Тест-драйв мотоциклов Yamaha

[mr jingles]

я, Настя и Медведь на 15:00 сегодня. Дождя сегодня больше не будет) По всем аэропортовым прогнозам.

[tato]

на улице дождь и по всей видимости - зарядил на целый день. Неохота мокнуть, буду переписываться на следующие выходные

и я

да вы не тру байкеры вообще :)
какой там нафик дождь... нету дождя, вернее небыло..

короче откатался на ура на тенери...
я думал, 1200сс это будет слоняра типа варадеры, только с внешним видом африки..
а оказался как 650 транс.. короче велосипед с 1200сс двиглом..

[nirvana]

Сутенер был патрясающий!!!!Я в восторге! Напрягал только один факт... мотоцикл не мой
И в этом году тест-драйв проходи под лозунгом "Уронил-купил". Мотоциклы застрахованы не были и все расходы, если мотоцикл упал, нес тестирующий, в отличии от апрельского тест-драйва.

[Serg444]

ну а, FZ-8 никто не тестил ?

[kvo4er]

а я работал((( и не смог! не смог! НЕ СМОГ
а мне тока тенера и нужна была.. придется в салон к весне ехать..

[mika]

Ну Вы???...тестеры.....а отзывы....понравилось...или шняга....или можно ездить...что то скупо как то вы...

[Lanius]

да вы не тру байкеры вообще :)

да нам пох...,но как то не хочется приезжать как свинья грязный,мы уж на следующей неделе катнемся

[Полутурист]

Ну совесть иметь надо?!
Что так скупо? Где отчеты? Или в себя прийти не можете? Народу много было?

[Serg444]

Да, тру-байкеры, воды в рот набрали ...

[mr jingles]

Тест-драйв разочаровал (((

Я думал, что все будет, как весной. То есть, проинструктируют, покажут траекторию и все: катайся на чем хочешь и сколько влезет, но в меру. Оказалось все с точностью до наоборот. Никакого инструктажа и тест-заездов на ебриках, отметились, бумажку о том, что если уронишь байк, то будешь стоимость ремонта оплачивать, подписали и бегом к мотоциклам. Там что-то организаторы еще немного сопли помусолили, объявили о начале заезда и поехали.
На первый круг я взял себе FZ-8n (черный, мускулисты, красивый ) и неспеша проехал за инструктором. Думал, что он после первого круга уйдет на питлейн, оставив нас на вольный выгул. Не тут-то было. Он поехал дальше на второй круг в качестве пейс-кара. Побыстрее правда, но ощущения вседозволенности не возникло. После второго круга нас загнали на пит-лейн и сказали "меняйте байки". Тут мы с Медведем что-то затупили и поменялись на одинаковые мотики. У него был синий с мордой, у меня был нейкед. Поехали опять. Инструктор сменился и уже побыстрее от нас уезжал. Можно было посмелее покататься. Я даже сумел разогнать мот несколько раз до 120 и позакладывать его более-менее.
После третьего круга, опять подняли руку и загнали всех в отстойник, объявив, что время вышло. Так мы с Димоном Сутенера и не попробовали..

По FZ-8. После тест-драйва дают анкетку, где нужно отзывы оставить. Так вот я поставил оценки так:

Дизайн: 5
Двигатель: 5
Эргономика: 4
Управляемость: 5
Подвеска: 3
Тормоза: 5
Общая оценка: 4+

Подвеска слишком мягкой показалась. Пару раз подпрыгнул на седле)) Хотя Медведь сказал, что в норме все. Тут все субъективно. У Димона амортизаторы мертвые задние, а я на своем каждую кочку задницей ощущаю, но из седла не выбрасывает. Там перевертыш стоит впереди, сзади моноамортизатор. Моноамортизатор регулируется только на предварительное сжатие. Вилка вообще не регулируется.
По эргономике показалось, что зеркала не очень информативные.
Все остальное на отлично.
Двигатель - супер. Тяга с низов, подхват на 8ми тыщах, но аккуратный такой (не как у моей жабушки - как пинок в спину на лестнице). Коробка идеально работает. Ручка газа на проводах. Отклик моментальный. Медведь, говорит, якобы даже на дыбы его поднял случайно. Но он сзади меня ехал, я его не видел. Поэтому мог слукавить
Тормоза замечательные. Что задний, что передний. Очень информативные лапка тормоза и педаль.
В повороты сам валится. Педаль заднего тормоза поджимаешь и аккуратно проходишь дугу. На выходе ногу убрал, ручку открутил - байк поехал. Шикану (есть там такая маленькая) очень весело проходить на нем. Налево - направо - налево. Силой мысли, практически.
Внешне очень на литровый фазер похож. С обтекателем белый - просто шикарно смотрится. Без обтекателя - очень по-мужски. Комок мускул. Ничего лишнего. Дизайнеры молодцы.

Но в целом, Диверсия новая гораздо интереснее, несмотря на меньший объем. Примечательно, что инструктора ПРТ были именно на них) Зарегистрированных в ГИБДД. Видимо собственные.

Обидно, что мало слишком времени.
Примечательный факт. На тест-драйве присутствовал представитель Yamaha Motor Co. ) Такой невысокий японец, все пытался выведать у инструкторов, как им ощущения от новых мотоциклов.

Если кто поедет. Ехать так. Проезжаете байк-центр (если со стороный октябрьского поля ехать), потом с левой стороны будет шиферный забор, доезжаете до его завершения. Там светофор. На нем налево. Указателя на дороге нет. Нам сказали, что это будет расцениваться как реклама. Власти города, в общем, не разрешили им банер на улице натянуть.

[mika]

mr jingles ..вот это отчет....

[Serg444]

mr jingles,
спасибо, Дим.

[сергей ч]

Тест-драйв разочаровал (((

Я думал, что все будет, как весной. То есть, проинструктируют, покажут траекторию и все: катайся на чем хочешь и сколько влезет, но в меру. Оказалось все с точностью до наоборот. Никакого инструктажа и тест-заездов на ебриках, отметились, бумажку о том, что если уронишь байк, то будешь стоимость ремонта оплачивать, подписали и бегом к мотоциклам. Там что-то организаторы еще немного сопли помусолили, объявили о начале заезда и поехали.

А нафик вы вообще поехали,надо было объявить им байкот.

[mr jingles]

сергей ч
в чем смысл Вашего сообщения?

[myka]

в итоге, трата нескольких часов ради сомнительного удовольствия в 15 минут?