...

Полтора по идее. Но я и без прав поезжу

[XPOH]

Давай я тебе дрелью сделаю, будет 0,5...

Не верю)

Окей, дрель в тиски зажму...

[XPOH]

Конечно, можно взять игольчатый, втулки, каленную ось, алюминиевый маятник, проделать отверстия после сварки, расточить и тд- будет очень хорошо, учебники под рукой лежат, могу нарисовать прям по учебнику хороший узел- но его дорого делать а потом сложно обслужить без специфического инструмента. А я хочу так, что бы одновременно в сборке/разборе не приходилось даже двумя ключами одного размера пользоваться, что бы трещетки с одним набором головок и набора шестигранников было достаточно Сделать просто и хорошо несколько сложнее, чем сделать хорошо без оглядки на обслуживание "на полу в прихожей"

А, ну так бы сразу и сказал. Берешь швоные тонкостенные трубки, варишь полуавтоматом букву Н концы трубок плющишь и сверлишь. Берешь к раме привариваешь отрезок этой же трубки, в торцы трубки ввариваешь гайки. Расплющенные концы Н-маятника через дырки в них притягиваешь болтами в гайки... готово... можно шайбочки подложить чтобы не откручивались болты...

[Самоделкин96]

Конечно, можно взять игольчатый, втулки, каленную ось, алюминиевый маятник, проделать отверстия после сварки, расточить и тд- будет очень хорошо, учебники под рукой лежат, могу нарисовать прям по учебнику хороший узел- но его дорого делать а потом сложно обслужить без специфического инструмента. А я хочу так, что бы одновременно в сборке/разборе не приходилось даже двумя ключами одного размера пользоваться, что бы трещетки с одним набором головок и набора шестигранников было достаточно Сделать просто и хорошо несколько сложнее, чем сделать хорошо без оглядки на обслуживание "на полу в прихожей"

А, ну так бы сразу и сказал. Берешь швоные тонкостенные трубки, варишь полуавтоматом букву Н концы трубок плющишь и сверлишь. Берешь к раме привариваешь отрезок этой же трубки, в торцы трубки ввариваешь гайки. Расплющенные концы Н-маятника через дырки в них притягиваешь болтами в гайки... готово... можно шайбочки подложить чтобы не откручивались болты...

Топовое решение!

[Самоделкин96]

А, ну так бы сразу и сказал. Берешь швоные тонкостенные трубки, варишь полуавтоматом букву Н концы трубок плющишь и сверлишь. Берешь к раме привариваешь отрезок этой же трубки, в торцы трубки ввариваешь гайки. Расплющенные концы Н-маятника через дырки в них притягиваешь болтами в гайки... готово... можно шайбочки подложить чтобы не откручивались болты...

А ты провидец... Самокаты за 150к так и сделаны
Пошел к прочнистам и машиностроителям, спросил... Зря морочились, самый простой вариант оказался уже избыточным и ничто кроме пластиковых шайб не вызвало вопросов)

[Самоделкин96]

Купил вот такую прелесть 39/42мм, 590мм от питбайка. Сначала побаивался что жестковато будет для самоката, уже планировал пружины и тд менять, но оказалось что их мозможно придется жестче делать Хотелось бы увидеть пит, на котором их "хватает"
Нужно ли перебирать и менять в них масло, или там сразу нормально все а не консерва какая?

[Ладо]

Нужно ли перебирать и менять в них масло, или там сразу нормально все а не консерва какая?

Если б.у. - то представь как на питах молодежь катает, там, как правила все вилку "пустые" без масла с текущими сальниками итд

Самокат начинается с перьев ?

[Самоделкин96]

Если б.у. - то представь как на питах молодежь катает, там, как правила все вилку "пустые" без масла с текущими сальниками итд

Новые

Самокат начинается с перьев ?

С шасси! Даже не так. С ИННОВАЦИОННОГО ШАССИ!
В общем, меня прям бесит что все производители уперлись в емкость батарей и мощность моторов, игнорируют шасси и ограничиваются коробочкой с рулевым стаканом и очень сомнительным шарниром маятника Все это люфтит, ломается, скрипит и не дает ездить как надо)) Должна быть хорошая кинематика подвески, очень жесткие рама, рулевая и маятник, отличные тормоза и еще всякие мелочи, которые делают из дырчика кроссач Вот я и решил придумать новый класс электросамокатов)


Без перьев и амортизатора заднего не получится спроектировать некоторые узлы (траверса, маятник, рычаг прогрессии и тд), поэтому приходится работать в режиме чертеж-покупка-замер-чертеж и так итерация за итерацией, пока не будет готово все Можно так не делать, если у тебя большая бохатая компания, из которой можно позвонить в ёлинс и попросить сделать аморты по конкретным характеристикам, но если такого нет (интересно почему?)...
На картинке колеса в положении максимального сжатия подвески, так надо

[Ладо]

А перья где во всей этой схеме?