Новая защита шеи и колени от Dainese

[chiterman2011]

шарнир там нужен для жесткого скрепления защиты будра и голени, чтоб они были монолитом а не по отдельности.
а для чего еще эти коленки дайнези? посути мало чем отличаются от наколенников для ролеров, чисто чтоб коленки не ободрать....

[ZAVR]

Я полагаю, что если машина сбоку въедет в шарнир и при этом нога целой останется, то это не заслуга шарнира как такового будет. Скорее это заслуга того, что шарнирный наколенники больше колено "обнимают", по бокам больше защиты.
Почему все всегда в пример ставят что шарнирные наколенники непременно защитят от удара бампера машины?
Во-первых, автобампер - это не изделие из железобетона. Да есть жесткие зоны, но не по всему бамперу.
Во-вторых, если ни дай Бог будет удар в ногу, то байк-то тоже отклонится. Что снизит риск получения серьезной травмы.
В-третьих, на какой высоте у вас колено??? На высотое бампера внедорожника, но никак не легковушки.
В прошедшем сезоне меня долбанула машина по левой стороне байка и у меня с ногой ничего не произошло. Спасибо слайдеру на раме! (Я был в кожаных штанах со встроенной защитой)
От слайдера, или от дуг проку существенно больше в плане защиты ног, нежели от шарнирных коленей.
IMHO.

[chiterman2011]

Скорее это заслуга того, что шарнирный наколенники больше колено "обнимают", по бокам больше защиты.

шарнир тут будет распределять удар по защите бедра и голени, тк крепится к ним обоим.

Ну если не нравится про бампер, можно пример про железный отбойник, он как раз находится на уровне колена, и слайдеры тут не помогут...

[StayWhite]

Furystorm как раз у меня такая же черепаха и шорты. На шортах креплений нет никаких, и назначение этик креплений на черепахе не знают даже продавцы в ди сторе :))

[ZAVR]

chiterman2011
Ты сам-то веришь, что шарнир что-то распределять будет?
Ну не для этого он! Да, шарнирные колени "мощнее", зашиты в них как правило больше, но сам шанир создан для оффроуда, где можно приземлиться плашмя на неровную поверхность (бугорок, или камень под колено попадет) и спровоцировать выгибание коленного сустава в неестественном направлении (в обратную сторону, влево/вправо). И такие падения в оффроуде случаются постоянно, на дороге редко.
Вот назначение шарниров.
Иначе бы давно уже кто-нибудь придумал ставить шарнир в кожаный комбез

[lelka]

такие падения в оффроуде случаются постоянно, на дороге редко

вот где бы почитать классификацию такую??
если енто как защита груди на черепахе (в городе не особо актуальна), какой смысл вариться в шарнирах??

[chiterman2011]

ZAVR я уверен что если по моим торам стукнуть кувалдой (смотря как стукнуть конечно....:) )с боку то с ногой ничего смертельного не случится. в тойже ситуации но с другими коленками такого сказать не могу

[lelka]

Нашел еще бюджетные колени EVS
http://www.motoin.de/Clothing/Protector ... 17822.html

отзыв какой то не айс)))
Я пишу это обзор , потому что я только беспокоить писать рецензии, когда я чувствую себя очень сильно о чем-то положительно или отрицательно. Оно пришло время покупать новые охранники колена, как я перерос моя вторая пара охранников Тор группы колена. У меня нет никаких конкретных жалоб о Тора, но я думал, что я дал бы другой марки попробовать и EVS как правило, делает хорошо продуманной вещи на мой взгляд. Я хотел охранник навесной колена, но не смогли найти никаких отзывов о модели EVS. Я заказал EVS слоев охранника и, когда они пришли, я был очень разочарован, я не придерживаться верного оле (Thor силу охранники). Колено / голень сами хороших качества, строить, и даже дизайн, хотя они werent анатомически правильное для левой / правой стороны, как Тора. Где EVS действительно упал мяч путь охранники крепятся к ноге. Вместо того, чтобы большие ремни, которые охватывают длины колена и бедра части, он имеет две надуманные ремни ... одна для верхнего колена и один для голени. Я не мог в это поверить. В общем, если вы взяли два пояса из ваших брюк и оберните его вокруг ноги и скобки ... Thats основном то, что Вы имели. Очень неудобно и не обеспечили скобки вообще. Мы обменялись с ними для некоторых новых и улучшенных группа Тора и не мог быть счастливее. Не говорю, что Торс являются лучшими в мире, но они день и ночь по сравнению с EVS
отсюда http://www.thumpertalk.com/forum/showth ... p?t=767604

[ZAVR]

lelka
Строго говоря, такой классификации нет.
Но есть мнение, что пилотам дорожных и спортивных байков больше стоит опасаться скользячки.
Соответственно и дорожная экипировка больше заточена на такой характер травм: высокая сопротивляемость истиранию, мягкие защитные вставки и, как правило, не жесткие защитные вставки на локатях и коленях (зависит от производителя). Итого имеем лучшее для дороги - кожаный комбез со встроенной защитой.
В кроссе скользячки опасаться не стоит, но имеют место быть падения (всяки разные). Так там и защита совершенно иная.

Черепаха и шарнирные наколенники пришли из кросса. Ничего плохого в этом нет, ессесно
Но у нас народ летом ездит в черепахе без куртки и чувствует себя защищенным Так и колени одевают поверх штанов.
Обеспечит ли черепаха без куртки и шарнирные наколенники одетые поверх штанов должную защиту при скользячке? Вопрос. Есть у кого-нибудь ответ на него?

P.S. Шарнирные наколенники - это круто! Торы в том числе (я их не носил, но видел/щупал). Но так ли они нужны на дороге?

chiterman2011

ZAVR я уверен что если по моим торам стукнуть кувалдой...

Надо провести практический экперимент! Никаких "ЕСЛИ"

[Furystorm]

Но есть мнение, что пилотам дорожных и спортивных байков больше стоит опасаться скользячки.

фейл.
скользячка опасна, но не смертельна (если только с 200 не лететь). грубо говоря - кожу счешешь, будешь выглядеть как жертва чернобыля, но врят ли травма будет смертельной.
А вот от удара вполне можно себе все поломать насмерть.

В принципе, одевая черепаху с пластиковыми щитками, и поверх нее текстильную куртку - ты уже защищен.
ПРи длинной скользячке куртка будет в труху, и ты будешь ехать на щитках, которые выдержат.

[chiterman2011]

ZAVR дайнез и альпин делают черепахи именно для дорожных мотоциклов а не кросовых. При скользячке сложно получить тяжелые травмы, страдает только кожа что не смертельно, от нее стоит защищаться на кольцевых гонках, всякие комбезы больше уместны там. в городе нужна защита от ударов, здесь при столкновении с авто или отбойником часто лишаются конечностей изза отсутствия нормальной защиты

[ZAVR]

Furystorm
Я лишь хотел указать на различный характер травм на дороге и вне ее.
Ессесно скользячке предшествует падение (падение с переворотом, проворотом, разворотом etc.)
Черепадла+текстиль= отличная защита (IMHO). Но никак не просто черепаха. Защита провернуться может леко.

[Furystorm]

истину глаголишь :)
но все же ключевой является защита от удара. удар не при падении (он не так страшен при любой мало-мальской защите), а при столкновении с другим объектом - вот в чем самая большая опасность.

продолжаю думать насчет коленей.

в сий момент мой взор обратился к этим 2 моделям. одно плохо - ZEUS еще вроде как официально не вышел, нельзя заказать, даже фотку еле нашел в гугле.
http://www.forcefieldbodyarmour.com/pro ... ctor-/2404
http://www.forcefieldbodyarmour.com/pro ... rmour/2357

[Valeriy007]

EVS смотрите, делает и ошейники и колени! почти топовые и даже черепахи!

[Furystorm]

Шея слишком громоздкая :)

Колени классные, но стоят уже под 300 евро.

черепаха уг (сравниваю с дайнизом)