Выбираем 4х4!

[BMSeer]

Гео
На ручке не вариант, на бездорожье быстро выходит из строя вязкостная муфта межосевая, а стоит дороговато, плюс субик несущий кузов, хоть и оцинкованый, хотя по обслуживанию дороговизна - миф, но есть свои ньюансы, которые мне известны, кому интересны - поделюсь)

[balu]

вообще 469 взял и не парился, но жена не хочет.

но будут дальняки и экспедиционные поездки

На дальняк в УАЗике жесть

[BMSeer]

balu
На дальняк на уазе - жесткая жесть)))

[Ст@s_ON]

ДВА НЕРАЗРЕЗНЫХ МОСТА+ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД

на бездорожье +100500, но по трассе как на табуретке

[alexkir76]

лучше чем toyota hilux пикап ты ничего не найдешь) проверено)
сам буду щас брать, только новый
и мопед если чо можно загрузить, клиренс 25см, привод подключаемый и механика, ломаться нечему, вид приличный (неженский, а то делают щас какието женские джипики сонаты там всякие и прочее)

[balu]

Оба вписываются в ценовую категорию, в комплектации есть как автомат, так и ручка, кондей соответственно тоже. Вместительные.

Паджеро спорт не влезет в бюджет

[BMSeer]

не смеши... ДВА НЕРАЗРЕЗНЫХ МОСТА+ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД=вот что хорошо на бездорожье. а все остальное - компромиссные варианты для пижонов.

Смешить и не буду))) По управляемости на ДОПах рычаги выигрышнее, неразрезные только для бездорожья хороши, а в предлагаемых условиях комбинированная подвеска - наилучший выбор, ведь никто не оспаривает проходимость нивы? И она не намного меньше проедет, чем уаз))

[balu]

Пикап на дальняк ИМХО не удобно. На дальняк надо что бы в машине спать, а то злые волки в берлогу унесут.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

ДВА НЕРАЗРЕЗНЫХ МОСТА+ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД=вот что хорошо на бездорожье

В жесточайшие говна лезть вроде не собираюсь, но будут дальняки и экспедиционные поездки в условиях того, что в мухосранских областях именуется "дорогами", а также бездорожья.

Для дальняка полуоси комфортней. Хотя конечно менее надежно. Проходимость штука сложная определению поддается слабо зависит от размера колес и водителя больше чем от конструкции передней подвески.

[BMSeer]

balu
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11801028-01c914.html

с торгом влезет)

[balu]

с торгом влезет)

Год ужасный рама небось сгнила уже.

[BMSeer]

balu
Мож и не сгнило, нужно смотреть.

Тогда вот)))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10943954-e4a3.html

[balu]

Тогда вот)))

Ну да это новее :)

[Axeman]

BMSeer, спасибо, Террано очень интересный вариант. Буду думать.

Если бы выбирал седан - взял бы Мерседес С-klasse или E-klasse десятилетний и в ус не дул бы. Обслуживание у тех же меринов по ценам заоблачное только у официалов... но на шашлыкинг на мерседесе таком не поехать - не проедет, да и жалко

[Alis]

вставлю свои 5 килокопеек)) тоже долго мучилась что то такое приобрести, в итоге поняла, что никаких советских, японцев, пикапов... БМВ не потянула пока по деньгам такого класса, американцы много жрут... поэтому, так получилось, что получился Киа спортаж))) может быть рассмотреть такую машину?

[Axeman]

Alis, над Спортэйджем тоже думал, но вторая модель в бюджет не влазит, а у первой разочаровали качества вне дороги, когда мы в соседнюю деревню ходили за помощью, увязнув на Спортэйдже друга в, казалось бы, лёгких говнах Резина, конечно, не злая была, но и грязи там по щиколотку в неглубоких колеях было. Впрочем, всякое бывает. Тебе как машинка твоя? Вне дороги как себя ведёт? Реально ли сделать на ней нормальный боди-лифт, колёса побольше воткнуть, потянет ли она силовой обвес и экспедиционный багажник со своим двигателем?