Мотоситизен - достоинства и недостатки

[Guard]

Stranger707 ты клоун! Для чего-то наехал на людей, который в меру своих сил и возможностей хоть что-то делают!
Что там писать, если ты кроме срача ты ничего не сделал?
Перечитай лучше с начала темы )) http://www.motoforum.ru/forum/topic62996-345.html

[greenman1986]

Уже в грядущем сезоне смс-оповещение себя изживёт как явление.

Тут не только в развитиии мессенджеров альтернативных, но немного и в другом дело. С 2014 немного изменилось законодательство относительно защиты от смс спама и рассылки станет делать немного..сложнее. Кому интересны подробности (руководству МГ, создателям новых проектов, мало ли..) - в личке расскажу (не реклама, просто в одном из операторов работаю, попробую помочь с ценой, дело-то хорошее).

И да, там кто-то писал выше про стоимость смс - "1 рубль или 7 копеек?".. так вот - дешевле они по факту чем 7 копеек, но, конечно, от объема зависит..

[Guard]

greenman1986 для оповещения есть простая схема - регистрируешься в твиттере, подписываешься на мотоситизен и получаешь уведомления на смартфон! Бесплатно и оперативно. И экономятся деньги программы...

[greenman1986]

greenman1986 для оповещения есть простая схема - регистрируешься в твиттере,

Согласен. Но это не так оперативно + есть психологический момент (тчательно изученный психологами и маркетологами), смс люди читают почти всегда и все быстрее, т.к. человек воспринимает смс как сообщение лично ему, в то время как на твиттер реагируют не сразу и не все.
Но это уже оффтоп легкий. На самом деле должно существовать несколько методов оповещения, смс пользуются все, а вот с мессенджерами зоопарк, много их разных

[Stranger707]

ты клоун! Для чего-то наехал на людей, который в меру своих сил и возможностей хоть что-то делают!

Ты рот ладошкой прикрывай, когда выступаешь, а то всех слюнями своими ядовитыми забрызгаешь

[homester]

Твитер работает эффективно только если всего одна подписка на мотограждан. А если много, то перестаешь реагировать на него. Будет время - посмотрю.

[Guard]

Stranger707 а по делу, клоун?! Если на Мотоситизен все такие плохие и все (всё) мешают Stranger707 . Так воспользуйся другой площадкой - Мотофорумом тем же! Но нет, ты же не такой, ты легких путей не ищешь

[Stranger707]

а по делу, клоун?!

Гавкай сколько хочешь, на твои завывания я больше не реагирую. Мнение шестёрки меня не интересует, подожду Бизона.

[Guard]

greenman1986 в твиттере есть функция уведомления, отмечаешь мотоситизен и когда приходит оповещение появлятся значок с символом твиттера(типа смс)!
Stranger707 с тобой не гавкает, а разговаривает майор Жеглов), мне все равно кого ты клоун
ждешь - Бизона, Кобзона или всех вместе! Хотя нет - лучше, если тобой займется Кобзон...

[Antic]

1. нравится тем, что хотя бы есть. Для, пока еще, общественной организации, проверка временем состоялась и весьма неплохо.
2. Нравится тем, что хоть как-то, но внедряет в мозги молодняка мысли о безопасности и уважительному отношению к жизни своей и окружающих.
3. Нравится популяризацией мотодвижения без аутло и мотобанд составляющих. В этом контексте МС подчеркивает свою дистанцию от политических проектов и других псевдообщественных формирований.

О минусах говорить не могу, т.к. не настолько глубоко представляю структуру и организационное ядро, как например уважаемый HardRocker. В целом только позитив при упоминании о МС.

[proPEKTOP]

Stranger707
Кстати, мне кажется очень разумной идея пропаганды безопасного вождения. Есть же ряд вопросов, которые стоит решить до того как начинать считать себе крутямбой и гнать по встречке на спортбайке.
Да и вообще перед выездом в город.

Имхо есть несколько пунктов:

Важно понимать по каким принципам происходит дорожное движение, кто куда поворачивает и кто где едет при различных обстоятельствах.

Носить экип, которого не было окромя шлема и перчаток

Знать свой байк и уметь им управлять

Не покупать 750сс джиксер первым мотом

Вот если бы такие условия соблюдались, аварийность упала бы в разы. На меня наверное налетят сейчас с контраргументам, но мне часто кажется, что молодежь часто пренебрегает всеми четырьмя пунктами. Это не значит, что без экипа нельзя ездить, и нельзя на спортбайке начинать мотопуть навовсе, но я начинал с классиков, весь запакованный в броню, так или иначе имея представление о пдд, так как десяток машин к тому моменту сменил уже.

Но мотоситизен проводит бесплатные семинары по управлению мотом, даже специальны инструктор на это тратит время. Я вообще хз как с ним договорились. И еще бы только затащить туда вот эту молодежь....

[Stranger707]

proPEKTOP
Правильно всё говоришь, но тут вот какое дело: всё начинается с личного примера. А твой стиль езды, сам понимаешь, таким позитивным примером не является. И тут возникает противоречие: с одной стороны ты - за безопасность, с другой стороны - явно бравируешь своим стилем езды с демонстративным игнорированием ПДД.
Я, конечно, понимаю, что сейчас ты скажешь – при моём опыте это вполне безопасно, и ты будешь отчасти прав – действительно, для тебя это безопаснее, чем для 18-летнего парня, впервые севшего на мощный спортбайк (хотя безопасность на дороге – понятие относительное), только вот в чём фокус: молодёжь всегда склонна переоценивать свои возможности и очень падка на всё, что смотрится круто, и если ты будешь втирать им про безопасность, а сам будешь гонять как последний аутло (что безусловно в глазах молодёжи смотрится ещё как круто), то все эти увещевания пропадут втуне.
Так что тебе надо как-то определиться в конце концов, как в том анекдоте: «Вы или трусы оденьте, или крестик снимите».
У меня в этом плане совесть чиста: я если я агитирую за безопасность, то начинаю всегда с себя.

[Макар]

Вот молодчик парень, прям в яблочко бьет!

[zoomba]

У меня в этом плане совесть чиста: я если я агитирую за безопасность, то начинаю всегда с себя.

Плюс много. Меня вот тоже многие называют "тормозом", за то что езжу крайне спокойно. Быстрее 90 кмч в городе почти никогда (разве что по МКАД и ТТК иногда 100-110 бывает). Грешен, правда, люблю пошустрее со светофоров уехать, но и только... Зато реально опасных ситуаций за несколько лет ровно одна. И то обошлось все, даже мотоцикл не уронил. А бравирование тем, что в лютый дождь 200+ по трассе в плотном трафике и потом слова о необходимости воспитывать в молодежи понимание того как надо ездить на мотоцикле чтобы это было безопасно... это не то что бы смущает, скорее удивляет тот факт, что человек противоречий не видит и не понимает, что молодежь ориентируется не на слова, а на примеры действий...

[HardRocker]

Я о вашем конфликте с Ламиным (который возник в результате того посленовогоднего пробега по МКАД со скоростью 289 км/ч) упомянул не для того, чтобы указать на закрытость, а для указания на то, что отдельные руководители программы (причём ответственные за PR и связи со СМИ) обладают удивительной способностью в любой ситуации своими действиями, как слон в посудной лавке, вместо умелой защиты программы заниматься её дискредитацией в лице общественности, что в очередной раз и произошло в том случае.

в глаз, как грица.....

Основная толпа народа на самом деле приехала уже после того как все закончилось и лишь мотоцикл одиноко лежал у бордюра.

ну да, так и было. мы с макаром приехали вместе, я сначала нарвался на ДТП около горы, начал совать нос и появились ребята из клуба того пилота который там пострадал, было понятно что они понимают что надо делать, к тому моменту приехал макар и стало известно про кутуз и мы с ним дружно рванули туда и когда приехали там было не более 10тка челвоек. основной народ начал приезжать уже после того как в скорую посадили следователя который там сознание потерял, где-то 15-20минут после этого момента.

Ну вот, господа, снова внутренние междусобойчики

а я ванговал.....

Давайте делать акцент на рассмотрении стратегии

только это в онлайне делать - гиблое дело.

Приходит смс в 4 утра о том что на другом конце москвы ДТП. Мне лично от этого ни тепло ни холодно. Понятно что я за 30 км не поеду

так ты отключай телефон в 4 часа утра и не будет тебе никто мешать....