А давайте у кого какое авто?

[AlexLapa]

чего смешного? Потерю стоимости ты не закладываешь в стоимость эксплуатации?

ну сейчас начнется бухучет для маленьких...на предприятии у себя учитываю, а когда считаю текущие расходы на личный авто- нет. потому давайте не будем умничать там, где это не уместно? в данном случае потеря стоимости не имеет значения, потому как мы сравниваем текущие расходы на содержание, а не стоимость владения с учетом амортизации. это две разные цифры, и они имеют разный смысл. инфа о том, какой авто сколько теряет в цене во-первых доступна всем на авто.ру, а во-вторых если все вдруг начнут учитывать потерю стоимости авто, то некоторые частные случаи внесут сумбур.


например некий Вася напишет что ему авто обходится бесплатно, потому что он купил его за 2 миллиона, существенно ниже рынка, потому что челу-продавцу бабки были нужны срочно!! а через год Вася продал эту машину за 2,3 млн по рыночной цене. ну и за год машина в обслугу сожрала 300 тысяч.

итог- Вася радостно рапортует, что стоимость владения его хондой аккорд- 0 рублей в год!!! все покупаем хонду!! а теперь внимание вопрос-какая польза от этой информации тем, кто хочет купить аккорд и прикидывает стоимость содержания? да никакой совершенно. человек как правило ищет инфу во сколько обойдется ему текущее содержание авто, дабы понять потянет ли с учетом ежемесячного дохода. и для этой цели инфа об амортизации не нужна, ибо амортизация до момента продажи носит лишь условный характер, и в процессе эксплуатации живых денег из кармана не высасывает

[devilsadvocate]

например некий Вася напишет что ему авто обходится бесплатно, потому что он купил его за 2 миллиона, существенно ниже рынка, потому что челу-продавцу бабки были нужны срочно!! а через год Вася продал эту машину за 2,3 млн по рыночной цене. ну и за год машина в обслугу сожрала 300 тысяч.

это не бухучет, это сказки венского леса

[msergeyn]

потому давайте не будем умничать там, где это не уместно?

а потом поумничаем про Васю, да?
текущие расходы на содержание, это малополезная информация. Важна стоимость километра, а она учитывает потерю цены.

[Bespechny]

Важна стоимость километра, а она учитывает потерю цены.

Прошу прощения, что вмешиваюсь, но это называется амортизация
Есть правила её расчета.

[Geodozer]

Вот пример: купил паркетник за 270к, махнулся на пузотёрку +80к впридачу, продал пузотёрку за 280к.
То есть 90к «грязной» прибыли, на ровном месте.

И как тут считать амортизацию и стоимость километра?

Если ты взял из салона новую тачку - тут да, спору нет, она теряет в цене.
Но что касается рынка б/у, то ты можешь как уйти в глубочайший минус (попав, например, на ремонт движка и коробка), так и остаться в плюсе, если сможешь купить что-то ниже рынка, ну или наоборот продать выше рынка.

[AlexLapa]

Важна стоимость километра, а она учитывает потерю цены.

кому важна? в большинстве случаев людей интересует простая арифметика - зарабатываю столько-то рублей в месяц, готов из этой суммы выделить N рублей. смогу ли я с такой зарплатой потянуть бензин+налог+ возможные расходы на ремонт?

кому не понятно-есть более простой пример из жизни.
к примеру подарил сын отцу машину,и отцу ее содержать потом. на сколько она там подешевеет после того как ему ее подарили- ему вообще по барабану, это удешевление никак из его кармана денег тянуть не будет. а вот сколько машина будет жрать ежемесячно живых денег - единственное, что его волнует


вот и все. амортизация в данном случае никакого отношения к затратам живых денег вообще не имеет, не порите чушь что эта цифра всех интересует. она важна только любителям считать ради счета. посчитайте уж тогда сколько времени у вас отнимает машина супротив метро, потом посчитайте стоимость своего рабочего времени, прикиньте во сколько вы могли бы монетизировать потерянное время, и так же припишите к стоимости километра пути. будьте шизанутыми до конца уже

[Bespechny]

Но что касается рынка б/у, то ты можешь как уйти в глубочайший минус (попав, например, на ремонт движка и коробка), так и остаться в плюсе, если сможешь купить что-то ниже рынка, ну или наоборот продать выше рынка.

В полемику вступать не смогу по объективной причине не полного владения информацией (как минимум не очень хорошо себе представляю как в данном случае поступать с дорогостоящими ремонтами "основных средств"), но динамику падения стоимости (ведь ее обратную составляющую, вычитая текущее из суммы покупки, можно считать "амортизацией"?) вполне можно почерпнуть из "агрегатора хлама" (например авто.ру дает подобные диаграммы)

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

только она нахрен не нужна в частном использовании авто.ее просто прикидывают и все кому оно надо при продаже машины

Простите, я не беру момент разумности
Оперирование цифрами происходит в текущем диалоге, а я просто подсказал бухгалтерское определение недостающей величины.
У меня и машины-то нет.. никакой.. совсем никакой

[AlexLapa]

Простите, я не беру момент разумности

ну главное что осознаешь суть правильно, о, раз упомянул этот момент)))

[Geodozer]

Ну вот смотри - я периодически перекупствую, купил за рупь, продал за два.
Да, иногда привожу машину в порядок (ТО, химчистка, кузовной ремонт), но в итоге всё равно в плюсе остаюсь.
На машинах при этом катаюсь, бывает, что и 10тыщ могу накатать, пока покупатель на найдётся.
И что у нас в таком случае? Амортизация наоборот?

[Bespechny]

И что у нас в таком случае? Амортизация наоборот?

Можно я сумничаю?)
Нет..ну ладно..все равно сумничаю)
Это у нас будет рынок форекс)
Нашел акции на излете...провел маркетинговую акцию..и на подъеме продал)

Добавлено спустя 49 секунд:

ну главное что осознаешь суть правильно, о, раз упомянул этот момент)))

Аск)

P.S. Я правда молчал бы и дальше...ну просто знал слово, не угадывая всех букв)

[msergeyn]

кому важна? в большинстве случаев людей интересует простая арифметика - зарабатываю столько-то рублей в месяц, готов из этой суммы выделить N рублей. смогу ли я с такой зарплатой потянуть бензин+налог+ возможные расходы на ремонт?

а расходы на смену машины закладывать не надо? Ну или на кредит, если тачка кредитная.
формула бензин+налог работает только для старья, которое цену уже не теряет, по каско не страхуется, а ТО проходит в виде замены масла на ближайшем сервисе или самостоятельно.
для новых и свежих машин, которые страхуются по каско, и ТО для которых стоит пятнашку+, и которые регулярно обновляются, потеря в цене добавляет очень существенную часть в цену километра.

[30hgsa]

Да поймите вы старые извращенцы, - система веревка+гиря+х*й уже давно не работает!
Просто не надо изначально покупать га*но, чтоб потом глаза на лоб не лезли от стоимости ремонта или челюсть в гараже на яму не упала.
Тут особо большого ума не надо.
По поводу гаражных ремонтов... ко мне почему-то ездят со всей области... хоть я не сервис... и не диллер. И ездят. И довольны.
К другу в Видное народ свои убитые автоматы возит аж с соседних областей - тоже все довольны.
Не, оно понятно, если золотые руки из ж**ы, то конечно.
И не покупать то, содержание чего обходится в ущерб остальному.
А то часто вижу молодёжь покупающих х5 а питающихся дошиками да постоянных клиентов пельменной «золотые дуги». Цирк

[Markh]

100%... Золотые слова...

[dronmcc]

И не покупать то, содержание чего обходится в ущерб остальному.

Вот это верно. Для меня до 35 лет, авто тоже было мерилом члена. Потом это понял, продал эти бестолковые и прожорливые авто с V8 и купил новый... i30 для зимы и новый мот на лето. Третий год кайфую и жалею, что раньше так не сделал

[Саша555]

Похвастаюсь своим новым приобретением! купил в семью Лексус RX 350 Не смог удержаться ,знакомая собиралась в трейдин сдавать его. Афигенная машина должен вам сказать!