Вопрос по Yamaha XVS Drag Star Classic

[Axeman]

Kindly_Fox, я не пропагандирую вираговодство Просто мотор там почти идентичный, но драга тяжелее, и 650сс недостаточно для комфортной езды. А у Магны-750 в-4 высокооборотистый... если уж говорить о таких получопперах, то древний кавасаки элиминатор 750 или 1000 магну тож обставит как делать нефиг ))

если драгу брать - то 1100, однозначно супер пепелац, простой и надёжной конструкции, живучий и удобный

Добавлено спустя 23 секунды:

Потому как 650 стоит почти как литр, а едет немногим лучше 400.

+ много

[hoberkravt]

По поводу вираги 535 ничего не знаю.Но 400-ка drag star рвет вирагу 400 с места, на раз два.Даже с пассажиром.Проверено лично!
И дело ,наверное,тут не в лошадях, а в грамотном соотношении передаточных чисел коробки.

[Vitaly]

Драга 400 нормально рвет! может конечно моя только, но со светофора отлично стартонуть можно! и с пассажиркой тоже не обламывает! я не любитель пулять, мне важнее чтоб хром блистел и деффки оборачивались , так что езжу не спеша и максималку даже не проверял, но друг на драге 400, 130 крейсерскую держит (правда кастом у него а не классик)

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
а вообще если средства позволят, возьми сильверадо, он офигителен в квадрате!

[Frysed]

130 крейсерскую держит

свистит ваш друг, ой как свистит =)
у меня на 1300 крейсерская 130(по крейсерской понимаю скорость без надрыва двигателя и до 3к оборотов). Хотя стекло у меня...но и 75 кобыл

[Vitaly]

Frysed не, не свистит! нормальный парень! говорит больше выжимал, я с ним так не гонял правда, мне 80 - 90 в городе более чем! это ж чоппер! тут главное чтоб понты и пафосу вагон! а на скорости распальцовку растрясти можно

[valdemar]

а причём тут скорость,крутящий всегда нужен с запасом,бывают ситуации когда надо резко ускориться а мот не едет!
кстати гдето у меня валялся америкосовский стиккер с рекламмой драги 2003 года,там фото 400х сотки с бабой и написано model for ledy!тоесть мопедка для девах!так што не меньше 650,а лучше 1100!

[Centner]

valdemar ну регулировал ты клапанишки то и дело не из-за отсутствия гидриков, а по какой-то другой причине.

[ПЖ]

valdemar
А как ты на рекламе отличил 400 от 650? Они внешне одинаковые.

По теме: 400сс хватает для города и нефанатичного дальнобоя, откатал на такой 1-й сезон, особо не обламывался. 120-130 - нормально идёт, 140-150 - с надрывом и дрожью по всему телу (немного тюнинга по пихлу было на моём экземпляре + свежие карбы после обслуги).
Наверное, ездил бы и дальше на ней, но подвернулся случай взять 1100.
650сс, как было указано, абсолютно непривлекательный вариант по соотношению цена/потребительские свойства, ибо буквально +10-20 тыр. и можно седлать литрсто.

[Centner]

ПЖ ну если даже и 650 на рекламе для леди, то 400 для детского сада чтоли? )))

[ПЖ]

Centner
Зато жрал у меня 4 л/100 км 92-го

[Centner]

Экономно )

[hoberkravt]

Незнаю как на 400-ке можно быстрее 140 ехать.Там ,паходу, ограничитель стоит.У нее по паспорту 135 км/ч- максимум.Я свою до 140 разгонял.Больше нивкакую!Жрала около 5 литров 95-го.

[Axeman]

400-ка drag star рвет вирагу 400 с места, на раз два.

не верю (с)

драга не угонится за вирагой аналогичной кубатуры по той простой причине, что при почти полной аналогичности коробки и дрыгателя, драга на почти на треть тяжелее

проверяли с камрадом на драгстар1100 - я ухожу первым, начиная с момента старта
у драги плюс в другом - выглядит понтовее, сидеть на ней удобнее, дорогу лучше держит, в общем, для дальняка лучше на ней, чем на вираге

[zoomba]

то 400 для детского сада чтоли? )))

Для японцев. Это внутрияпонские модели.

[hoberkravt]

Axeman Я лично это проверял.Пробовал и с пассажиром.Обгоняется легко и непренужденно на 1-ой передаче.
Про 1100 спорить не буду,не пробовал.