Заводили после зимнего стойла? Как успехи? Все ли завелись?

Сообщение

Serg444

evil_laugh писал(а): Но как же куча людей, советующая выливать на резину двойную порцию силикона?..

Артём, ты мне скажи - ты сколько лет собрался ездить на одном комплекте колёс ? Два сезона ? Три ? Ради чего такие меры консервации ? Если резина старая, то она с силикон или без него всё-равно растрескается или придёт в негодность по каким-то другим параметрам. Это МОТОЦИКЛ, а не машина. Здесь на резине экономить нельзя и лысый вариант годится только для стантеров, которые очень быстро убивают резину на тренировках. РЕЗЮМЕ : свежая резина нормально перезимует одну зиму, а больше и не надо, потом её надо менять !

mika

В сезон два комплекта....

Serg444

mika писал(а):В сезон два комплекта....

Мишань, я думаю, что Артёму для его 400-го хыжера должно хватить одного комплекта на сезон за глаза !

mika

Согласен....а там чем черт не шутит...

Brodnik

Сегодня завел. Перед этим подзарядил акумулятор, почихал маленько потом завелся. Хотелось проехать, очень, но сыро очень, на дороге одни лужи грязные. Народ, вопрос дабы не плодить темы. Когда брал мот, при проверке горел левый поворотник, я если честно забыл спросить про него. Сегодня заводил, горит. Вкючаеш попоротники, маргает нормально, выключаеш просто горит, причем только передний правый. Так и должно быть или косяк какой. Я как то видео про СВиху смотрел, ям япониц катался, у него тоже, вроде, горел, но я уже не уверен. Дома видео не кажет инет фиговый, посмотреть снова не могу. Кто в курсе?

Serg444

Brodnik писал(а):при проверке горел левый поворотник

Brodnik писал(а):выключаеш просто горит, причем только передний правый

чего у тебя там горит-негорит разберись сначала

Alessandro

Brodnik писал(а):выключаеш просто горит, причем только передний правый. Так и должно быть или косяк какой

Так и должно быть, на большинстве японских моциков поаоротники горят постоянно. Это существенно повышает заметность на дороге. Если не горит один из поворотников, значит скорее всего перегорела лампочка и ее следует заменить.

paruka

на некоторых фурах постоянно горят 2 передних поворотника. Так что наверное у тебя не горит почему то второй.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Re: Заводили после зимнего стойла? Как успехи? Все ли завелись?
p.s. не видел последний пост

Alessandro

Сегодня заводил свой мотоцикл. Завелся со второго раза. Покатался по гаражу. Только когда менял воздушный фильтр и снимал приборку, откручивал болт шестигранником рядом с горловиной бензобака, который был открыт, (он у меня под седлом), шестигранник выскользнул из руки и попал точно в заливную горловину и провалился в бензобак........
Теперь не знаю как вынимать....

evil_laugh

Serg444 писал(а):Артём, ты мне скажи - ты сколько лет собрался ездить на одном комплекте колёс ? Два сезона ? Три ? Ради чего такие меры консервации ? Если резина старая, то она с силикон или без него всё-равно растрескается или придёт в негодность по каким-то другим параметрам. Это МОТОЦИКЛ, а не машина. Здесь на резине экономить нельзя и лысый вариант годится только для стантеров, которые очень быстро убивают резину на тренировках. РЕЗЮМЕ : свежая резина нормально перезимует одну зиму, а больше и не надо, потом её надо менять !

Да, Сергей, ты прав, конечно. Резина у меня совсем новая, изготовление декабрь 2010, так что я, наверно, зря силикона налил. В любом случае, я его уже вчера тряпочкой вытер

Serg444 писал(а):Мишань, я думаю, что Артёму для его 400-го хыжера должно хватить одного комплекта на сезон за глаза !

А вообще сколько резина служит при нормальной езде (без бёрнаутов и постоянных закладываний)? Я не знаю, сколько я проезжать за сезон буду, так что, может, и два комплекта потребуются

тем более что шинко - самая мягкая из всех, что я щупал, значит, и стираться будет легче. Но ничего, пусть лучше стирается резина, чем слайдеры или дуги

paruka

Alessandro писал(а):Теперь не знаю как вынимать....

магнитик на веревочке не вариант?

evil_laugh

Alessandro писал(а):Теперь не знаю как вынимать....

Магнитом на длинной пружинке средней жёсткости, думаю. Так доставали из цилиндра УАЗа провалившуюся туда головку на 10 (не спрашивайте, как она туда попала и что делала рядом с цилиндром, этого я сам не знаю :))) )

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Re: Заводили после зимнего стойла? Как успехи? Все ли завелись?
Хотя, кстати, так есть возможность ещё и магнит в баке оставить

Serg444

Alessandro писал(а):Теперь не знаю как вынимать....

Есть специальное приспособление для таких случаев - магнит на телескопическом стержне (типа, как у машины антенна) - продаётся в авто-магазинах, где есть в продаже профессиональный инструмент. Если очень надо - могу дать вытащить твой шестигранник.

Alessandro

paruka писал(а):магнитик на веревочке не вариант?

Я думаю что магнит на веревке примагнитится к стенкам бака внутри и двигать его не получится.
Сам шестигранник из сплава, наподобие алюминия или хром ванадиума, не знаю, насколько он поддается магниту?
Однажды я снимал бак на другом мотоцикле, сливал бензин и тряс его, пока предмет оттуда просто не выпал.
В моем случае, бак находится под седлом и снять его практически нереально, равно как и потрясти мотик вверх колесами...

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Re: Заводили после зимнего стойла? Как успехи? Все ли завелись?

Serg444 писал(а):Если очень надо - могу дать вытащить твой шестигранник.

Сергей, буду признателен.
Как мне тогда получить во временное пользование сей "хирургический" инструмент?

mika

Serg444 писал(а):Если очень надо - могу дать вытащить твой шестигранник.

Приноровился небось...Серег...

Alessandro писал(а):Я думаю что магнит на веревке примагнитится к стенкам бака внутри и двигать его не получится.

Не торопясь ...тихо тихо...получится...шестигранник примагнитится...