Сузуки Бандит 650 в качестве первого мота.

Сообщение

Hardy

да нормально, я первый раз сел за 750 кубовый и прокатавшись уже месяц меньше не хочу, если уже только больше ! если башка есть то все будет нормально.

Самурай

Кстати, нужен ли обтекатель на Бандите? А то сейчас 2 варианта этих мотов - с обтекателем и без.
Есть ли разница при езде с/без обтекателя? Или это чисто дизайнерская приблуда?
Короче, еще обна дилемма)).

Sape

Бери тот мот, который хочешь. Только, если нет предохранителя в голове, постарайся никого с собой не забрать. А вообще, подобные вопросы глупые, в стиле, какую девушку мне выбрать-блондинку или как первая брюнетка пойдет?..

Самурай

Sape писал(а):Бери тот мот, который хочешь. Только, если нет предохранителя в голове, постарайся никого с собой не забрать. А вообще, подобные вопросы глупые, в стиле, какую девушку мне выбрать-блондинку или как первая брюнетка пойдет?..

Камрад, давай ты своих детей учить будешь, если они у тебя будут когда-нибудь..

JohnAl

Самурай ты полегче на поворотах. Ответили адекватно, ибо вопрос и вправду не шибко умен.
Про обтекатель "бикини" на стритах можно много чего рассказать. Это не полноценная защита от ветра, но лучше, чем ничего.

Sape

Самурай писал(а):Камрад, давай ты своих детей учить будешь, если они у тебя будут когда-нибудь..

Ну а чего ты спрашиваешь? Я не учу никого, не тот стаж. Я высказываю свое мнение. Немного резко, получилось, извини, но реально глупо спрашивать, какой мот первым брать. Я за крупную кубатуру. У меня в эти выходные был случай. Подлетаю в своем ряду на 80-100 к светофору, вдруг передо мной выскакиевает джип какой-то, оттормаживаться поздно, ухожу вправо, там ряд свободный. Попадаю на люк, мот кидает, начинает разворачивать, отпускаю тормоз, ловлю мот. Повезло, сухая погода, плюс быстро все сделал, не запаниковал. Казалось бы, при чем тут большой объем моего мота? Да ни при чем. Просто предохранитель в голове должен быть, не нужно подлетать к перекрестку и оттормаживаться в последний момент.

Самурай

Камрады, я спрашивал именно в контексте "Есть ли разница при езде с/без обтекателя? Или это чисто дизайнерская приблуда? ".
Если это действительно глупый вопрос-то, пардон, я действительно беспробудно туп, прошу меня забанить до скончания веков, пойду себе пеплом голову посыплю...

Sape

А, ясно.

Самурай писал(а):Вот озадачился проблемами выбора первого мота.
Запал мне в душу Сузуки Бандит. Но хочеться взять новый аппарат.
Новые у нас идут от 650 кубов.
Как оно для первого мотоцикла, 650 сс, нормально будет?
Перед покупкой буду учиться с инструктором.

Я тебе на этот вопрос из сабжа отвечал

Самурай

Sape писал(а):А, ясно.

Самурай писал(а):
Вот озадачился проблемами выбора первого мота.
Запал мне в душу Сузуки Бандит. Но хочеться взять новый аппарат.
Новые у нас идут от 650 кубов.
Как оно для первого мотоцикла, 650 сс, нормально будет?
Перед покупкой буду учиться с инструктором.

Я тебе на этот вопрос из сабжа отвечал

Недопонимание налицо, однако..)))

SinTeZoiD

Самурай писал(а):Камрады, я спрашивал именно в контексте "Есть ли разница при езде с/без обтекателя? Или это чисто дизайнерская приблуда? ".
Если это действительно глупый вопрос-то, пардон, я действительно беспробудно туп, прошу меня забанить до скончания веков, пойду себе пеплом голову посыплю...

Ну лично я чувствую, что уносит где-то после 140.
Думаю с этой приблудой будет приятнее ездить на этих скоростях.

Ксантия

Самурай писал(а):Камрады, я спрашивал именно в контексте "Есть ли разница при езде с/без обтекателя? Или это чисто дизайнерская приблуда? ".
Если это действительно глупый вопрос-то, пардон, я действительно беспробудно туп, прошу меня забанить до скончания веков, пойду себе пеплом голову посыплю...

есть разница и большая...обтекатель - это защита от ветра, дождя, камней, которые частенько летят от фур и т.д...без обтекателя больше 120 по трассе вообще ехать очень сложно, если же собираешься ездить только в городе, то можно наверное и без него)))

зы: да нормальный вопрос :rolleyes:

opavelo

Если ты про бандит и бандит S то разница велика
Если ты про мелкие обтекатели что над фарой круглой ставят, то ты его не почувствуешь почти

Самурай

opavelo писал(а):Если ты про бандит и бандит S то разница велика

Да, я именно про эти модели.

SinTeZoiD писал(а):Ну лично я чувствую, что уносит где-то после 140.
Думаю с этой приблудой будет приятнее ездить на этих скоростях.

Ксантия писал(а):есть разница и большая...обтекатель - это защита от ветра, дождя, камней, которые частенько летят от фур и т.д...без обтекателя больше 120 по трассе вообще ехать очень сложно, если же собираешься ездить только в городе, то можно наверное и без него)))

На дальняк, скорее всего, прокатиться захочется со временем.
Только вот как бы по перваку не расколотить этот самый обтекатель (при первых падениях).
На движку то я дуги поставлю, а на обтекатель вряд ли что то такое можно прикрутить!

opavelo

Самурай писал(а):На дальняк, скорее всего, прокатиться захочется со временем.

Только вот как бы по перваку не расколотить этот самый обтекатель (при первых падениях).

На движку то я дуги поставлю, а на обтекатель вряд ли что то такое можно прикрутить!

Если внешний вид не беспокоит, то лучше конечно S-ку.
С дугами при несильном падении асфальт не достанет твой обтекатель

JohnAl

opavelo еще как достанет, поверь пользователю (дуги есть). Другое дело, что он весьма крепкий, точек крепления много, а сам пластик недлинный. Поэтому царапается при падении только в путь, но не ломается.
Значит на правах владельца бандоса S еще раз скажу.
История. Обтекатель - бикини придумали английские стритфайтеры в 70 годах прошлого века. Они спорты первыми начали "раздевать". Придумали как хоть какую-то защиту от ветра. Ну это лирика.
Конкретно про бандит. С обтекателем конечно лучше, чем без него. Но. Ноги, руки он никак не закрывает от ветра. И для трассовых скоростей 140 и выше нужно всей тушкой падать на бак, чтобы хоть как-то за ним прятаться. Да и то, верхушку шлема ветер будет трепать.
Вобщем, если много по трассе ездить, то брать с обтекателем однозначно, но быть готовым, что это уровня комфорта "туриста" не будет.