Шлем. Какой он? (продолжение)

[Inter]

...тесты на безопасность можно здесь посмотреть, больше звездочек - лучше
http://sharp.direct.gov.uk/

О, моей шапке 4 звезды поставили..

[tsu]

Моё мнение, что качество товаров прямо пропорционально их стоимости

Мнение сферического потребителя в вакууме. Мечта любого капиталиста.

[beck]

Моё мнение, что качество товаров прямо пропорционально их стоимости

С учетом нонешней глобализации, когда все товары одной группы делает пяток одних и тех же ОЕМ-производителей, это высказывание отдает удивительной глубиной проникновения в суть вещей.

[Mike Dream]

Serg444

По тестам Шарпа, некоторые дорогущие шлемы именитых брендов - имеют 2-3 звезды, в то время как в пять раз более дешёвые от неименитых брендов - 5 звёзд. И вот что лучше? Какая тут зависимость от цены?
Зависимость имеется, но отнюдь не линейная и непропорциональная. ИМХО

[motosspb]

вот еще хотел спросить по фирме marushin а именно Marushin RS1 Carbon
вес 1050

позвонил сегодня в фирму которая занимается продажами, мне вообще сказали что фирма
обанкротилась. Хотя с трудом вериться, ведь старейшая японская фирма.

Владельцы отзовитесь как по качеству эти шлемы, стоит брать?

вот тут хочу заказать _www.fc-moto.de

[Kindly_Fox]

У меня NOLAN были всегда... рейтинг по Шарпу 4 звезды, стоит 7-8 тыщ где-то

[R1kky]

По тестам Шарпа, некоторые дорогущие шлемы именитых брендов - имеют 2-3 звезды, в то время как в пять раз более дешёвые от неименитых брендов - 5 звёзд. И вот что лучше? Какая тут зависимость от цены?
Зависимость имеется, но отнюдь не линейная и непропорциональная. ИМХО

моё ИМХО 60-80% стоимости шлема берётся за "фичи комфорта"
наверное при столкновение на скорости уже в 60км/ч шлем не спасёт...любой... да и если даже всё-таки спасёт, то живой останется только голова.

имхо ещё раз - платим за комфорт, а это вопрос комфорта ооооочень и очень спорный.

[motosspb]

расхождение размеров есть у разных производителей или нет?

[tsu]

motosspb
Есть, есть. Даже ролики есть на эту тему на ютубах.
Уж сколько раз твердили миру...(с) - Шлем очень желательно мерить, если есть такая возможность.

Добавлено спустя 14 минут 24 секунды:
motosspb
Есть, есть. Даже ролики есть на эту тему на ютубах.
Уж сколько раз твердили миру...(с) - Шлем очень желательно мерить, если есть такая возможность.

[Zavodnoy]

вот еще хотел спросить по фирме marushin а именно Marushin RS1 Carbonвес 1050позвонил сегодня в фирму которая занимается продажами, мне вообще сказали что фирма обанкротилась. Хотя с трудом вериться, ведь старейшая японская фирма.Владельцы отзовитесь как по качеству эти шлемы, стоит брать?вот тут хочу заказать _www.fc-moto.de

дома лежит именно такой.
брал с fc-moto.
недавно привезли. качество (материалы и исполнение) на отлично. весит как воздушный шарик, сидит (на мне) отлично. размеры соответствуют. всем полностью доволен, но нужно еще убедиться в его шумности/бесшумности на ходу.. 5 звезд по "шарпу", внушает. только он не чистый карбон, а бутерброд из карбона и фибрЫ - проверял.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
про банкротство Марушин: пстешь и провокация. ну не мог хозяин компании все деньги слить на презентации со звездами)))

[Mari Anderson]

А у меня ixs пока...правда когда мне его покупали - меня не спрашивали) так-то ничего, но хочу шои х-спирит..у номера 1 шои. Кстати, по тестам 5 баллов набрал х-спирит из ссылки выше..но и цена охренеть! А еще читала, что американские и европейские шои различаются. И вроде как у шои из омерики прочность выше.
Ой как трудно новичкам!

[Zavodnoy]

Mari Anderson, в Америке ШОИ не могут быть прочнее, хотя бы потому, что их сертификация DOT имеет требования ниже чем европейская сертификация CE

ЗЫ: хотя если говорить об Омерике.. х.з. мож и лучше там))

[Mari Anderson]

i Lexxer

в Америке

нужно понимать шутки, Александр)

"И наконец, то чего ждали поклонники американских шлемов - «Тест на проникновение». То что есть в DOT сертификации и напрочь отсутствует в ECE. Шлем протыкают острым углом металлического конуса. Где-то в русифицированном интернете ходили слухи, что DOT использует иглу. Так вот, это не игла, а конус с углом 60 градусов. Задача шлема - не допустить опасный предмет до того места, где должна находится человеческая голова. Этот тест и является причиной того, что скорлупа американских шлемов значительно толще. Насколько часто это встречается в жизни... Зависит от «везения» отдельно взятых индивидуумов. От себя могу заметить, что на наших дорогах, и не такое встречается."
взято с http://moto-ru.livejournal.com/5107766.html

"Подведем итоги: X-twelwe (Америка) теоретически должен выдержать повторный удар в одно и тоже место и удержать от прокалывания острым предметом. Ждет ли нас это на дороге - никто не знает. X-Spirit (Европа) - существенно легче - больше шансов сохранить целой не только голову, но и шею. А также готов - к непрогнозируемым ударам. X-twelwe позволяет сэкономить лишнюю сотню-другую долларов. Приоритеты каждый расставляет самостоятельно."

Я говорю о том, что читала, у нас форум, который предполагает обсуждение i Lexxer и я уже запуталась))

[Zavodnoy]

Mari Anderson, занятно.. спс

[Mari Anderson]

i Lexxer

да не за что, вот и "разобрались") DOTы крепче вроде как, но ЕСЕ - легче, удобнее и тоже крепкие..


"у меня мальчик и ...мальчик" (с)