Авто В960УВ197 жестко бортанул мотоциклиста... есть инфа?

[Диполь]

1. Ширина 6 метров, но разметки, как мне показалось, нет. А это очень сильно влияет на восприятие обстановки водителем.
2. Непосредственно перед инцидентом пилот вслед за автомобилем смещается в левую часть полосы для объезда грузовика.

Таким образом, говорить о том, что пилот просто ехал в своей правой полосе, совершенно не правильно.
На видео явным образом видно начало маневра пилота с перестроением вправо и последующим опережением. И почти одновременно начало аналогичного перестроения вправо со стороны автомобиля.

[photovirus]

Полностью поддерживаю мнение что перед двумя колесами, нужно годика 3 отъездить по ДОПам на 4-х колесах, что б набрать необходимый опыт.

Соглашусь.
Всё же на мото и так хватает проблем в виде абсолютно непривычных органов и методов управления. Изучать дорожную обстановку на фоне этого весьма непросто — ресурс внимания исчерпывается.

[TBX]

да чего вы до ширины проезжей части докопались? дорога- обычная двухполоска. и никаких манёвров кроме опережений в действиях участников не прослеживается.
из вариантов по которым данное дтп рассмотрит группа разбора:
1) мопёт выполнял манёвр опережения не убедившись в его безопасности.
2) водятел выполнял манёвр опережения другого водятла, не убедившись в его безопасности.

ЗЫ пока коробка поддерживает достаточно высокую скорость, она может перестраиваться довольно шустро. нафига было скутеристу лезть на опережение вполне себе едущей машины (про правее правого промолчу) не понятно.

[Димм]

Коллеги! Вчера вечером на Смоленской площади. Еду (на моте) во втором (справа) ряду в потоке по Садовому (внутр.). Ряд идёт медленно, так как часть едущего народа выискивает свободные места припарковаться и время от времени из ряда, соотвественно, резко и дерзко вываливаются вправо машинки, дабы занять вакантные места у бордюра. Аналогично периодически кто-то сдаёт задом ОТ бордюра, чтобы уехать. Но при этом формально правый ряд (его значительная по ширине часть) свободна. Вот ровно по этой причине свобона: для обеспечения выезда сдающих задом от обочины.
За мной от Киевского едет молодой человек на кроссаче. Ему явно не нравится такая вязкая езда. Увидав свободный ряд справа, чел, не думая, вываливается в него и откручивает. Ровно три секунды прошло и... Угадайте, как далеко он меня обогнал?
Нет, формально, всё по ПДД. Коробочники - козлы и уроды. Но одним мотоциклом (и одной жизнью байкера) можно перевоспитать лишь ордного-двух из них. Может, об этом нужно думать в такой ситуации, которая была ПРОЗРАЧНА с точки зрения рисков и сценария, как ключевая вода!!!