Мото и авто масло.

[дядяваня]

Удалил, т.к. Виталий утёр мне нос)

[Thug]

Скажу так. На булевард с90т пока оригинал статор и регулятор не поставили - не решалась проблема. Перематывали 6 раз статор, 3 китайских регулятора. хз, что было, но с оригиналом всё решилось. Кстати, китайские статоры тоньше и слабее соответственно, а оригинал новой модификации залиты обмотки клеем каким то. Видимо от вибрации межвитковое появляется.

Статор не китай вроде. РР - оригинал. Думаешь, не иметь муму и заказывать родняк? Или рискнуть перемотать?

[дядяваня]

Смотря какой генератор(точнее способ регулирования)
дядяваня писал(а):
Какая разница? нагрузка -есть нагрузка.

При шунтировании нагрузка есть всегда. Только она в разные места распределяется.

Ну вот ......всё правильно, поэтому разницы нет. Под нагрузкой всегда нагрев происходит, как ни крути.

[Виталий]

а причём тут фазы?

При всем

По схеме видно, что + постоянки шунтируется на массу(-) через сопротивление.

не видно.
Масса не пройдет к схеме шунтирования, т.к. она до диодного моста со стороны массы.
замыкаются только фазы между собой.

[дядяваня]

если выражаться вернее, то замыкает фазы.
Нуля(массы) в схеме статора нету.

До схемы добрался)) На массу замыкает постоянку через резистор.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Думаешь, не иметь муму и заказывать родняк? Или рискнуть перемотать?

На булевардах тема есть - проблема со статором. Там народ колдует. У меня бандос - вообще проблем нет. хз.

[Виталий]

До схемы добрался)) На массу замыкает постоянку через резистор.

да не. Это уже выход(бортоаая сеть)
А схема регурировки(шунтирования) замыкает фазы.

[дядяваня]

..............................

[Виталий]

Монитор потому что у тебя маленький или зрение плохое. Самый правый элемент в схеме, с надписью "load"

нарисуй схему поверх этой как ты себе это представляешь, я тебе объясню, почему регулиовка замыкает фазы между собой, а не на массу.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

бортовая сеть - это "battery".

Нет. Это АКБ и никак иначе.
Под LOAD может пониматься резистор, но в данном случае это все потребители после замка зажигания

[дядяваня]

нарисуй схему поверх этой как ты себе это представляешь

неохота.

[Виталий]

подсказка - нижняя фаза на схеме после генератора

фаза кончается там где начинается диод.
А тиристор стоит до диодов, формирующих массу. Ток через диоды течет в одну сторону. Так что тиристор замыкать ничего на выходе не может.

Идите учите, Виталий

Что именно? как работает диод и тиристор? Я знаю.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

вряд ли.

неохота.

Тогда понятно.
Это как с бумажным фильтром... "написано можно продувать"

[SheWolf]

Вот это знатно флуданули! Красота!
Зачиталась прям... как сказка на ночь. :)

[дядяваня]

фаза кончается там где начинается диод.
А тиристор стоит до диодов, формирующих массу. Ток через диоды течет в одну сторону. Так что тиристор замыкать ничего на выходе не может.

Что именно? как работает диод и тиристор? Я знаю.

согласен, был не прав. Это схема не шунтирующего регулятора потому что.

[Виталий]

как сказка на ночь. :)

Главное чтоб кошмары не снились

[дядяваня]

Это как с бумажным фильтром... "написано можно продувать"

Не знаю, зачем японские инженеры это придумали...это они виноваты.

[Виталий]

Это схема не шунтирующего регулятора потому что

А чем является тиристор в данной схеме, если не шунтом?

Шунт — устройство, которое позволяет электрическому току (либо магнитному потоку) протекать в обход какого-либо участка схемы, обычно представляет собой низкоомный резистор, катушку или проводник.