Ожидаем китайские 600-ки, мысли?

[opavelo]

как итог: у них есть мозги.. много хороших идей и задумок... но руки похоже растут не из того места... надеюсь они со временем поймут что надо выпускать не только красивые нужные и функциональные вещи... но и надежные и качественные

Дело не в руках, дело в финансировании производства. Если все вышеперечисленные косяки были качественно решены в проценссе проектировки модели, то она стоила бы других денег. Тоже самое и с нашим автопромом: машина - механиз, а от любого механизма можно добиться надежности, другой вопрос что нужно вкладывать безумные деньги в развитие качества комплектующих, а соотрветственно технологию производства.

[Страшила мудрый]

Я так понимаю, Китай пошел по пути Японии. Над теми тоже, когда в 60-х и 70-х начали технику производить, весь мир смеялся. А теперь...
По-моему, Китайцы повторят этот путь и через пару десятков лет (а может, и раньше, кто их знает) выйдут в лидеры.
А пока техника у них в плане надежности и безотказности откровенная дрянь, уж простят меня владельцы "китайцев".

[CYBORG]

Дело не в руках, дело в финансировании производства. Если все вышеперечисленные косяки были качественно решены в проценссе проектировки модели, то она стоила бы других денег. Тоже самое и с нашим автопромом: машина - механиз, а от любого механизма можно добиться надежности, другой вопрос что нужно вкладывать безумные деньги в развитие качества комплектующих, а соотрветственно технологию производства.

хы... я осознаю тот факт что китаёзы начали заниматься техникой безгоду неделя... и поэтому к качеству их товара отношусь лояльно... так как для усовершенствования всего надо десятки а то и сотни лет (к примеру форд, мерседес.....) понтно что они сейчас поначалу заманят низкой ценой... а потом глядишь на вырученные деньги будут усовершенствовать производство...
а про таз ты зря напомнил..... так как уровень китайских машин такойже (а может даже лучше) как у таза... а машины они выпускать только начали........

[opavelo]

так как уровень китайских машин такойже (а может даже лучше) как у таза... а машины они выпускать только начали........

Китайская автопромышленность появилась в начале 90ых...
Просто только сейчас они появились на международных рынках.

[Axl]

Если они будут как и корейские, то стоит их рассмотреть всерьез. Если возьмем к примеру фирму Hyosung. Топовые модели 650ки отношение цена-качество вполне приличная. Проблема в том, что народ обычно береть модели пониже скажем 125-250ки в качестве первого байка. Как дешовый 1й байк чтобы много не тратиться. Конечно у этих моделей качество на много ниже.

[CYBORG]

Китайская автопромышленность появилась в начале 90ых...
Просто только сейчас они появились на международных рынках.

ну дак это значительно меньше чем таз... просто наши уперлись в одни машины... и штампуют их... только периодически увеличивая кубатуру...
за бугром если выпускают новую модель дак она действительно новая.... и двигун, и подвеска и салон... и ещё куча разных приблуд... а у нас что копейка в начале выпуска что семерка новая... один ****.....

[opavelo]

ну дак это значительно меньше чем таз... просто наши уперлись в одни машины... и штампуют их... только периодически увеличивая кубатуру...

Ну с нашей страной не все так просто, первые 20 лет при плановой экономике выпуск новых моделей никому не был интересен.
А потом в совокупности воровство, криминал привело к нынешней ситуации. Я был на Автовазе - у них есть все исследовательские мощности для создания и испытаний новых машин, только нет людей и денег на это...

[CYBORG]

только нет людей и денег на это...

вот смотри... тазы стоят столькоже сколько иномарка с растоможкой... т. е. иномарка на родине стоит куда дешевле таза.... а теперь вопрос... кудаж в таком случае уходит эта куча бабла... если у них нет денег на исследования... вывод: либо на тазе чтото мутят либо ктото пиз..т это бабло... так не проще ли правительству установить контроль за этим баблом и пустить его на развитие таза... а не ставить на рога всю РФ с повышением пошлин...
правильно говорят "умом россию не понять....."

[aircon]

Вот что-то не верится мне пока в китайское качество,собственно о нем много написано.Да возможно....когда-нибудь...качество китайчегов и повысится до приемлемого уровня,но тогда и цена не намного будет отличаться от японии или европы и соответветственно пропадет главное и единственное конкурентное приемущество китайской продукции -- цена...

[Jager]

Скажу и я слово. Китайцы делают некачественные вещи не из за того, что руки плохо растут или головы не хватает, а из за цены. Вот отсюда и пластиковые шестеренки в кикстартере и прочие "радости". Пока бы я поостерегся покупать китайские средства передвижения. Машины не проходят краш тесты вобще. В этом плане они не лучше русских. Я предпочту подержанную японку или немку с проработамными зонами деформации. Жить уж очень хочется. Что касается мотоциклов: развитые технологии это не только моторы. Это еще и правильный материал для дисков, которые не расколятся при ударе, это грамотно изготовленная рама. Мало снять с японской рамы замеры, нужно знать технологию ее отливки или разработать самим. Китайцы же просто копируют внешность не заботясь о требухе. Например я бы побоялся набирать высокую скорость на китайце. Поведет че нить, или шпилька какая силуминовая в колесе не выдержит. Скутеры другое дело. Тут их стихия, никаких высоких технологии. На них бы и я ездил. Согласен, задел у них хороший, но пусть сначала свою технику на себе и обкатают, благо их много. Ну еще в индии можно испытания проводить :)

[Андрей Князь]

Скажу и я слово. Китайцы делают некачественные вещи не из за того, что руки плохо растут или головы не хватает, а из за цены. Вот отсюда и пластиковые шестеренки в кикстартере и прочие "радости". Пока бы я поостерегся покупать китайские средства передвижения. Машины не проходят краш тесты вобще. В этом плане они не лучше русских. Я предпочту подержанную японку или немку с проработамными зонами деформации. Жить уж очень хочется. Что касается мотоциклов: развитые технологии это не только моторы. Это еще и правильный материал для дисков, которые не расколятся при ударе, это грамотно изготовленная рама. Мало снять с японской рамы замеры, нужно знать технологию ее отливки или разработать самим. Китайцы же просто копируют внешность не заботясь о требухе. Например я бы побоялся набирать высокую скорость на китайце. Поведет че нить, или шпилька какая силуминовая в колесе не выдержит. Скутеры другое дело. Тут их стихия, никаких высоких технологии. На них бы и я ездил. Согласен, задел у них хороший, но пусть сначала свою технику на себе и обкатают, благо их много. Ну еще в индии можно испытания проводить :)

+1 Согласен во всем! На скуерах еще можно ездить, но вот качество все-равно... все перетряхивать надо!
P.s. Есть "чудесный" китайский скутер с пробегом 100 км. - из гаража не вылезаю

[karpa44o]

- не удивительно, что микросхема сгорела, смотри: написано - сделано в Японии.
- ты что! они у них самые лучшие в мире!
(с) Назад в будущее 3

[Godfather]

Китайская автопромышленность появилась в начале 90ых...
Просто только сейчас они появились на международных рынках.

Китайская автопромышленнасть не на много моложе других - http://www.cnauto.ru/faw/
Просто китайцы никак внутренний рынок не могли наполнить - четверть населения Земли всё же. То же и с мотами...

[K13A]

с качеством у китайцев пока что напряженка :rolleyes:

[Андрей Князь]

Да уж... я бы не отважился ехать на кЕтайском мотоцикле 120 км/ч, к примеру - а вдруг что отвалится?))) А если присмотреться к материалам... то вообще грустно становится