Узнал, что такое 330 км/ч

[Rulzen]

Так почему ты ставишь под сомнение, что я не мог ехать 330 км/ч при возможности мотоцикла выдать 340 км/ч?

Самый простой способ узнать свою максималку - загнать мот на диностенд. Там крутят до отсечки, узнаешь и максималку, и обороты, на которых она достигается и красивые графики посмотришь заодно.

Вообще, Саш, респект за такой подвиг!!!
Даже, немного завидую, ибо ссу так быстро ездить, да и техники соответствующей нет.. так.. 200-220, не больше.

Rulzen писал(а):
У меня мишлен пилот 4й после 15мин на скорости 220кмч красиво так дымился )))

Недокачан был. При низком давлении резина очень хорошо греется.

Угадал
Я тогда два прокола схлопотал на задней покрышке. Собственно, и с трассы съехал т.к. зад мотать начало. Думал, что дымилась из-за скорости, а вот оно как оказывается..

[Michael13]

Самый простой способ узнать свою максималку - загнать мот на диностенд. Там крутят до отсечки, узнаешь и максималку, и обороты, на которых она достигается и красивые графики посмотришь заодно.

Я как раз вчера загонял. По спидометру разгоняли до 280 (начало красной зоны на 14к оборотов), но реальная скорость была 250 Но у меня это объяснимо, у меня задняя звезда побольше стоит...

[Serega iz Nvmskovska]

У Теда?......

[anton1985]

Дино стенд не учитывает сопротивления воздуха.

[Serega iz Nvmskovska]

Дино стенд не учитывает сопротивления воздуха.

[anton1985]

А на нейкедах некомфортно после 160 ездить. Бесполезные мотоциклы

Вот как раз этим и полезны. По силе ветра отлично позволяют определять скорость не отвлекаясь на спидометр. Да и ощущения более интересные. По городу кататься не так жарко.

[Michael13]

Дино стенд не учитывает сопротивления воздуха.

Там этот валик под колесом с сопротивлением. Это не просто в воздухе колесо раскрутить.

У Теда?......

Это мне вопрос? Если да, то я так и не узнал, что это за сервис. А имя мастера в итоге забыл На Волгоградке около ТТК.

[anton1985]

Там этот валик под колесом с сопротивлением. Это не просто в воздухе колесо раскрутить.

Т.е. при большей скорости возрастает сопротивление качению соразмерно потоку воздуха на этой скорости?
Как этот стенд определяет, какое лобовое сопротивление создаёт воздух на разных мотоциклах?

[Michael13]

Т.е. при большей скорости возрастает сопротивление качению соразмерно потоку воздуха на этой скорости?

Думаю да. Там разные режимы. Мой гоняли в "Симуляторе дороги". Есть режим для снятия максимальной мощности и т.п.

Добавлено спустя 7 минут 56 секунд:

Как этот стенд определяет, какое лобовое сопротивление создаёт воздух на разных мотоциклах?

А это уже, видимо, приблизительно. Хотя он у меня спрашивал марку и год и вводил туда. Может там есть для конкретных марок приблизительные значения.

[anton1985]

Может там есть для конкретных марок приблизительные значения.

Т.е. показания будут вряд ли точнее чем ГПС?
Хотя если у них есть точные данные по сопротивлению воздуха на конкретный мотоцикл, то данные будут весьма точными.
Я грешным делом подумал, что они вводят какое-то среднее значение для собирательного образа мотоцикла. Т.е. берут и смешивают (грубо говоря) данные Голды, среднестатистического круизёра, найкеда, спорта и т.д. и делят на кол-во принятых во внимания мотоциклов и получают данные по которым гоняют все моты без разбора

[Michael13]

Т.е. показания будут вряд ли точнее чем ГПС?
Хотя если у них есть точные данные по сопротивлению воздуха на конкретный мотоцикл, то данные будут весьма точными.
Я грешным делом подумал, что они вводят какое-то среднее значение для собирательного образа мотоцикла. Т.е. берут и смешивают (грубо говоря) данные Голды, среднестатистического круизёра, найкеда, спорта и т.д. и делят на кол-во принятых во внимания мотоциклов и получают данные по которым гоняют все моты без разбора

Один фиг, если мот нормальный, а не огромный чоппер с лопухом вместо стекла или убитый китаец на 10 лошадей, то максималка всегда упирается в отсечку, а не в невозможность преодоления сопротивления воздуха. Речь, конечно, про более менее стандартные мото, а не боневиллевские, которые под 1000 км/ч ездят.

У GPS тоже может быть погрешность, если на пути есть более менее резкие повороты или холмы. Проехал одно расстояние, а GPS зарегистрировал меньше.

[Zavodnoy]

на стенде меряется технически возможная максималка.. по передаточным числам кпп/звезды/мотор
и кмк приведен пример с погрешностями спидометра и даже причиной)

а на дороге да со встречным ветром естесственно влияет аэродинамика мото и пилота

[Serega iz Nvmskovska]

Как этот стенд определяет, какое лобовое сопротивление создаёт воздух на разных мотоциклах?

У такого стенда такая задача не стоит. Он определяет мощность на колесе в зависимости от частоты вращения колеса и нагрузки на нем, за одно позволяет выяснить реальную скорость в пересчете и на спидометр и на тахометр.

А зная реальную (снятую на стенде) погрешность спидометра и реальное отношение тахометра к скорости - легко понять с какой реальной скоростью ты будешь двигаться уже по дороге, со всеми сопротивлениями воздуха.

[anton1985]

максималка всегда упирается в отсечку, а не в невозможность преодоления сопротивления воздуха. Речь, конечно, про более менее стандартные мото,

Ну значит у меня не стандартный мот
Уперается в 203-204 (по спидометру) а на тахометре ещё 1000 об/м в запасе. При этом ручка откручена до предела, скорость остаётся прежней и обороты не возрастают. Где мои лишние 1000 оборот, а Кавасаки

З.Ы. Замерял у себя погрешность спидометра с помощью ГПС. На 100 по спидометру, навик показывал 95-96. На 150, было 138-141.

[Serega iz Nvmskovska]

Ну значит у меня не стандартный мот

Стандартный. Просто дохлый.