При резком сбросе газа глохнет

[mr jingles]

свечки свежие?

[Gummy-Maci]

Свечки роли не играют, они на холостом и по напрягом или работают или нет.
Обороты 1700 задраны. Датчик хола посмотри. Поменяй бензин. Чудес не бывает, так что если не поможет, заново смотри карбы.

[mr jingles]

был бы инжекторный, пенял бы на TPS. на карбовом первым делом бы на залитые свечки грешил.

[galactika]

был бы инжекторный, пенял бы на TPS. на карбовом первым делом бы на залитые свечки грешил.

а вообще до этого было нормально.
Может богатит, фильтр чистый.
Попробуй порегулировать холостой ход.
Может что поможет тут.
http://mymadmoto.moy.su/publ/osobennost ... od/1-1-0-2

Если в режиме полного газа мотор работает хорошо, а при частично закрытой ручке начинает захлебываться, значит, смесь богатая и надо понизить иглу, переместив застежку на игле на несколько рисок выше, и наоборот. Если же игла уже находится в крайней позиции, то надо либо брать другую иглу (более толстую для богатой смеси и тонкую для бедной), либо подбирать другую трубку Вентури (вряд ли вам это понадобится, потому как найти у нас иглы и трубки можно только под долгий заказ).

смысл не то что иглу менять или что, а обеднять как то.
а может и свеча холодная.

[vitalyi]

смени сервис- мзна .... одна голова - хорошо, а две - мутант

[MAD-MIKE]

похоже все таки дело в карбах, так как при сбросе газа не работает холостой ход.Попробуй при заведенном моторе и прогретом (на месте) резко крутануть рачку газа и резко закрыть, если он заглохнет или обороты упадут до минимума, то это точно карбы. Иногда, правда редко проблема из-за убитого аккумулятора.
И клапана здесь не причем.

[Андреич]

свечи меняй...у меня был такой трабл

[vitalyi]

Андрей , чем дело то кончилось? тему будут читать люди с таким же проблемами.
заделись опытом...

[Андреич]

такая хрень была на бандите400,Поменял свечи и проблема исчезла а до этого что только с карбами не делал....Хотя и карбы все таки до ума довести не мешало бы...потому как эти симптомы богатой смеси...

[SIRUS_5134]

vitalyi
проблема так до конца не разрешилась, свечи поменял, болячка не выличилась. Но обратил внимание на такой факт: Если на большой скорости свыше 40 км/ч выжимаешь сцепление и включаешь нетрал и катишся, тогда глохнет, а если скорость ниже 40 км/ч и делаешь выше сказанное то тогда не глохнет.
Межет это чего подскажет. Думаем все вмести. Заранее всем спасибо за участие.

[Били бонс]

Но обратил внимание на такой факт: Если на большой скорости свыше 40 км/ч выжимаешь сцепление и включаешь нетрал и катишся, тогда глохнет, а если скорость ниже 40 км/ч и делаешь выше сказанное то тогда не глохнет.

Из области фантастики, разве что совпадение.
Добавлено позже самим: Если так то не хватает бенза в карбах. Т.е. при малых оборотах ему хватает (в поплавковую накачивается как положено), при больших уже маловато. Смотри краны, фильтр, насос(если есть), крышка бака.
Все ниже следующее не очень важно)

При прогазовке активной на месте не глохнет после?
При снятом воздухане то же самое?
У меня на сибере такая фигня была: в корпусе основного воздушного фильтра есть еще ниже два отделения в котором типа поролона было. Со временем он прокис и стал "скатываться" и засасываться в карбы. Из-за чего в последствие клинило заслонки.

[Андреич]

Вывод токо таков что льют карбы....
А вот почему льют..история умалчивает.Могут даже из-за засоренного воздушного фильтра....

[Били бонс]

Вывод токо таков что льют карбы....

...ный вывод.

[SIRUS_5134]

Ну вот друзья найдена причина выше указанной проблемы, это оказался прямоток. Суть оказалось вот в чем, на большой скорости выжав сцепление, обороты падают до холостого хода на уровне 1,2-1,5 тыс., попадает в воздухозаборник большой поток воздуха под давлением при этом получается что тяги двигателя не достаточно, + прямоток тянет на себя. В итоге получается что смесь просто пролетает под большим давление и уходит через прямоток.
Вот роде бы обьяснил на простом человеческом языке. на умном не смогу.

[vitalyi]

век живи, век учись...............
такого я еще не слухал....