Ремонт пластика - восстановление креплений

Сообщение

200

Ксантия

Ксантия писал(а):ой, я понятно объяснила?

Понятно. Сетка не жесткая на изгиб. во всяком случае не сравнится с пластиной из железки 2 мм толщины которую можно изогнуть, сверлить и все такое. Она дает жесткость. Ухо отгибаем от нее. Чтобы было крепко клеим железку изнутри пластика по достаточной площади (типа 5х5 см) чем больше тем крепче и усиливается весь пластик если трещины. переход от железки к пластику замазываем шпатлевкой шкурим и красим. Эпоксидка ничем не лучше шпатлевки, только хуже. При усилиях на изгиб сетка прогнется а эпоксидка рассыплется.

Ксантия

mr jingles писал(а):Наташ, эпоксидка достаточно хрупкая сама по себе вроде бы..

ну как сказать .., в данном случае, она, как дополнение...

200 писал(а):Сетка не жесткая на изгиб. во всяком случае не сравнится с пластиной из железки 2 мм толщины которую можно изогнуть, сверлить и все такое.

согласна, но сетка тоже разная бывает...и потом, может нет смысла уж очень толстую пластину брать, не к чему - раз, может вырвать прям с куском пластика - два

поэтому, я и предложила рассмотреть вариант двух сеток, сложенных спинами друг к другу и припаянных с разных сторон (это правда возможно только в случае, когда крепление находится не по краям пластика...отступ должен быть хотя бы пару см.)

и потом, это один из вариантов, лучше, когда их много, чем вообще ни одного

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

200 писал(а):При усилиях на изгиб сетка прогнется а эпоксидка рассыплется.

я подумала об этом..вторая такая же пластина (см. выше) не даст первой разогнуться, а следовательно, эпоксидка не потрескается...хотя, по-прежнему, может просто отвалиться от вибрации :rolleyes:

mr jingles

на ниндзяклабе посоветовали так:

я по другому восстанавливал крепления.
Искал старый принтер, 90х годов, там пластик хороший и толстый. Вырезал кусок по нужным размерам, зачищал везде поверхность, покупал двухкомпонентную эпоксидку-5минутка в шприцах (25грамм, сине-чёрного цвета упаковка (в авто49), ~ 200р стоит) + серпянка со строительного рынка. Вначале на супер клее всё склеивал, серпянку в нескольких точках крепил тоже супер-клеем и в несколько слоёв и на приклеиваемую деталь наносил в радиусе 5-8 см эту серпянку. Потом заливал двухкомпонеткой, ждал час, обрабатывал и вуаля. За 2 года езды - не одного отломанного крепления!
Да и вообще часто я такой двухкомпонеткой пластик клею, точней швы и трещины заклеиваю. Очень всё надёжно держится, проверено годами.

Ксантия

тоже вариант..только принтер где найти, который еще и покросмать можно было бы...

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

а кстати, здесь кто-то говорил, что в Леруа Мерлен продается пластик идентичный мотоциклетному, уж не знаю, как он там продается листами или как-то еще, но можно съездить и посмотреть...

Алукард

mr jingles
завтра гляну, по идее должен дома валяться старый матричный принтер или сканер, тож древний - убитый :) Если нужно конечно))

Ioghan Vaiss

У меня есть крыло от Сибивана, сломанное на две части. Могу задарить

opavelo

У меня монитор есть старый, не работает. Самовывоз безмозмездно

Sape

Слушай, у меня в сервисах мастера берут уши от других бамперов (думаю, для мотов тоже сойдут) и тупо паяльником мощным припаивают к пластику. Держит даже тяжелый иномарочный бампер, легкий мотопластик тоже должен удержать

JohnAl

Sape пластик облицовок из другого материала. Не спаяется. Не помню точно, у бамперов ABS пластик? Хотя сейчас и бампера разные пошли, тоже хрупкие. То ли дело, на девятках старых бампера были...

makuson

opavelo писал(а):монитор есть старый

mr jingles,впаяй его в мот вместе с экраном :D Со временем разживешься системником и клавой,и сможешь работать не слазия с мотоцикла :lol:

SaSh'ok

Вопрос в том, где именно находится отломанная часть. Я на своём хвост делал, там не видно, ушки делал металлические. А так - уже сказали, подбирать похожий материал. И армировать шов обязательно.

Sape

JohnAl писал(а):Sape пластик облицовок из другого материала. Не спаяется. Не помню точно, у бамперов ABS пластик? Хотя сейчас и бампера разные пошли, тоже хрупкие. То ли дело, на девятках старых бампера были...

Еще засверливались с мелким шагом, сверлом что-то вроде 2-3 мм, и сшивали пластик карбоновой нитью или металлической леской, потом шпатлевали шпатлевкой для бамперов (BamperFix вроде) и готовили под окраску. Небольшие трещины, до 10 см, держит хорошо. На авто, опять же