Спешл для Диполя (мотоциклистов нет)

[zoomba]

я тебе что-то должен, нет?

Нет, не должен. Но если у тебя нет конкретных предложений - шел бы ты мимо тех, у кого такие предложения есть, а? Это я про критику Диполя. У Паши такие предложения есть. У тебя нет ничего кроме доводов "херню он несет". И даже на вопрос "почему?" ты тоже внятно ответить не можешь. Возникает законный вопрос: если тебе нечего предложить - что ты тут забыл? Метеоризм замучал?

[punk.bastard]

Причинно-следственная связь для вас осталась окутана мраком.

О чём и речь.

Я понимаю что ты все равно не будешь ничего читать

[CrazyDr1v3r]

что ты тут забыл? Метеоризм замучал?

О, мастер злословия, я не могу тягаться с вами.

[dimilian]

punk.bastard писал(а):
Что уже есть изменение ситуации.

Нет. Есть причины и есть следствия. Кто управляет причиной - тот и контролирует ситуацию.

Все ты правильно написал. Кто управляет причиной, тот и контролирует ситуацию.
Я как мотоциклист управляю мотоциклом, я как пешеход управляю своими ногами и движениями, я как автомобилист управляю авто, во всех этих случаях я управляю причиной чего либо, значит контролирую ситуацию. Но никто, нигде, ни как не может контролировать ситуацию на 100%, хоть ты в космосе, хоть в танке. И определенный опыт может повысить контроль ситуации, то есть в том же междурядье как писали выше, ты по своему опыту, можешь заранее понять маневр. Но как бы ты не контролировал ситуацию, в мире есть свои процессы и правила.

Из всего выше описанного можно сделать выводы.

CrazyDr1v3r прав, контролировать все на 100% нельзя, но никто это и не утверждал.
Диполь прав, можно повышать контроль и очень хорошо делится своим опытом. Главное не вбивать головы, а давать пишу для размышления, что бы сформировались выводы.


Ну и еще раз по видео. Можно было дать машине проехать и это было в силах пострадавшей. Можно было не сбивать человека( если это было умышленно), но похоже это тот случай, когда человек себя не контролирует.

Добра всем...

[CrazyDr1v3r]

Диполь прав, можно повышать контроль

Повышать контроль невозможно. Это все равно, что уменьшать энтропию.

[dimon1000]

Контроль у того, кто может переломить ход ситуации в свою пользу. А мотоциклист в любом эпизоде - пассивный персонаж, он может только наблюдать и анализировать. Изменить ситуацию мотоциклист не может. Максимум - повлиять на величину последствий

настолько пасивен, что не может выбирать скорость передвижения, расположение тс на проезжей части (в том числе и с оглядкой на остальных участников ДД)
он так же не может повлиять на свою заметность на дороге, тк мотоциклист в черном комбезе, в черном шлеме на черном мотоцикле так же заметен как и мотоциклист в яркой одежде.
только в жизни получается немного по другому: если тебя подрезали и ты применил экстренное торможение то ты где то уже допустил ошибку (не правильно выбрал скорость, не туда посмотрел, неправильно расположил свой мот на дороге и тд) те первый рубеж ты сдал.
есть еще возможность не поцеловать асфальт, это вспомнить навыки контраварийного вождения. если и это не получилось, то есть последний "рубеж" это твой экип (он же одет, да?)

обычно в школах учат именно 2 рубежу, те управлению ТС, хотя 90% решается правильным планированием и внимательностью.

[serjlavrov]

Повышать контроль невозможно. Это все равно, что уменьшать энтропию.

бесстыдный тРОЛИЩЕ!!!

[punk.bastard]

настолько пасивен, что не может выбирать скорость передвижения, расположение тс на проезжей части (в том числе и с оглядкой на остальных участников ДД)
он так же не может повлиять на свою заметность на дороге, тк мотоциклист в черном комбезе, в черном шлеме на черном мотоцикле так же заметен как и мотоциклист в яркой одежде.

Он просто настолько крутой что ездит исключительно на заднем колесе - а значит пользование и рулём и передним тормозом для него недоступно...

[zoomba]

О, мастер злословия, я не могу тягаться с вами.

А по делу сказать есть что? Вот тебе конкретный вопрос, ответ на который хочется от тебя услышать: "Что конкретно ты можешь предложить для снижения уровня рисков начинающих?". И второй вопрос (если ты вдруг сподобишься ответить на первый в стиле "есть мотоинструкторы"): "Как твои мотоинструкторы могут повлиять на ситуацию, о которой ты писал - машина начинает в тебя перестраиваться - только она и владеет ситуацией"? Если опять в ответ будут отмазки в стиле "я ничего тебе не должен", то пишем тебя в балаболки и добавляем в игнор ибо конструктивно разговаривать с человеком, у которого нет аргументов, но он продолжает спорить - бессмысленная тарата времени.

[CrazyDr1v3r]

Ок. Как говорится - цыплят по осени считают. Напомните мне где-нть в ноябре.

[Диполь]

Rex Payne Я там специально для тебя на 9-й странице написал большое сообщение с пояснениями Прочитай. Возможно будет полезно.

[zoomba]

Ок. Как говорится - цыплят по осени считают. Напомните мне где-нть в ноябре.

Учитесь, господа. Человеку показали что все его аргументы - полная чушь и он слился на полгода.

[dimon1000]

Повышать контроль невозможно.

относительно чего и кому?
если учитывать что у нас большинство водителей вообще ни куда не смотрят и в спешке решают только проблемы которые у них перед капотом (колесом)...простым распределнием контроля и пониманием куда смотреть и что ожидаешь увидеть можно успешно повысить контроль из состояния вижу "книгу-вижу фигу", до состояния "а книга то интересная"

[reĝo]

Повышать контроль невозможно. Это все равно, что уменьшать энтропию.

я так понимаю, что будет новостью то, что энтропия может уменьшаться?

[CrazyDr1v3r]

Как твои мотоинструкторы могут повлиять на ситуацию

Никак. За предыдущие несколько лет были сбиты несколько отличных ребят из инструкторского состава, большинство - насмерть. Я потерял нескольких друзей, еще двое незнакомых мне парней умерли у меня на руках. Я знаю, как выглядит смерть. Не слишком приятное зрелище.