Ресурс Honda CBF 1000 и её детские болезни

[Ezhische]

Меган
Лично я лью Кастрюль 10w50
До этого лил Шелл. Тут на форуме как то удачно взял 12 литров по 200р литр:)

[Меган]

Ezhische Кастрол любой 10w50 или спец для мото?

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Еще вопрос по регулировке подвески возник. Кто-нибудь крутил?
У меня вес 100 + три кофра+ барахло в них думаю еще килограмм 25-30. Вот думаю, в какие положения поставить задний амморт, демфирующее и вилку.

[Ezhische]

МеганPower Racing мото.
Стоит около 1400р за канистру 4л.

[weltkind]

p.s. Остальное отправил в личку.

тоже интересует. пришли плиззз.

от себя:
себе ставил обогрев ручек, ксенон, дуги , прикуриватель и стекло от PUIG (при моем росте 166 деаже в нижнем положении оч комфортно до 140 а при поднятом 160 и не дует
еще установил полужесткие боковые сумки от хепко &деккер сумки нравятся т к объемные а порожние утягиваются при снятии крепления смотрятся органично. (хотя ввиду малого использования и желания ездить налегке присматриваю сумку с креплением на скобу бака а мож и без нее обойдусь телефон и кошелек компенсируют отсутствие многого )))

из приятных мелочей при смене резины поставил золотники г образной формы стало удобнее подкачиваать и мерять давление
и в кач-ве навигатора оч устраивает айфон в кредле под него. работает даже от касания пальца в перчатке (но хуже чем от пальца)

в планах прямоток (заказан) для пассивной безопасности
гелевая сидушка
короткие рычаги
доп свет на дуги

[am02rus]

И еще вопрос, какое масло в свои моты вы льете?

Пофигу какой производитель, Хоть Кастрол, хоть Мотюль, хоть Айпон, хоть Агип. Главное чтоб оно было мотоциклетное для 4Т двигателей, не бодяжное и не паленое, ну и вязкости правильной (вроде по мануалу 10w40). Оптимум цена-качество это полусинтетическое масло.

[Ganz]

А зачем вообще нештатный размер ставить? Чем 160я плоха?
по маслу- в мануале написано, лить только 10w30. Из мотюля это 7100, красное, тащит конфетами. Я в мотаки тока мотюль лью, кто другое льет те иноверцы, их огнем выжигать и анафеме предавать!

[Меган]

Ganz ну во-первых 180-е как-то гармоничнее выглядит, а во-вторых я выше описал ощущения. На Фазере была 190-я, катился до нуля ровненько, на 160-й это требовало напрягать руки и держать руль. На 180-й стало заметно лучше, но до Фазера не дотягивает, к сожалению.

Добавлено спустя 1 час 20 минут 20 секунд:
Еще вдогонку вопрос. Никак не могу найти складывающиеся рычаги на свой мот. Он 2011, т.е рестайл. На предыдущий есть выбор, а на этот только льюисе видел по три рубля за каждый.

[Ganz]

А ширина посадочного места на диске одинаковая? То есть как покрышка села? И как в маятник влезла, и цепь не задевает ли

[Меган]

Ganz встала. как-будто стояла ))). Ни за что не цепляет, там и 190 встанет.

[Lurker-beta]

натыкался на мнение, что на 180-й в поворот намного хуже входит.

[Меган]

Lurker-beta, тоже читал мнение. Я с "коленочкой" в повороты не вхожу, т.ч. мне не критично. Маневренность мот не потерял, да и субъективно стал устойчивее. Как-то так ;)

[Avix]

натыкался на мнение, что на 180-й в поворот намного хуже входит.

Это моё мнение было. Я проверял этот факт, когда мотоцикл выбирал. Был один экземпляр со 180 резиной.

Lurker-beta, тоже читал мнение. Я с "коленочкой" в повороты не вхожу, т.ч. мне не критично. Маневренность мот не потерял, да и субъективно стал устойчивее. Как-то так ;)

В общем выводы мои были примерно вот какие. Если можно было поставить заметно более широкую резину еще на заводе, почему не сделали? Зачем ставить на литровый, весьма тяжёлый мотоцикл 160 резину, при том что можно было поставить 180 без каких-либо конструктивных изменений? Инженеры Хонда просто допустили ошибку?

Маневренность для CBF1000 это чуть ли не одно из основных преимуществ. При дорожной посадке, более широкое заднее колесо приводит к улучшению курсовой устойчивости, но при этом сильно снижает возможность управления и контрруления. CBF1000 с более широким колесом упорно пытается ехать прямо и в поворот валится заметно менее охотно, чем с более узким. Он при этом по управляемости начинает чем-то FJR1300 напоминать с его 190, который тоже с прямой фига с два собьёшь. Часто слышу мнение, что с более широким колесом CBF1000 смотрится гораздо эстетичнее, но мне кажется, что вид всегда должен быть не в ущерб функционалу. Ну и последнее. Для каждой ширины резины есть своя ширина диска, и если диск уже, чем впихнутая на него резина, то это не есть хорошо.

[Ganz]

Я тоже считаю что конструктив шасси должен быть стоковым. Дуги/крышки/лампочки пофик. Не зря наверно хонда инженерам и конструкторам з/п платит, чего то их мозги да должны стОить

[Меган]

Поставил сегодня Мишку Пилот Роад 3. Мот стал заметно мягче преодолевать асфальт. Разметку теперь, вообще, не чувствует (при том что резина еще необкатанная), да и прошла проблема расколбаса руля, когда руки отпускаешь. В общем я доволен на все 100
Также поменял масло на Кастрол пауэр рэйсинг мото 10w50. Мотор стал тише работать сразу. Звук переключения коробки не изменился.
Еще сегодня вжарил на первой передаче до 9 т.об. несколько раз. Вибрация действительно почти исчезла после 5 т.об.

Ну и появилось еще два вопроса. У кого какие хол. об.? У меня ниже плавают от 1,3 до 1,4. Нормально?
Может кажется, но все-таки. Заметил какоц-то вой не вой, гул не гул переднего колеса. Это еще на Данлопе появилось, только я думал, что это с резиной связано.

[Step_]

вой не вой, гул не гул переднего колеса.

давление правильное? На переднем колесике тоже резину менял? Если да то не лишним будет подшипник глянуть.
У меня переднее колесо гудело от того что долго катались (до меня) на подспущенном колесе