Выручайте флудом дядьки!!! ПРОБЛЕМА С BMW e46

[zaez]

иммобилайзер может не снимается

форсунки то льют( то что чистые я уже понял ))

[AOl]

имобилайзер у меня только на ключе... пробовали всеми пятью ключами заводить... форсунки льют... свечи мокрые
может метки?! искра есть, бен есть, но не взрывает

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
и тишинаааааааааааааааа)))))

[zaez]

может и метки,отсюда не видать)))))))))))))))

[AOl]

сегодня посмотрим

[shurikoz]

Слабое место у баварцев электрика... А с мозгом все норм?

ЗЫ: Искра крадется крадется, поршень пользе пользе, бензинчик кап... КААААК Е*АНЁТ.. и завертухалось..

[200]

Поинтереснее бывает. Расплавился катализатор и заткнут выпуск. Проверяется заводкой при открученном глушаке.

Заслонка воздушная открывается? Дроссель или клапан хх, что там у Вас?

Как уже написали - проверьте момент зажигания.

А еще бывает обрыв цепи или ремня ГРМ

Удачи

[Centner]

Схватывает хоть или глухо как в танке?

[Komisar]

Ну и компрессию посмотрите заодно.

читаем внимательно , компрессия 12.1 , значит цепь на месте

[200]

читаем внимательно , компрессия 12.1 , значит цепь на месте

Прочитал. тогда только затык на выпуске.

[zaez]

Расплавился катализатор и заткнут выпуск

запросто!! и признаки похожие-залил хренового бенза, тянуть перестала, ехал дальше-спекся католик....бывает и не редко

[Кино]

Причина: нет бензина, залита вода!

[Сергей Ф]

А еще бывает обрыв цепи или ремня ГРМ

добрый такой

[AOl]

Добрый то добрый))))))) Подняли крышку а тааааааааам!)))

Короче натяжитель ёк, цепь скок-скок и ханукааааааааааа)))) малой кровью обошлись)) УРА ТОВАРИЩИ...
хотя рановато. вот заведу тогда будем радоваться... жду натяжитель

[Centner]

Ну и молодца

[Avix]

Хорошо, что всё почти обошлось .... по сути могу сказать, что судя по симптомам, либо у диагностов были грабли, либо опыта по BMW мало. Суть вот в чём, начиная с 39\46 кузовов, система пишет ошибки вплоть до пропуска зажигания в конкретных цилиндрах. Если и искра и топливо есть, то вывод лишь один - проблема синхронизации колена и распреда, что в общем то и подтвердило вскрытие.

Сейчас есть всего несколько сервисов, которые реально знают что-то о BMW (официалы не в счёт): Это Драйв на кунцевской с Пашей во главе, это МАДИ - лаборатория двигателей с их главным Карабасом-Барабасом и Наука-Авто на водном стадионе. Все профессионалы каких поискать, но все со своими приколами. Я сам в МАДИ ремонтируюсь, так как с Иваном нахожусь в хороших отношениях. Это я к чему, что даже при наличии диагностического компа иногда поставить правильный диагноз бывает ой как не просто. Имеет смысл гнать туда, где поток BMW c глюками имеет наибольшую интенсивность. Если есть какие конкретные вопросы по машине еще, то лучше в личку, нечего тут флуд разводить