Чем ER6N хуже однокласников?!

Сообщение

Galeon

Amateur79 писал(а):Резюмирую: крайне удачный байк. Прекрасно рулится, хорошо разгоняется, хорошо тормозит, сидеть архи удобно, каталка - в удовольствие. Внешний вид - тоже зачёт!

+1
А с 2009г на мой взгляд еще красивее стал!

AOl

а нет ли у нас на форуме людей, катавших и на CB600 и на ER6N?

Lenivets

AOl писал(а):Так почему же он стоит на порядок дешевле например того же хорнета?

И математическое замечание. Не надо уподобляться политикам и журналистам, которые основной упор в своей жизни сделали на словоблудии и теперь учат всех жить.
На ПОРЯДОК дешевле, значит стоит В ДЕСЯТЬ раз меньше!!!

Борт 727

AOl писал(а):а нет ли у нас на форуме людей, катавших и на CB600 и на ER6N?

Брателло!
Нельзя сравнивать байки разных классов - это как минимум не корректно.
Согласен с ленивцем - с математикой иногда следует дружить.
Опять таки - очень сложно сравнивать Хорнет и ЕР6н,хотя оба и являются найкедами,но по классу это обсолютно разные байки.
Хорнет это 4 в ряд,а ЕР6н это 2 в ряд,а это ,как говорят у нас в Одессе,ДВЕ ОГРОМНЫЕ РАЗНИЦЫ!!!!!!!

Amateur79

Хорнет это 4 в ряд,а ЕР6н это 2 в ряд,а это ,как говорят у нас в Одессе,ДВЕ ОГРОМНЫЕ РАЗНИЦЫ!!!!!!!

Сохласен! Разница огромная!! Например, если у ер6 ампутировать один цилиндр, то получится почти супермототард, а если ту же процедуру повторить с хорнетом, то получится непонятная хреновина о трёх горшках

)))))

PatrioT

А какой звук с прямотокум у ерша шикарный. Прям мотард

AOl

Борт 727 писал(а):Нельзя сравнивать байки разных классов - это как минимум не корректно

Наверное я просто не правильно сформулировал вопрос...
На СВхе я катался и не раз... на ERке только сидел. Хочу узнать чем они отличаются на ходу

Борт 727

AOl писал(а):На СВхе я катался и не раз... на ERке только сидел. Хочу узнать чем они отличаются на ходу

Отличаются они всем.....и посадкой и динамикой и торможением.

Amateur79

Ер6н хорошо прёт с холостых оборотов! Но по мере роста оборотов тяга падает, в то время как у большинства мотоциклов всё наоборот. Но меня это не напрягает - в городском режиме я предпочитаю тягу с низов... Кава мне это даёт

AOl

Amateur79
вот спасибо... именно такие моменты мне и интересны

Galeon

Amateur79 писал(а):Но по мере роста оборотов тяга падает

Ну это ты наверно пошутил :)
С ростом оборотов тяга увеличивается, только не так резко как например на хорнете.

Palpatine

ездил в том году на ершеФ сейчас на хорнете, основная конечно разница в движках. Если в вялотекущих пробках едит то ерш конечно лучше, тянет совсем уж с низов и узенький очень, то выезжая из пробок замечаешь сразу разницу в 30 коней; после сезона на ерше подумавались мысли что может слабоват коник, после сезона на шершне считаю его оптимальным мотом под отношение мой_опыт/желание_адреналина(не нашелся как инче сказать). а ещё помоему хонда полегче рулиться и закладывается в виражи. Потом про комплектующие какой маятник у хонды и какой у кавы, вилка потолще, корбка в хонде наверно почетче, набор инструментов качественней :stiffler_01: . а вобще между хорнетом и ершом с абс не такая уж и огромная разница помоему(хотя не проверял щас).

ЗЫ когда ездил на каве был чертовски доволен, и сейчас категарически не согласен с мнением что кава полное Г и ведро с гайками. и выгледит новый ерш классно( хотя и не лучше моего шершня :D )

Андрей Князь

Я отъездил на Ерше 10 месяцев. Коротко могу сказать следующее: В городе рулится байк очень классно! Любое междурядье без проблемм, т.к. узкий байк сам по себе. Ну а если надо, то перебраться в соседнее междурядье - как нечего делать! Сотню набирает очень шустро(кстати, заезжал я пару раз с FZ600 2008 года с 98ю лошадями против моих 72ух... так вот до 150 где-то вровень, больше не разгонялись тогда. Конечно, от пилота зависит, но все же...) Еще, то что тяга с самых низов - в городе большой и жирный "+"! А за городом я разгонялся 224 км/ч(по спидометру) - сдувает сильно, естественно. Гонял на треке - на нем очень удобно, он легкий и маневренный :)
Минусы: вялые тормоза(ну как мне показалось). Поставил армированные шланги, прокачал и проблема решилась!
В завершении: Кава Ерш - очень хороший мот! Нареканий по работе не было, ничего не отвалилось, не ломалось, коробка нормальная. Для повседневной езды в городе - один из лучших мотоциклов, на мой взгляд. И, кстати, Ерш признавался лучшим мотоциклом года в классе "Стрит"!

PatrioT

Кстати да для пробок самое то. узкий!!! Помню за Андрюхой **** ехал, он везде пролазил а я со своими двумя глушаками не пролазил

Galeon

Palpatine писал(а):а вобще между хорнетом и ершом с абс не такая уж и огромная разница помоему

Цены дилеров на данный момент:
ER-6n - 308 673 руб
CB 600 F9 Hornet - 398 700 руб