Можно под снос, всем спасибо!

[SaSh'ok]

beck Вот и я про то. Спереди один минидиск а сзади барабан - тормозить тапками. Ну и геометрия спецефическая. Хотя один мой знакомый сейчас занимается вживлением перевёртыша на магну....

Ще_ Посмотри ФЗХ или Х4.

[Stas467]

Ще_, поищи Вирагу 1100.
Аппарат со своей спецификой, но хоть едет и рулится. С тормозами не очень, но для него хватит.

[Ще_]

SaSh'ok фзх совсем не нравится.... х4 ничо так, но уж как-то "спортивновата".

Stas467, виагра есть 1100я, 90 года... за 110к, но опять же - аукцион. ну В целом я не против вираги

[beck]

в том и беда, выбирать вожможностей мало... байки аукционные на заказ, либо в другом городе

Тогда надо съездить в большой город, походить по салонам, встретиться с народом. Ну ей-ей, не дело тратить 200 тыщ на кота в мешке.

[Axeman]

поищи Вирагу 1100.
Аппарат со своей спецификой, но хоть едет и рулится. С тормозами не очень, но для него хватит.

+1 виагра - дружелюбный мот

В целом я не против вираги

[beck]

Спереди один минидиск а сзади барабан - тормозить тапками. Ну и геометрия спецефическая.

Вот скажи, ты с чем Магну сравнить-то хочешь? Магна - ни кувалда, ни икс4, ни все остальное того же класса. Ты б еще сравнил Магну с 600-ым спортом.

Магну надо сравнивать с 800-1300 чопперами. У которых ровно также один диск и барабан. И геометрия специфическая.

[SaSh'ok]

beck Магна - ну никак не классический чоппер, а самый настоящий кувалдолёт , только мелкий. Сравнивать её надо с тем же фызыксом или элиминатором. Вымакс да, крупнее намного...

[beck]

Магна - ну никак не классический чоппер

Магна - чоппер. Там оригинального только V4, все остальное же совершенно чопперного вида, вкуса и запаха. И ездит Магна как чоппер.

Тот же FZX сделан совсем иначе. Ровно также, как и X4.

PS справедливости ради - я имею в виду Магну 750, которая выпускалась с 93-го по 2002-ой. Среди более ранних были совсем другие Магны, не чопперы ни разу.

[agronom]

beck Старая Магна ещё более чёпер, чем твоя. Хотя бы карданом.

SaSh'ok Ну что ты заладил про свой ФЗИкс. ТС же сказал, что хочет чёпер!. И про тормоза и езду-чтоб мот тормозился и ездил, надо ездить и тормозить! И всё там нормально с этим!

Ще_ Если есть вариант 1100-той Вираги-это самое то! Движок отличный и лишён конструктивных проблем старой, до 1986 года 750-ки (в твоей ссыле именно такая, ни разу не 90-го года!) . ходовка нормальная, не маленькая. Да и с запами проблем пока нет. Вулкан тоже неплохой вариант. Но у него имееться один небольшой, но очень геморойный конструктивный недостаток-пластиковая шестерня привода маслонасоса.Которая имеет обыкновение слизываться или проворачиваться на валу. Устраняеться изготовлением стальной, но требуеться полная разборка мотора.

[beck]

Старая Магна ещё более чёпер, чем твоя. Хотя бы карданом.

Я имею в виду Магны до 86-го года. V65 83-го например.

[Ще_]

Апдейт:

Т.К. С Магной облом, поднялись такие же вопросы по VN-15 (93го) и еще один вопрос, прислали мне фото, с салона (возят бэушные авто/мото) на оде 50000+ , вот как это для техники токого рода? Придется ли, прежде чем откатать сезон, его перетряхивать? И стоит ли связываться?
п.с. цена 130к.





agronom, спасибо, учту это... не радостная штука конечно...

[Stas467]

Это мое мнение, но я бы очень не советовал связываться со старым Вулканом. Да и вообще с вулканом.

[Ще_]

Stas467 Учту, но его хотябы будет возможность "пощупать", а вирагу если заказывать это ждать два месяца опять...

[Stas467]

но его хотябы будет возможность "пощупать"

Щупать он тебя будет. За соски. Потом. Если купишь.

[Ще_]

Stas467, аргументируй, если не сложно? я в этом деле нуб-нубом...