Нейтралка на суперфуре

[BIS]

BIS да, от 6к пофиг.
Но постоянно ездить так вредно, иногда выкручивай,

проблем с выкручиванием нет, до 12-14 разгоняюсь часто. Я про то когда асфаль овно или дождина и надо тупо ехать на одной скорости. Двиглу пофиг 5 или 6 или 7 или для него предпочтительнее высокие обороты чем низкие ?

[Step_]

(коробка же двухвальная с косозубыми шестернями)

с прямыми. поэтому и слышен легкий гул оттуда на холостых.

переключение с первой на вторую с хрустом это тоже ОК или коробка дохнет ?

пробуй переключаться на других оборотах(в районе 6-7-8тыс) + переключайся без сброса газа и поймешь что коробка может работать вообще беззвучно!!!
поджимаешь лапку вверх, и дергаешь сцепление.... хоп и передача переключилась, по ощущениям как переключение на нейтралку)
если долго не можешь найти нейтралку - присмотрись к тросу сцепления. это один из показателей начала его конца. если чуток выкрутить винт (уменьшить свободный ход ручки сцепления) и поможет, а через некоторое время повторится - меняй трос.
у меня с такими симптомами сдохли уже два троса. вообще стоя на месте нейтраль должна включаться свободно и на заведенном двигле и на заглушенном.

то там зуб за зуб и хрустит всё.

двухвальная коробка с постоянным зацеплением шестерней;)