Резина на эндуро

[reptily]

да просто в мм один размер а в дюймах другой если переводить
видемо надо ехать в магаз и мерить уже на моцик непосредственно

[karmoran]

да просто в мм один размер а в дюймах другой если переводить
видемо надо ехать в магаз и мерить уже на моцик непосредственно

Дык плюс-минус все.. Даже у одного производителя от модели к модели реальный размер гуляет. Насчет Данлопа не скажу, а вот у Кенды разброд и шатание.

[agronom]

karmoran
Игорян, не вводи человека в заблуду! Те цыфарки, перед буквой "Р" обозначают не высоту профиля в процентах, а индекс нагрузки на колесо! Как то так.

И эта, вся резина действительно разная по ширине даже при одинаковых цыфрах. Видимо у производителей разный подход к измерению. Ктото по брекеру меряет, кто то по шипам. Другие на сбортированой резине либо на есбортированой. Просто надо подбирать визуально . И помнить, что эндуро и кросач-это не чёпер, где чем шире, тем понтовее. Тут как раз важна золотая середина.... в меньшую сторону! Но это моё ИМХО, постигнутое в результате многолетнего опыта.

[Truver]

Присоединяюсь, agronom. Пересев с круйзера на эндуро, сразу-же прикупил вместо штатных 2,75/4,10, как думалось получШеЁвей - 3,00/4,60 Shinko E-700. Да цепкость, курсовая устойчивость, боковая поддержка на порядок выше родных пластмассовых Kingstone, но вот размеры увеличил напрасно, нужно было, не мудрствуя лукаво, оставаться в заводских . Да, по песку и пашне - good, но от колеек углЫбленных и до асфальта раздолБного, хочется большей лёгкости управления и большей вертлявости, раздобревшему моту .
Аналогично и у товарища на кроссовой четвертушке: переобувшись в 90/100-21, возвращается обратно к родному 80/100.
Удачи на дорогах.
P.S. 1дюйм=2,54см...