буксует сцепление на cb600 hornet

Сообщение

CYBORG

ситуация была такая...
слил масло... денег нет... мот месяц стоял без масла
залил масло поехал... сцепление буксует... разобрал мот для покраски и он стоял 3 дня... после этого все пробуксовки пропали...

Bebz

Тема актуальна и для меня. У меня гидравлика. В начале сезона залил в движок синтетику. Сначала было все нормально, но потом возникла жуткая пробуксовка. Поменял фрикционные диски (Vesrah), залил полусинтетику Motul, пробуксовка пропала... НО... после продолжительной поездки с пассажиром возникла вновь. Почистил и прокачал систему гидравлики... Стало все намного лучше... Но все же после длительных поездок, на небольших скоростях, когда двигатель сильно нагревается, пробуксовка появляется опять. Пока не знаю, что делать.

Каримыч

С гидравликой может сцепление буксовать по причине не правильной работы машинки.
Проверить можно сняв рабочий цилиндр и если поршень свободно утапливается, то всё хорошо если нет, откручиваем прокачной и снова пробуем. Если утапливается - надо смотреть главный, он не до конца открыт.

Bebz

Каримыч писал(а):С гидравликой может сцепление буксовать по причине не правильной работы машинки.
Проверить можно сняв рабочий цилиндр и если поршень свободно утапливается, то всё хорошо если нет, откручиваем прокачной и снова пробуем. Если утапливается - надо смотреть главный, он не до конца открыт.

Машинку разбирал и прочищал водкой ) Твоих слов, честно говоря не понял. Есть какие-нибудь картинки?

Каримыч

Смысл в том, что когда рычаг сцепления отпущен, то жидкость должна СВОБОДНО выходить из рабочего цилиндра в расширительный бачёк через главный. Если главный не даёт этого ( неправильная сборка, регулировка, неисправность) то рабочий всегда давит на шток сцепления, а от нагрева тормозуха расширяется, деваться ей некуда, вот и начинает выжимать сцепление. Это в полной мере относится и к тормозам, которые начинают прихватывать по мере прогрева.

CYBORG

а у меня сейчас наоборот... с 1 на 2 жестковато переключается... часто бывает что на нейтралку попадаю... (рабочий цилиндр новый стоит)

Bebz

Каримыч писал(а):Смысл в том, что когда рычаг сцепления отпущен, то жидкость должна СВОБОДНО выходить из рабочего цилиндра в расширительный бачёк через главный. Если главный не даёт этого ( неправильная сборка, регулировка, неисправность) то рабочий всегда давит на шток сцепления, а от нагрева тормозуха расширяется, деваться ей некуда, вот и начинает выжимать сцепление. Это в полной мере относится и к тормозам, которые начинают прихватывать по мере прогрева.

В этом узле проблем нет, все дырочки прочищены ) Я тут поменял пружины в корзине сцепления... Сегодня доехал на мото до работы, пробуксовки пока не заметил. Хотя я особо и не газовал... Но все равно не нравится - сцепление схватывает в самом конце. Что можно сделать чтобы оно схватывало в середине?