Yamaha FZ1 (ABS) vs. Honda Hornet (ABS)

[KoliaK]

как можно сравнивать 600куи литр??? фз1 за 350к 2008 года весной врятли найдешь, а хорнет за 300 реально найти

[Чекист]

Обычно фразу "прет как танк" используют, как раз когда двигуло крутить не надо, а он прет :)
Так что када крутишь, наверн уже не прет, а пуляет)

По теме: Я всегда за хонду, хоть у меня ее и не было... Как-то так...

Хонда решает

[vesenny]

А по-моему 190 с лишним.

Это я тебе на фоне Белки таким показался, 184 во мне.

А что ты хочешь от мота?

Дома-работа-дом, покатушки по городу, 2-3 раза в месяц за город километров 100 на конюшню (грунтовка, километров 5 там, кстати), раз в месяц - 200 км за город и иногда куда ни будь подальше.
Так что, в общем то, городской мот.

[creep]

странное сравнение.
FZ1 - типа вершина в дорожниках (дальше, если только уходить в другой класс)

а после хорнета еще есть что хотеть/покупать (тот же литр)

так что FZ1 однозначно

[vesenny]

фз1 за 350к 2008 года весной врятли найдешь

В принципе, Фазер не менялся с 2006 года практически...

как можно сравнивать 600куи литр???

Ну, тут речь не про мощность и ускорение, а просто про удобство, неломучесть и все такое.

[-=GoA=-]

Оба мота отличные, но я вот например не люблю яму, ну не мое и все. Нашел по осени CB600 Hornet PC'41 09 всего за 260т.р. с АБС, пробег был всего 2500 так, что тут вопрос как искать и как быстро хочешь поменять. Кстати по ветрозащите, купил стеклышко вот такое на луисе и сразу другие ощущения!

[Veim]

Это я тебе на фоне Белки таким показался, 184 во мне

Ок. Все равно ветрозащита никакая, смотрел бы что-то более серьезное.
В принципе, можно накрутить что-то вроде MRA Vario-Touring, это немного улучшит ситуацию, но не сильно.

[vesenny]

Отдельно хочу сказать, что крутить двигатель в пробках не люблю, что на середине лучше тянет?

[-=GoA=-]

Кстати важное НО, хорнет френдлиюзер, прощает очень много ошибок, как мот на каждый день фактически идеален.

[vesenny]

ветрозащита никакая, смотрел бы что-то более серьезное.

А что из накедов есть серьезнее? Кавы и Сузуки такие же, просто как то не лежит душа к ним у меня (может и зря, кстати).

[-=GoA=-]

Отдельно хочу сказать, что крутить двигатель в пробках не люблю, что на середине лучше тянет?

я в пробке втыкаю 3 и скидываю на 1 только при полной остановке

[Veim]

А что из накедов есть серьезнее?

Ничего. Поэтому на спорттуры смотрел бы.

[-=GoA=-]

А что из накедов есть серьезнее?

Ничего

[creep]

если не крутить, то опять таки фазер, больше объем - больше момента

[-=GoA=-]

если не крутить, то опять таки фазер, больше объем - больше момента

смотря как этот момент размазан по оборотам, по твоей логике BMW 1000RR лучший мот для пробок