А какого года мотик-то? Там, кмк, у старых 900, до середины 90-х был достаточно большой маслорадиатор, а потом стал ниже, но длиннее. Хотя может по объему-то и одинаковый, хз.
Но в любом случае. Основное охлаждение воздушки идет через ребра цилиндров и ГБЦ. Масло, идущее через радиатор, охлаждает только днище поршней и все. Так что, если не увеличиваешь объем или степень сжатия, тюнинг радиатора - резьба по калу. Запас по термонагрузке у этой чугунины очень большой.
