Здравим ГИПНОЗА с КАПАНОРДОМ!!!)))

[Kindly_Fox]

Здравим, здравим!

[Byke]

Самый прикол что чего только он не хотел и Версус разных мастей,и тенеру,.. а купил Итальянскую Варадеру))))

[gipnozbike]

Byke ))) не говори)))и чего мы только не хотели, но в последний момент что-то останавливало.... А про априльку вспомнил когда увидел ее у Борта... еще тогда он зацепил менчя чем-то)))) Так что на данный момент я самый счастливый человек на свете)) Всем огромное спасибо за поздравления, за поддержку. Парням из al-kashi в Тольятти за предоставленный сервис и за гостеприимство, Сашке Maco за информацию)) Борту за то...за то что он у него когда-то был в сервисе и за терпение? Ксю Сан- Райз за то что появилась вовремя и "пнула" меня в нужном направлении, банально сказав фразу : " А почему бы не капонорд?"...Я Вас всех люблю)))

[Not_an_angel]

еще раз ПОЗДРАВЛЯЮ вы молодцы!

[bitterlemon]

Поздравляю! А так же очень рад, что в нашем коллективе наконец стали всё чаще появляться разнообразные аппараты в т.ч. европейских брендов!

[djuggi]

Серега, принимай поздравления

[Andr77]

Поздравлю Серег!

[gipnozbike]

аааааааа!!!!! Всем огромное спасибо!!!!! Он офигенен!!!

[Andrey]

gipnozbike Серега,

[gipnozbike]

Итак, дабы не плодить темы, хочу отписаться здесь, по отзывам о данном мотоцикле. Пока за 16 дней пройдено 4000 км,в основном работа, работа...и мать её еще раз работа, в день 120 км....плюс вечером скаться по делам, забрать, то да се...короче максимум 320 км за день, не считая перегона мотоцикла с тольятти, так что знакомство с Кэпом началось с 1100 км. Итак по очереди.:
1. Внешний вид..... Мужик!!! Итальянцы конечно бесспорно сильны в дизайне, мотоцикл имеет формы как будто вырубали топором, ничего лишнего, но при этом все настолько аргономично и продумано, что просто хочется сказать-МОЛОДЦЫ. Но это МОЛОДЦЫ имеет и обратную сторону. Учитывая что данный мотоцикл проектировался как конкурент Гуся и других больших туристических эндуро, можно только пожать плечами. Обилие пластика и расположение поворотников встроенных в огромную приборную панель, практически не дает шансов оставить мотоцикл в целости и сохранности даже просто приложив его на месте..но красив чертяка, посему данное недоразумение я ему пожалую прощу.
2. Двигатель. Литровый в-твин со спортивными корнями, которые сказываются , дает недостаток тяги на низах, и просто отличную динамику на верхах, что не соответствует религии эндуро в принципе. Двигатель "крутильный"- любит обороты. Мотоцикл отрывает переднее колесо если раскрутить его при помощи только газа, без игры сцепления. Но, отсутствие низов напрягает, до 3000 оборотов, двигатель везет тебя уныло и неохотно, на 1,2 при разгоне или сбросе газа дергается....запаса тяги на низах нет как таковой ....,но все лечится...надо перепрошить мозги на прошивку 2006 года, при этом расход падает до 6.5 литров и о чудо, мотоцикл живет на низах!! аппетит при текущей прошивке неприятно удивил, при режиме 100-140 км/ч выходит около 8 литров на сотню.В данный раздел включу и коробку. Коробка пердач жесткая- мужская. Но четкая. Первая включается с лязгом, и жестко, по остальным передачам нареканий не, хотя по началу и показалось что нейтраль ловится плохо, но показалось, после первой тысячи привыкаешь ловить момент включения нейтрали и просто забываешь об этом. Довольно длинная 4-ая передача, на ней можно ехать и 60 и 130, при этом ощущение что двигателю пофиг. Двигатель довольно шумно работает, но звук его просто потрясен.вчера стояли рядом с Гусем(не плеваться, мнение не мое ), но человек 5 стоящих рядом признали что Кэп звучит сочнее)) Приятно))
так на этом пока все)) Завтра мини -слет априлиеводов, а посему всем спокойной ночи, позже допишу все остальное. Впечатлений много.

[mika]

надо катнуться.....Серег...тест драйв типо....а на финише ящик пива или водки....

[gipnozbike]

mika хм, я за. Гусь против Кэпа.Я только мозги прошью еще на следующей неделе)) Дистанция км, и в конце км, распивается сообща ящик...Если водки...надо болельщиков звать)) А то не осилим))

[mika]

надо болельщиков звать))

однозначно.....как без них то....типа группа поддержки и для баласту кофры нацепим все....

[gipnozbike]

для баласту кофры нацепим все...

кофров родных нет...да и не приверженец я этого, предпочитаю текстильные сумки. пассажиров можно в виде баласта)))Только боюсь они не согласятся))

[shheviktor]

Обилие пластика и расположение поворотников встроенных в огромную приборную панель, практически не дает шансов оставить мотоцикл в целости и сохранности даже просто приложив его на месте..но красив чертяка, посему данное недоразумение я ему пожалую прощу.

Как раз это заприметил. Даже при дугах высокий центр тяжести хорошенько приложит пластик.

Не видел - слайдеры есть?

Кстати, насчет размера бака, обещал показать китайчика - вот на него описание http://baltmotors.ru/motocycles/street_ ... ifications
Там, собсно, написано что бак 16 с копейками.
Но под горло в него влезает 20-ка. Как - хз.