Lifan-ЗиД LF200GY-5

[oxnet]

Осмелюсь предположить, что т.к. 520 цепь, то звенья больше, шаг больше, как следствие на тойже длине окружности, помещается меньше зубьев.
Гуру поправьте если нетак.

[beggarbiker]

Да так, ибо передаточное отношение получается такое же или около того.
Согласен с мнением, что виноваты не цепи, а конструкция. Я свои звезды убил рано благодаря мануалу, делая провис 1 см! Заметил, что цепь тянется всегда до определенного провиса, как раз 7 см +-, значит ей так надо! Уже несколько поездок, и дешевая муравьиная цепь и не думает тянуться. Да, иногда перескакивает, но я виню сильно поношенные звезды.
При поездках вдвоем, соответственно, провис еще больше устанавливается.
Видел недавно, мини эндурик, у него цепь вообще без загрузки лежит на маятнике вся! Зато как грамотно сделан успокоитель!

[sanek1]

У меня без нагрузки тоже лежит на маятнике, уже протерла на резиновой подкладушке канавки. Так долждно быть?

[jenek]

maks520
Комрад
Я RK достаточно часто смазываю. И с нятягом цепки тоже проблем нет - я тут уже писал про это очень нехорошее явление, когда цепь перетянута и маятник при работе подвеске ее "рвёт", даж рисунки рисовал. Больше скажу - у меня на Zong'е передатка больше, чем на Lifan - нагрузка на цепь меньше... Хотя, там, где у Lifan движок начинает терять обороты, у меня мот прёт ничуть не теряя скорость... Так что по поводу меньшей нагрузки на цепь - это еще вопрос открытый.
Я катаю на даче, в основном, по лесу, без "какух" по ступицу, есть даже склон под 35-40 градусов и метров 15 в высоту. Очень хорошо, что тов. beggarbiker дал номера в exists, в ближайшем будущем буду заказывать звезды.

[beggarbiker]

Эт не мне сапсибо) на эн-ной станице назад скопировал.

[sanek1]

Эт не мне сапсибо) на эн-ной станице назад скопировал.

Надо и правда прошерстить форум и все важные высказывания камрадов куда-нибудь отдельно вынести. Займусь на днях, как ноутбук отремонтирую.

[galactika]

Привет всем.

А скажите пожалуйста, вот раньше эти движки лифанов на зиде были без валов (ой блин как же он, успокоительный , вобщем от вибрации), потом где то встречал инфо, мол стали ставить с каких то номеров двигателя, сейчас думаю уже двигатели идут с валами? не знаете.

Санек , я тоже краснодарец, ты на ямахе чтоль катаешь, ?

Блин бывает же такое, вроде склероза не замечено, балансировочные валы.

[YYY_xaxaxa]

Какая свеча идеально подходит для мотора и чем плоха свеча каторая там стоит(с завода)?

[MOROZ]

присоединяюсь к вопросу. в мануале сказано про NGK. в принципе, я на все машины ставил НГК - вроде пашут нормально.

[jenek]

Я вообще свечу ещё не менял (5500 км). Особых причин ее менять еще нет и впомине. Кста, на машине до сих пор (уже 95 тысяч км) стоят родные свечи, так что всю эту "регламентную" замену свечей считаю полным разводиловом. Нет особых причин им выходить из строя, если уж явно не плеснуть плохого бензина. По машине: вот если перестанет заводиться с первого раза (или зимний запуск будет не таким гладким) - тогда уже можно и подумать о смене свечей. С мотом, впринципе, тоже самое.
Но это лично моё мнение.

[YYY_xaxaxa]

А почему у меня у мотика движек то стучит то не стучит . Стучит от полного газа или если заглохнуть, если заглушить и 5 мин подождать стук пропадает
пробег 5000 , свеча стоит NGK D8EA, может это детонация и нужно поставить свеу погорячее или наоборот идёт перегрев свечи и нужно похолоднее, на электродах свечи темно кориневый налёт

[jenek]

YYY_xaxaxa
Темно-коричневый налет - это скорее всего из-за бензина, причем этот налет по сути из себя представляет металлическую ржавчину, по которой может и пробивать свечку.
Помню, в свое время на "Пилоте" я очень долго мучался со свечками: мот плохо заводился и достаточно часто ни с того-ни с сего просто глох. Все это время я покупал рекомендованные везде для Пилота 15ые (или 17ые, точно не помню) свечки (средние по калильному числу). Но стоило мне попробовать перейти на 8ую свечку (самая горячая) - все проблемы пропали абсолютно и свечка всегда чистая.

[YYY_xaxaxa]

налёт совсем темно - коричневый или даже чёрный с лёгко коричневым оттенком

[maks520]

Больше скажу - у меня на Zong'е передатка больше, чем на Lifan - нагрузка на цепь меньше... Хотя, там, где у Lifan движок начинает терять обороты, у меня мот прёт ничуть не теряя скорость...

В штатном исполнении передатка 17/46 итого само число 2,7- честно говоря не число а полный отстой, в любой луже его не хватает.
Сейчас у меня 15/46 итого само число 3- вот это в самый раз для моих дорог на даче, где то писал что по проходимости он практически не уступает моему TTR.
Но тебе почему то, эта звезда не понравилась в магазе "Рокер" на обуховке, а зря, у меня 1300 км и полет нормальный , цепь и звезды в порядке.

P.S. Сделал еще из штатного глушителя прямоток, простыми словами выкинул из него потраха, ха-ха вы их видели смех да и только. В итоге я получил прирост тяги на низах примерно 20% по моим ощущениям! Так что рекомендую!

[gruensey]

а не лучче ли поднакопить слегонца и взять ипонскую эндуромашину...от китая насколько толк будет?