Honda CROSSTOURER CONCEPT ответ Сутенеру и Гусю

[Rocker]

Да и Варадеро эндурой даже паркетной назвать уже тяжело,..Отличный дорожник.

Я бы так про ВыСтром сказал, которого ты к Варе и Гусю приравнял.
На Гусе к стати ездят и не парятся, но из этой троицы я бы выбрал Варадеро.
Варадеро он же туристический эндуро, вне дорог на нём много не ездят, но если надо пару км. от шоссе до берега горного озера он осилит легко. Ну что уж поделать, если в Европе именно такие требования к туристическим эндурам и такие (не сравнимые с нашими) путешествия. (а по хорошому асфальту на Варе удобнее)

[Ksu-sunrise]

Проходимость??? У Варадеро??? Есть такое понятие? Не смешите, граждане. Варя - чистый турист, с неким отблеском эндуро, который не сразу и найдешь. Ну разве чутка в подвеске. Все что весит 300 кг на 2х колесах не может называться эндуро. Это как все современные "джипы".

[tato]

есть ТТХ новой африки?
а мотор там вроде не африки теперь..
50% Африки это был офигенный мотор именно такой какой и нужен для нее
а ща это просто догонялки за гусем и сутенером

но я её хочу :)

[Kali]

Серег, что не говори, но таких турэндур как Африка, СуТенер уже не будет. Все это паркетники. Сейчас же рынком правят манагеры, а не инженеры. Т.ч. я лучше покатаюсь на старой техники, в которую я верю, что она меня в самой ж...е не подведет.

[Борт 727]

Судя по всему вес у неё больше чем у Сутера

[Label]

В свое время "Гусь" ввел новый стандарт туристических мотоциклов - мотоцикл для кругосветки. По моему, этот концепт от Honda целит именно в эту категорию. Тут о говнах и жестком бездорожье речи не идет. Задача такого мотоцикла доставить человека с кучей барахла из точки А в точку Б по любому покрытию с максимально возможным для таких разнообразных условий комфортом. Именно покрытию: асфальт любого качества, грейдер, все что угодно но дорога. Ибо в говнах любой навьюченый эндуро, даже легкий, превращается в корову.
КТМ, по моему мнению, занимает нишу спортивного мотоцикла. Ему кофры, что гири балерине. И он может сунуться и в песок и в говна, лишь бы квалификация наездника позволяла.
Тут друзья меня поправили. Переднее колесо у концепта 19". Что только подтверждает его туристическое все ДОРОЖНОЕ назначение.

[karmoran]

Очередные потуги вернуть легенды Дакара на ДОП... к сожалению именно потуги и не более.. а более значит никому видимо и ненадо - по крайней мере по мнению маркетологов производителя.
Паркетник очередной..

[Byke]

tato не Двиг от ВФР1200...... но В-ФОР оставили В-образный двиг, а это не может не радовать, то что он от спорт туриста не так уж страшно Варя тоже тянет корни спорта.

но таких турэндур как Африка, СуТенер уже не будет. Все это паркетники.

Тём в указанных мной выше картинках,.. указаннно то что мне надо,..если перелопатить Африку как та желтая,..то это получится тот аппарат на котором можно будет поехать куда угодо,..хоть по Асфальту ,..да хоть куда,...именно потому что я уверен в надежности этого байка.

да конечно же надо было понимать что с двиглом веше 800кубов по спортивному уже тяжело будет справляться с мотом на грунте или бездоре, ибо мот даже в банальном песке будет просто буксовать..
многие уже говорят слизали с Бэхи и переделали Варю,.. да чтоже тут от Бэхи ,..да только Клюв и все ,..уж не говоря о БМВшской О_о и все ,... от Варадеры в этом Концепте мне кажется вообще ниче нет,...мот выглядит стройно и подтянуто, ничего лишнего, даже защита двига какакя никакая но метал а не пластик,.. консольное колесо - лучше не придумаешь в путешествии,..а спицы позволят доезать хоть на квадратном колесе.

Судя по всему вес у неё больше чем у Сутера

Илюх ну это можно будет понять только когда выложат ТТХ ,... но то что двиг и кардан весят больше безспорно.

Очередные потуги вернуть легенды Дакара на ДОП... к сожалению именно потуги и не более

никоких дакаров и даже попытки в этом байке не видно - ПУТЕШЕСТВИЕ.

Тут Хотелось бы чтоб отписался Миха о Двиге и новинках своего 1200ВЫФЕРА ибо кросстурер построен на базе этого двига.

Добавлено спустя 11 минут 15 секунд:

EICMA-2010: Концепт Honda Crosstourer

На открывшейся 2 ноября в Милане выставке EICMA-2010 презентован концепт Honda Crosstourer.

Это мотоцикл, выполненный в стиле BMW (не исключено, что баварцам он как потенциальный конкурент, очень не понравится), с двумя твердыми багажными кофрами, защитой ручек руля, дополнительными фарами головного света, и высоким ветровым стеклом.

Вся остальная часть - от представленного здесь же на EICMA-2010 нового 800-кубового аппарата в стиле adventure sport - Honda Crossrunner V4.

Как отмечают в Honda, этот концепт V4 Crosstourer призван давать удовольствие и наслаждение такое же, какое получаешь от езды на дорожном спортбайке, но при этом с комфортной прямой посадкой пилота и маневренностью машины класса adventure.

И, конечно, немаловажно и то, что на этом мотоцикле установлена революционная коробка от Honda - Dual Clutch Transmission (о которой когда-то писал очень подробно наш сайт). До последнего времени такая коробка ставилась только на одну модель - модную Honda VFR1200F.

(с)

[makroman]

Серёг, типа надёжность хонды-это миф, хонды давно уже не те ))
Как человек, уже почти купивший 1200 ГСА, скажу тебе, что эта Хонда не будет ему, Гусу, конкурентом никогда.
Супертенере, Варадеро, Дуке мультитрада-да, а Гусю - Нет.
и мотор V4, зачем он на туристическом эндуро?!! а сцепление полуавтомат, зачем???

з.ы. да и некрасивый он какой-то. и дешёвым кмк не будет, учитывая начинку от Выфера

[Byke]

Ром , ну задевать твою преданную любовь к бумерам я не собирался))

Как человек, уже почти купивший 1200 ГСА, скажу тебе, что эта Хонда не будет ему, Гусу, конкурентом никогда.

)) ну а как же иначе,..) точно также как Африке нет небыло и не будет конкурентов

Супертенере, Варадеро, Дуке мультитрада-да, а Гусю - Нет.

НУ вот почемуже? что в Гусе такого чего нет и не сможет например тот же Сутенер новый или этот Кросстурер, хотя говорить о нем рано,но помечтать можно)

и мотор V4, зачем он на туристическом эндуро?!! а сцепление полуавтомат, зачем???

Ну наверное за темже зачем на Африке двиг от чопера, на Варе от спорта,... да и бехины спорты грешат опозитством, я думаю что двиг не напрямую воткнут от выфера,..а както изменят его характеристики,под класс мота, про сцепление и коробку вопрос спорный,..смотря как оно будет работать, хот раньше я непримлил никак,этот девайс,... Вот например бывают такие ситуации когда приходится работать сцеплением так что через 10-15 минут такой езды кистью можнобылобы дрова ломать,... а тут можно и поберечь руки,.. но и минусы свои в этом безусловно есть

.ы. да и некрасивый он какой-то. и дешёвым кмк не будет, учитывая начинку от Выфера

Ну тут уже у каждого свои тараканы в голове О_о
и Гусь тоже ниразу не дешевый был когда только вышел)))

[makroman]

Ром , ну задевать твою преданную любовь к бумерам я не собирался))

=)))

)) ну а как же иначе,..) точно также как Африке нет небыло и не будет конкурентов

Прав, ой как прав!

НУ вот почемуже? что в Гусе такого чего нет и не сможет например тот же Сутенер новый или этот Кросстурер, хотя говорить о нем рано,но помечтать можно

Репутация.
И тысячи километров под колёсами.

и Гусь тоже ниразу не дешевый был когда только вышел)))

А он и сейчас не дешёвый. ))))
Думаешь, почему он стабильно продаётся?
Ответ смотри чуть выше - Репутация!!!

[Byke]

makroman ну так репутацию надо заработать)) а ты этого сразу в топку бросил)))

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
еще фотки с салона

[BELARUS]

А мне нравится. Соглашусь с Серегой - Африку для РР-спорта, кросс - отжигать, а слоник для путешествий. А еще мне его ящички нравятся - это ж сколько туда барахла влезет....

[makroman]

алюминиевая рама, куча пластика. это обыкновенный турист, с закосом под эндуро.
и закос этот (под эндуро) безусловно и обманчиво спицованые колёса подчёркивают. обманчивый такой образ,да.

[BELARUS]

пока серию не увидим, так и будем