Смена масла на ZZR-250, помогите!!!

[Шкет]

подтяни.

[INSPAERZ]

а как это сделать??

[Шкет]

мануал и папкины опытные руки тебе в помощь.

[INSPAERZ]

папка не больше меня о движках знает, а то и меньше......я бы мог всё сделать и сам, просто страшно, то что могу закосяить или сделать хуже чем было...поэтому пока что не буду лезть, главное что отлично работает и ладно!!!

[karmoran]

шелестит обычно цепь грм, клапана стучат.

если уж упражнятьс я в словестных определениях то, цепь - гремит!

хотя шелестит не громко, а если обороты на 2-3 тыс. то вобще не слышно....буду надеяться что всё в норме!

Скорее всего все норм. Ты видел беззвучно работающий мотор?
Шелестят скорее всего кольца.. Телепатическим способом прослушивать звуки по интернету к сожалению не могу. Слабо или сильно - зависит от их износа и износа поршня.

на днях один мужик сказал типа клапанам конец

скажу мужику чтоб "пешком шел... да подальше"

подтяни.

Шкет, хватит болтать чушь, на ZZR - 250 автоматический натяжитель цепи ГРМ. собсно как и на 99% остальных.
INSPAERZ, не парься.

[Шкет]

на ZZR - 250 автоматический натяжитель цепи ГРМ

и что? снимается, взводится, ставится обратно, спускается. Поумничать захотелось?

[karmoran]

Поумничать захотелось?

Мне умничать не к чему.
Просто после твоего поста INSPAERZ наверно пошел гайки искать цепь ГРМ натягивать.

снимается, взводится, ставится обратно, спускается.

Не вижу смысла в этих действиях. Если натяжитель исправен то ему это не требуется.

[Шкет]

Просто после твоего поста INSPAERZ наверно пошел гайки искать цепь ГРМ натягивать.

мануал и папкины опытные руки тебе в помощь.

Добавлено спустя 36 секунд:

Шкет писал(а):
снимается, взводится, ставится обратно, спускается.

Не вижу смысла в этих действиях.

помогает

[INSPAERZ]

лучше пока что лезть не буду в движку, когда начнёт (дай Бог не начнёт) серьёзно стучать или чё-нибудь подобное, только тогда разберу, я ещё мануал скачал, правда на английском, ну да ладно, там схем и изображений много, теперь боле-менее знаю как японский 4Т движок устроен, а то у меня в посёлке только русские мото и мопеды, так что учиться не у кого...

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
а город Иркутск написал, т.к. живу недалеко от Иркутска......чтоб лишних вопросов не было!!!

[Devil]

Что касаемо шелеста в моторе то на зизире это нормально,не парься.ГРМ там вечно гремит.Натяжитель автомат,но залипает часто,разбирать можно,но не поможет,проверено,система непродумана,работает отвратительно.Я бы переделал на механический,тупо вручную подтягивать,что кстати и сделал с зизером друга,по результатам правда пока ничего не скажу,не завели еще,думаю будет гораздо лучше.
Клапана на чекушке регулируются рокерами,в любом автосервисе тебе их сделают,даже если первый раз мотоцикл видят,система ничем от автомобильной не отличается.
И это,не пытайся сделать тихим зизеровский мотор,этого не смог сделать даже производитель

[INSPAERZ]

нууу...об этом я знаю что зизер сам по себе громкий (я про них читал немного), насчёт того что система как на автомобилях это тоже знаю, вот только не могу понять (точнее даже незнаю) многие говорят про какой-то зазор, типа его надо знать чтоб клапана отрегулировать, я примерно догадываюсь, но лучше конечно знать всё точно....

[INSPAERZ]

кстати, а пробег 27000, для мотоцикла с такими оборотами и такой кубатурой, это много??

[Step_]

это много??

у меня на двухтактнике(с большими оборотами...) пробег 46 тысяч, и еще летает(тьфу-тьфу-тьфу).... хотя конец близок уже)

[INSPAERZ]

а ну ясно! спасибо

[INSPAERZ]

перед сменой масла возник ещё вопрос...у меня на мото залито неизвестно какое масло и почти чёрное...значит надо промывать...а чем??? и как промывается? заливается в старое масло и крутиться 5-10 мин. или старое масло сливается и заливается промывка и также крутиться 5-10 мин.???