Вопрос по поводу глушителя

[Devil]

Мне кажется это потому,что у литра и 600ки разный обьем сгораемого топлива, т.к. пламегасителей(один из компонентов штатного глушителя) на прямотоке нет-отсюда пламя, а так-как на литре объем сгораемого топлива больше-соответственно и пламя больше, сними глушитель и увидешь пламя у 600ки.
Видел 250ку с таким огнем-жуть просто)))))

[kozakBR]

Мне кажется это потому,что у литра и 600ки разный обьем сгораемого топлива, т.к. пламегасителей(один из компонентов штатного глушителя) на прямотоке нет-отсюда пламя, а так-как на литре объем сгораемого топлива больше-соответственно и пламя больше, сними глушитель и увидешь пламя у 600ки.
Видел 250ку с таким огнем-жуть просто)))))

Но дело в том что у меня на Эрке стоит прямоток "Perfomance" длиной 35 см со своебразным съемным пламягасителем, но даже при снятии его(пламягаситель) хлопка так и не было! :blink:

[Devil]

Незнаю, может это особенность работы системы ГРМ???

[zaez]

мой кактус стреляет еще как-и при сбросе газа с высоких оборотов и при отсечке-карбы дают смесь , но она не сгорает из-за пропусков зажигания-при отсечке-вот и поджигается с хлопком время от времени. у меня прямоток естественно.

в обычном резонаторном глушителе этого не наблюдается-смесь догорает задолго до выпускного отверстия.так же прострелов нет на впрыске-умная электроника отключает когда не надо подачу топлива-карбы же льют постоянно. ну и есть еще другие тонкости,но они обычно говорят о неисправностях в системе питания или зажигания(это оч редко)

[kvo4er]

мои 5 копеек .. по-правильному, прямоточный глушитель подразумевает установку полностью настроенного выпуска и впуска, а не только одной банки.. карбюраторные байки, как уже писалось выше, льют бенз постоянно и часть несгоревшего топлива выводится в выпуск где и происходит его догорание и отсюда пламя ввиду отсутствия пламягасителя.. допустим взять мой бандос - у меня фильтр пониженного сопротивления на впуске, спорт кит в карбах (увеличенные жиклеры, иглы) и полностью прямоточный выпуск.. так вот карб при повышении оборотов льет бенз как из пистолета, поэтому у меня стреляет и лупит пламенем как при обороне севастополя :D .. на инжекторах уже мозги и такое не проходит в силу интеллекта байка.. я бы не гнался за получением пламя, например, карбоновые прямотоки имеют свойства прогорать через пару лет активного фаер-шоу.. сталь в этом плане намного устойчивей..

[myka]

т.е. если прямоток установлен на инжекторный мотоцикл и в результате установки пламени не возникло, можно не настраивать впуск/выпуск?

[cooler]

При установке полного выпуска, нужно обязательно настраивать систему впуска. Устанавливается PowerCommander или другой блок управления картой подачи топлива. Инжекторы тоже стреляют при сбросе газа с высоких оборотов при отключении системы продувки. :)

[kozakBR]

Кстати, на литрах я заметил разницу в прострелах - у одного паренька на R1 хлопок при сбросе газа с максималки, а у другого(R1)- перед красной зоной как очередь из калаша. Но у первого стоят нулевики-воздуханы, а другого стандартный