перестроения мотоцикклистов!!!!!

[Valeriy007]

Серег, тебя подрезали)))))?
На моте делаю в 99 процентах перестроений, даже на авто реже включаю повороты.

[Ёрш]

Лёва ну реально не хватает времени и внимания на поворотники
По мне, так проконтролировать, что никому не мешаешь при перестроении, проще, быстрее и безопаснее, чем искать рукой в тесной перчатке на руле кнопку включения поворотниокв, зачастую выжимая еще при этом сцепление)
Да и расположены они как-то неудобно. Так что включаю редко, при поворотах.

[Лёва]

самое забавное- не меня. машинам мешались мотоциклисты.
просто выбесило такое катание!!!

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

ну реально не хватает времени и внимания на поворотники

у меня есть знакомый на машине, он так же утверждает!!!!
вас познакомить?

[MKRIG]

у меня есть знакомый на машине, он так же утверждает!!!!вас познакомить?

возможно, это уже заговор каста

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

въезжая в междурядье ты уже нарушил правила!!!!!! в междурядье включай аварийку и ехай!!!!!

а если аварийки нет
да, нарушаю, да моргаю поворотниками...но все равно считаю, что все меня хотят убить -так выжить на дороге проще

[DontKillMePLZ]

у меня есть знакомый на машине, он так же утверждает!!!!

Бред! На машине левая рука по сути нужна чтобы поворотник включить, попу почесать и по телефону поговорить, рулить и правой можно, особенно если кпп автомат.

[АлкоРайдер]

Лёва ну реально не хватает времени и внимания на поворотники

Не умеешь летать - не мучай метлу.
Не получается - езжай медленней.

[Диполь]

въезжая в междурядье ты уже нарушил правила!!!!!!

Снова давний спор?..))

[lelka]

каюсь, грешен
буду стараться...

[DontKillMePLZ]

въезжая в междурядье ты уже нарушил правила!!!!!!

Снова давний спор?..))

Кто как, я например всегда еду по своей полосе, а те кто едут справа или слева в ней же - нарушают, и мешают мне ехать, падонки!!!

[Лёва]

Снова давний спор?..))

не. Паш, это просто сквозь зубы просочилось))))))))

[D.L.]

Что за бред, ессно надо поворотниками пользоваться что на моте, что на машине. Для себя давно усвоил, что общество гомосеков велико, и тот, кто хочет похвастаться своей принадлежностью к нему, может просто не включать поворотники при перестроении.

Поэтому лично я всегда включаю поворотники при перестроении из ряда в ряд. При это ВО ВРЕМЯ езды в междурядье конечно же, не включаю поворотники. Кстати в междурядье очень стараюсь держаться одной полосы, на кутузе например это как правило левая. (А аварийки на вулкане нету )

[Mrs-126]

Зачастую езжу на аварийках, в плотном потоке (не в пробке) если знаю что могу создать помехи, показываю жестами о своем намерении перестроиться! Да и действительно зачастую проще убедиться что ни кому не создаешь помех и перестроиться, чем втыкать поворотник который у мотов не всегда бывает так заметен как у авто! В принципе здесь по чуть чуть согласен со всеми!

[Диполь]

А аварийки на вулкане нету

Аварийки, к сожалению, нет на очень многих аппаратах. Но это легко лечится.
В простейшем варианте - просто запараллеливанием поворотников через выключатель.
Более грамотно - отдельная цепь параллельно переключателю поворотов с запиткой самих поворотников через диоды.
Еще более грамотно - с развязкой через управляющее реле для автоматического отключения аварийки при включении поворотников.

[объект 260]

нет у меня аварийки...
а самое главное, любителям включать поворотники по делу, а ГЛАВНОЕ БЕЗ дела, могу только напомнить, что включенный поворотник никакого права поворота вам НЕ ДАЕТ!!!
устроили тоже, поворотники не включают, мозги надо включать и касается любого тс...
поворотники должны помогать понимаю друг друга на дороге, не более того и не надо впадать в крайности

[Stamped]

имхо пусть лучше окружающие вообще не задумываются о моем маневре, так как с большей вероятностью они попытаются мне как-то облегчить(в их понимании) маневр, а для меня это будет крайне не нужном. и все это потому что 80% водителей не в состоянии просчитать ситуацию хоть на пару шагов вперед и уступая дорогу мне, могут своими действиями так повлиять на дорожную ситуацию в целом, что для меня она окажется крайне не выгодной и может перерыть траекторию для моего маневра
для простоты воображения данной ситуации представляем, к примеру, мкад на котором кто-то едет в мотополосе а кто-то в междурядьи правых рядов, и водитель пытаясь освободить место обоим мотоциклистам автоматически зажимают боле медленного\едущего позже из них