HONDA CB600FA Hornet

[Res]

Куйбышев

P.S. Есть небольшой нюанс - к 17 тысячам кончились передние колодки (хотя в 14 тыс. было около 50% износа).
Точнее кончилась левая, а правая еще живая. Вопрос - мог ли всем известный скрип повлиять на уничтожение левой тормозной колодки быстрее, чем правой? Тормозные диски внешне одинаковые по износу, хотя последнее время стал замечать (случайно заметил), что левый грелся больше правого...

Надо почистить и смазать направляющие и поршни тормоза.

[Куйбышев]

Всё регулярно смазывается - не помогает...
После замены колодок левый тормозной диск греется больше правого (как было и до замены), а без торможения - просто теплый (правый холодный). Куда не обращался, "чудеса" никто не смог устранить...

[butch1983]

После замены колодок левый тормозной диск греется больше правого (как было и до замены), а без торможения - просто теплый (правый холодный).

Диск кривой значит, восьмерит. Вывеси колесо и прокрути рукой, будет видно и слышно место(а) соприкосновения.

[Куйбышев]

Неее, ребята, так с новья... Я не одинок в этой проблеме...

[Sashh]

Ребята, а есть у кого опыт установки рулевого демпфера? Покажите фото куда и как прикручивается. Возможно можно подобрать от чего то демпфер...

[barma1ey]

Ребята, а есть у кого опыт установки рулевого демпфера? Покажите фото куда и как прикручивается. Возможно можно подобрать от чего то демпфер...

демпфер подойдет практически любой, здесь вопрос в крепеже. поищи демпфер на ebay и там же увидишь как он крепится.

[Grafin]

к 17 тысячам кончились передние колодки (хотя в 14 тыс. было около 50% износа).
Точнее кончилась левая, а правая еще живая.

у тебя в левом суппорте работают 3 поршня, а в правом 2 (там центральный срабатывает от педали). потому и расход колодок неравномерный.

и, к слову, 17 т.км - очень не дурно. мне бы так...

[Куйбышев]

Встал вопрос - на модели CBR600FA (в пластике) на дальнее расстояние вдвоём, возможно? Не напряжно ли будет ей сзади несколько часов? Бывает ли так, что как-то "модернизируют"- улучшают место для второго номера? и вообще, делают ли подобное на мотоциклах в угоду дамам?
Или нет смысла на данной модели далеко отъезжать вдвоём??? Далеко - это несколько тысяч на круг...

[Куйбышев]

Сам спросил, сам и отвечу: после пробных поездок на данной модели со второй половиной пришли к общему мнению, что дальняк на двоих возможен, но только на малые расстояния - например до 200 км. И переделка-улучшение заднего "места" не имеет смысла. Если говорить про мот в целом, то моделью доволен и даже очень... езда в основном по трассе приносит удовольствие и позволяет очень быстро преодолевать расстояния между городами. При общем пробеге за сезон около 25 т. км. мотоцикл не принес ни одного сюрприза, делались банальные замены масла, обоих фильтров, задней резины и на 20 т.км пробега сменил цепь. Все. Ничего другого, как сел и поехал я больше от этого аппарата не жду.

[Куйбышев]

Хорошо, что его сняли с производства. И, возможно, они прекрасно знали свою проблему. Модель cbr600fa (считай близнец хорнета), проявила себя за несколько сезонов - этот мотоцикл не допускает регулярной езды на максимальных оборотах. Дважды менялся двигатель. Итого- на мотоцикле стояло ТРИ двигателя, родной и два контрактных с хорнетов. Все ТРИ двигателя стуканули!!! Проблема происходит при езде на оборотах близких к максимальным. Мнение разных мотористов было единодушным - слабые пружины клапанов. "Зависают" на высоких оборотах с вытекающими последствиями. Этот мотоцикл не пригоден для длительной езды на оборотах близких к максимальным. При спокойной езде не выше 2/3 от максимума, проблем нет.

[Step_]

да и не надо его крутить до максималки, я всегда считал что это издевательство крутить мотор в отсечку, а те более еще долго ехать так

[дотторе]

Куйбышев
Хорошо, что его сняли с производства. И, возможно, они прекрасно знали свою проблему.
Что сняли? Какая проблема? Поясните, пожалуйста.

[Ладо]

Сняли Хорнет 600fa.
У меня был 4 сезона и 50 000 реальных км.
Первый раз слышу про описанную проблему (стуканул движок из за езды близко у красной зоне). Движок от сибера 2007 г. Один из самых надежных в классе

[zima76]

доброго дня всем! Хотел поставить светодиодные поворотники на Хорнет 2006 г. Брал на Озоне, производитель заверил, что никакого допоборудования не нужно - поставил и пользуйся. Однако, после установки передних поворотников выскочила проблемка - включается правый, несколько раз моргнул и все. Чтобы продолжал работать, нужно удерживать переключатель. Левый не работает вообще (та же история с задними). После двух попыток - оба не включаются вообще. Выключил, включил зажигание - все то же самое. Поставил обратно штатные - все повторяется, теперь и со штатными не работает. В чем причина, как устранить? кто сталкивался? спасибо.

[Step_]

доброго дня всем! Хотел поставить светодиодные поворотники на Хорнет 2006 г. Брал на Озоне, производитель заверил, что никакого допоборудования не нужно - поставил и пользуйся. Однако, после установки передних поворотников выскочила проблемка - включается правый, несколько раз моргнул и все. Чтобы продолжал работать, нужно удерживать переключатель. Левый не работает вообще (та же история с задними). После двух попыток - оба не включаются вообще. Выключил, включил зажигание - все то же самое. Поставил обратно штатные - все повторяется, теперь и со штатными не работает. В чем причина, как устранить? кто сталкивался? спасибо.

не логично что проблема в переключателе поворотов?