подскажите опытные мото туристы новичку

[Mihalych]

+1 за африку! надёжнейший и неприхотливый аппарат с хорошим запасом прочности, идеален для габаритов ТС и заявленных условий эксплуатации

[ded81]

африка конечно хороший мото транспорт но 1 но как уже писали 2000г последнии а увы мото не машина и ресурс помоему меньше 1тонна стали или 170кг рама устает а мотик охота лет так на 5 ть -то бишь хочу сказать что разница (конечно кто как эксплуатировал) но 2005 и + или 2000 вам не кажется что это и есть мои 5 лет цену посмотрел ну Африка и есть Африка и на ней не по городу ездили а если и коменты почитать типо мотоцикл для всех дорог то естественно даже при замене расходников африка таких годов больше похоже на Россию с ее "дорогами" внешне красивая но внутри что в той же раме множество микро трещин 600км(куски асфальта в общем гравии) до нюрки (про место) жительства)) думаю на пару поездок при том что уже не первой свежести транспорт

[Byke]

ded81 Юрий спасибо повеселил))) )))=))

Африка моего Друга Honda XRV650 Africa twin посмотри года выпуска.

и ресурс помоему меньше

У любого мота меньше, режимы разные

1тонна стали или 170кг рама устает а мотик охота лет так на 5 ть

Еще не разу не видел Африку с убитой рамой, да и движком собственно тоже.

и коменты почитать типо мотоцикл для всех дорог то естественно даже при замене расходников африка таких годов больше похоже на Россию с ее "дорогами" внешне красивая но внутри что в той же раме множество микро трещин 600км(куски асфальта в общем гравии) до нюрки (про место) жительства)) думаю на пару поездок при том что уже не первой свежести транспорт

безобид, ты просто плохо знаешь Африку)))

на почитай, мой друг Валерка Крышень с Украины объехал вокруг света на Африке.

http://proidysvit.com/

а ты говоришь))=)

[ded81]

и вот сопоставляя все + и - сы все таки японцы ближе к нам россиянам машины очень терпеливые даже зная то что половина скатана с Европы но адаптация тут мне кажется играет ключевую роль
гуси хороши там где выпускаются то бишь Европа и часть России до Урала европа не знает мороза и таких дорог Япония со своими не хуже дорогами предполагает, если при минус 50 в яп авто еще есть надежда на движение то Европа уже начинает уставать(не про мото) потому склонюсь к Японии =)
п.с хотя я уже заметил направленность и структуру помощи в пользу японии

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
"Byke" ну мне ж интересно разносторонние мнение тем более что я новичок а мои воздушные доводы равны твоему опытному ответу я все равно в плюсе =))))
П.С. любую информацию жувать буду долго минимум пол года прежде чем сделать что то -хотя вру месяц пожую и с вашей помощью куплю =) думаю то что надо =))

[Byke]

ded81 по мотоциклам плотно почитать можешь тут motosvit.com

[ded81]

почитал про африку интересный мотоцикл многие рассказывают про ремонт который уж такой до безумия простой по сравнению с авто даже смешной сезонный ремонт машины у нас (МАШИНА КЛАССА Д) ВЫСКАКИВАЕТ ОРИЕНТИРОВОЧНО В 15-20 НУ дык мото зимой будет в консервации да и дороги по которым катать будет только полторашка болезненная
такой вопрос интересует подскажите на что обратить внимание и лучше заменить сразу
ну и какие мото запчасти лучше держать под рукой в тех же дальниках масла само собой

[Angstrem]

и лучше заменить сразу

бензонасос, если он не был поменян предыдущим владельцем

[tato]

увы мото не машина и ресурс помоему меньше 1тонна стали или 170кг рама устает а мотик охота лет так на 5 ть -то бишь хочу сказать что разница (конечно кто как эксплуатировал) но 2005 и + или 2000 вам не кажется что это и есть мои 5 лет

ухаха..
ну реально поцаны, ну вам не фигню советуют - это во первых
а во вторых ну вы бы не пытались умничать в вопросах, в которых вы не бельмеса..

африка это очень хороший, крепкий и надежный мот.. он совсем не идеал, но он очень хорошо сбалансирован и он просто заточен на отстойные дороги, для него это ковровая дорожка..

[Thresh]

я думаю, стоит взять Бусу - 600 км гравийки пролететь за пару часов, а дальше как белый человек ехать. Ну и до цивилизации и Москвы быстро доедешь.

[Mihalych]

ded81, с 89 года мотоциклы выбирают по состоянию, сравнивать эксплуатацию авто и мото очень некорректно...и готовься к тому, что всё имеющее отношение к мото дороже в разы.

[stepins]

я себе взял f650gs месяц назад 4 года, хотя искал Стрём или Версус (но у меня бюджет был 250-300 - в живые аппараты не вписывался). Про мот вприницпе всем доволен, использую по городу.
Одно могу сказать точно: если мот первый, бери с АБС! (да и не если не первый). Мне кажется я б уже пару раз без него разложился бы в дождик:) А тут давишь хоть во всю силу оба тормоза и никаких завалов, а в неожиданной ситуации именно этим и заканчивается).
Да, добавлю по как новичок новичку, у меня 650 дорестайл, там 53 л.с. 1 котел и 5 ступка. в городе норм, на трассе комфортно 110-120 но изза 1 цилиндра после поездки в 100 км, руки какбы вибрируют, поэтому на дальняк не стоит) . С 2008 там уже 74 или тип того, но тогда уж лучше 800gs брать. У Версуса и Стрема 650х динамики хватает и на трассе. В общем исходя из бюджета выбирай между Сузой и Кавой (суза оффроудней, кава для лайт бездорожья пойдет вполне, я думаю метровые броды ты не будешь проходить).

[Simbaka]

Африка - прошлый век!

да, она была хорошо ТОГДА, став родоначальником класса "тяжёлых эндуро", но техническая мысль не стоит на месте

сейчас есть Triumph Tiger 800 XC, Yamaha XTZ660 - они так же функциональны, как и Африка, только гораздо технологичней и современней

есть эндуры и потяжелее, но 600 км гравийки на них дадутся не так просто

вот статейка про настоящие туристические эндуры -
http://bikemagazine.com.ua/bikes/testdrives/228

Версуса, В-строма и Варадеры там, правда, нет

[ded81]

спасибо за информацию я уже определился начну с африки будут дополнения пишите
как куплю спрошу какое обмундирование практичнее пока забегать вперед не буду