всемогущая honda и запуск с толкача ?

[torn99]

Инжектор не заведешь, бензонасос без питания давление в рампе не создаст.
Хисс и ему подобные системы тут ни при чем, при их неисправности мот долго не проработает.

Это относиться ко всем инжекторным мотоциклам :)

[danila772]

включаешь 2 передачу,разбегаешься,прыгаешь на седлушку и в этот момент бросаешь сцеплние. заводил р1 так.

Добавлено спустя 48 секунд:
ps прыгаешь боком

[torn99]

continue

У Ямы, Сузы, Кавы свой тип иммобилайзера.
H.I.S.S. - Honda Ignition Security System.

[Stranger707]

danila772 Ага, а если не допрыгнешь? ;)

Гораздо проще и надежнее так: один человек толкает сзади (если мотоцикл тяжелый - двое), второй сидит верхом, помогает, отталкиваясь ногами. Дальше стандартно: при включенном зажигании и выжатом на второй передаче сцеплении последнее бросается и - готово дело. С горки можно и одному управиться вполне.

Не далее, как сегодня ночью меня так завели на Ленинском пр-те, когда при подсевшем аккумуляторе заглох двигатель (закончилось топливо в основном отсеке бака, двигатель выключился, я переключил топливный кран на резерв и не смог стартануть). У меня карбюраторы, иммобилайзера нет, аккумулятор был разряжен до такой степени, что индикаторы, габариты и фара еще горели, но стартер почти не крутился уже.

Кстати, пользуясь случаем, спасибо тебе, дружище, неизвестный мотобрат на синем ZZR, ушедший потом налево на ул. Новаторов!
Остановился первый же из проезжавших попутных мотоциклистов, когда я толкал своего коня по обочине (звонить кому-то из друзей посреди ночи не хотелось, решил подождать утра, а заодно немного размяться). До дома еще оставалось долгих 12 км...

[danila772]

Stranger707 это на тот случай если ты один.

[beck]

а это щас на всех современных мотах такая система стоит или это только "привет" от хонды?

Думаю, что практически во всех. Прогресс, итить его.

[Князюшка]

я завел с толкача... в итоге сжег нафик коммутатор...

[Wlang !]

У меня хисс.с толкача после зимы заводил.но аккум не полностья разряжен был

[LLIyMAXEP]

Вам уже написали, что хисс и прочее тут абсолютно ни при чём. Дело в инжекторе.

[Hideout]

да причем тут инжектор, обьясните откуда такое убеждение то?..
у меня инжектор и иммо хиссовский- прекрасно с толкача заводится и без аккума..
включаешь передачу (лучше 2-ю), разгоняешь мот(не меньше 10км\ч) , отпускаешь сцепление- в этот момент генератор будет вырабатывать ток, необходимый и для стартера и для всей электрики\электроники!
Мотоциклу пофиг откуда ток- от аккума или от генератора, главное, чтобы он был!

З.Ы. никогда не запрыгивал на сидушку кста- мне кажется удобнее сразу обратно выжать сцепу (хватает то полсекунды, чтобы завелся движок) и притормозив передним воткнуть нейтралку и спокойно залезть на мот!)

[GAndy]

Hideout
прям так и без аккума? уверен в своих словах?

[Seg]

да причем тут инжектор, обьясните откуда такое убеждение то?..
у меня инжектор и иммо хиссовский- прекрасно с толкача заводится и без аккума..

кажется ты что то путаешь.
без акума в японских мотах вообще цепь размыкается и мот сразу глохнет, если заведён и отсоеденить акум.
может ты имел в виду что акум был разряжен в полный ноль только...

[Hideout]

угу, само собой не отсоединение клемм имелось ввиду =)
аккум был совершенно мертвый- даже заряд не брал (таскал домой для попыток реанимирования)..
Насчет разрыва цепи из-за его полного отключения не скажу- схему не видел! но факт на лицо- пара жалких вольт на его клеммах явно нехватило бы для создания давления в рампе- соответственно повторюсь инжектор тут ни причем.

[kabanchik]

без акума в японских мотах вообще цепь размыкается и мот сразу глохнет, если заведён и отсоеденить акум

у меня не глохнет. на днях проверял. на холостых работает как и должен, а вот когда газку поддаешь тахометр беситься начинает, лампа нейтрали и фара мигают и двигло начинает работать так, как будто свечи заливает

[Seg]

kabanchikхммм. странно это. на фазерах не проверял, но на первом кавасаки был так: отсоеденяешь акум, мот сразу глохнет.