steed 600

[Axeman]

9л бак - ниочем, у меня 15 и не хватает, каждые 200км извольте на заправку, вот думаю - разваривать или нет

[Ледяной кристалл]

gesser
а литровую Шадову не?сразу взять и надолго..у меня был 600-тый...на дальняк раельно не айс...неудобно...а так моц хороший,надежный,водянка)большой плюс,цепь однако минус)

[Axeman]

Водянка - весьма сомнительный "плюс"
Я вот специально выбирал мот с воздушкой. Плюсы воздушки - заметно выше критическая температура, выше надёжность, случаев закипания не отмечено ни у кого. Минусы - в жару в пробках задний цилиндр нехило поджаривает задницу

Так что я бы посоветовал литровую Вирагу/Драгу, смотря что по деньгам и по личным вкусам Вирага динамичнее, Драга удобнее и, главное, свежее...

[Ледяной кристалл]

Axeman
не знаю...у меня сейчас Драга как раз литровая..глохнет гад в пробках...пока не понятно почему со стидом такого рядом не было...но вполне возможно дело не в системе охлаждения..
а вот то -что поджаривает да........переодически биштексом себя чувствую)))

[AlSan]

Мот нормальный, у меня правда 400-ка , жрет не много, езжу каждые выходные москва-коломна-егорьевск и обратно. Расход около 4 литров, правда я не гоняю ~100 км/ч.
Неприхотлив, запчастей полно, никогда не кипел, в пробках даже вентилятор не срабатывает.

[ansandrej]

hippo писал: "Мот отличный. Единственный недостаток-маленький бак. Есть два варианта 600-ки. Первый-однокарбюраторный дефорсированный (36л.с.), второй с двумя карбами 54л.с. У меня был первый вариант. Бака хватало километров на 130-140 в смешанном режиме (без резерва). А в остальном очень надежный беспроблемный мот."

Не вводи человека в заблуждение. Никогда там 54 лс. не было. Первые Steed/Shadow выпускались с 2 карбами, с 98 года пошли с одним. Mощность не изменилась(см., к примеру, Motosvit, Мегазип).
Мой Стид ел около 5 литров на сотню, все было хорошо настроено, я следил.

[Ледяной кристалл]

[

в пробках даже вентилятор не срабатывает.

о как!бывает ли такое

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
ansandrej
ест и правда-мало

[Axeman]

Axeman
не знаю...у меня сейчас Драга как раз литровая..глохнет гад в пробках...пока не понятно почему со стидом такого рядом не было...но вполне возможно дело не в системе охлаждения..
а вот то -что поджаривает да........переодически биштексом себя чувствую)))

девочка на литрочоппере - это вызывает уважение

Не знаю, почему глохнет, я в жару в пробках ни разу не ловил перегрев, хотя бывало ОЧЕНЬ жарко, особенно седалищу и прилегающим частям тела, вроде ног Ненормально это, что у тебя драга так греется... На вираге мотор такой же стоит, но перегрева не было ни у меня, ни у знакомых вираговодов



PS господа, какие нафиг 54лс на стиде? не смешите мои тапочки

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:
я бы кстати может и сам сменил вирагу на драгу, но вот не знаю прям) денежка на подобную замену есть, но байком я доволен, и прям даже не знаю, стоит ли променивать олдскульный вид и динамику на комфорт и более свежий год выпуска)

[hippo]

Всё, всё. Сдаюсь Прекратите обстрел тапками. Ну ошибся, не туда посмотрел. У двухкарбюраторного Стида (600-ки) 41л.с.

[Axeman]

hippo



Стид 400ка вообще из одноклассников самый ватный (по моему скромному мнению), ну разве что кроме Саважа одноствольного. Но, сцуко, красивый 600ка - не знаю, не щупал Знакомый дядька катается - абсолютно доволен

[mechanik]

hippo
Привет! Как ты, я тебя потерял хоть через скайп свяжись со мной, поболтаем.

[Mike Dream]

Axeman

ИМХО - самый унылый моц из 400-ок, Драга. У Стида хотя бы цепь и сам полегче.

[exSID]

Терзаюсь с выбором 400 или 600, по деньгам разница ощутимая и не очень в зависимости за что переплачивать, вот и думаю.
Свой мот будет первый, нравится прямым рулем (сидел на модельке с прямым хотя на фото многих он поднят, надо учесть), посадкой, попе очень удобно.
Вес 72-76, рост 176, машина 6 лет (такчто понимаю что при равных мощностях аппараты могут ехать очень по разному).
Использоваться Москва и область 95% иногда Питер и тд. 5%.
ещё на бросс 650 засматриваюсь давно, но это другая история, на классике учился и катался несколько раз, да из япошек первая любовь, но эксклюзивность привлекает и отталкивает одновременно, и на стиде второму номеру явно больше нравиться
Кстати о классике CB400 по динамике и дури очень устраивает даже многовато показалось (это к вопросу о том что нравиться по динамике и скорости), Бандито вобще бешеный -:)
Так стоят разница в 200 кубов 30-40 р?) (цена140-150)

[hoberkravt]

Mike Dream Ну это ты зря так думаешь.
У меня была 400-ка драга. Зверь машина! Тут с кем то обсуждал. Они говорят, что не может драга 400 на первой передаче до 60 разгоняться, а моя могла. Хотите верьте, хотите нет, но вирагу 400-у с места уделывал даже с пасажиром.
Но зато была и обратная сторона медали, быстрее 135 она не ехала.

[hippo]

exSID
Сейчас сезон заканчивается-делай выводы. ИМХО 400 и 600 большая разница, лучше напрячься(финансово), чем потом жалеть.