очередная тема про бизин (некротемы не нашел)

[am02rus]

Тема не о чем.

[Boris619]

Тема ни о чем.

[mitrodont]

ну вот действительно хорошая тема,часть народа говорит что даже не думай лить 98..прогорит у тебя к чёрту двигатель..другие говорят лей не бойся..ничего не станет..кого ж тут блин слушать? может на НОВЫЕ мотики 98 не опасно лить..а то что посторее уже опасно

[Boris619]

да причем тут настройки. карбы отсинхронены все окей. говорю конкретно про переход на другой бензин.

Синхронизация и количество подаваемого топлива для сгорания разные параметры. Если интересно - почитай общие принципы работы двигателей внутреннего сгорания, в частности раздел влияния качества топлива и октанового числа на настройки системы впрыска и зажигание. Я об этом знал еще когда мне было 12 лет

[stas1]

заправил 98-ой именуемый V-power

Э-э, а в Москве есть 98 пауэр? У нас он 95-й.

Лично я заправляюсь на Шейле уже лет 6. А получилось так: запорол я на машине свечи залившись Фаэтоновой хренью, ну и на мой вопрос механику как сего избежать в дальнейшем, он ответил что единственная заправка с которой ему не привозили машин с геморроем от бензина это Шелл, топливо пауэр. Пока подтверждается (тьфу-тьфу-тьфу).

[Red Bull]

посоветовали в сервисе на шелл заправится, очень доволен

[Boris619]

ну вот действительно хорошая тема,часть народа говорит что даже не думай лить 98..прогорит у тебя к чёрту двигатель..другие говорят лей не бойся..ничего не станет..кого ж тут блин слушать? может на НОВЫЕ мотики 98 не опасно лить..а то что посторее уже опасно

Если по мануалу разрешен 98 (то есть хотя бы есть общая фраза 95+) и система впрыска электронная, то лей, ничего страшного не будет. А если система карбовая с ручной настройкой момента зажигания, то один раз настроив на бенз лучше не рисковать или перенастраивать каждый раз когда решишь снова сменить октановое число заправляемого бензина. Да и поршневые из разных сплавов делают, некоторым все-равно на повышение октана, а некоторые прогарать начинают. Так что мануал смотри перед экспериментом. Если мот свежий, то он полубому выдержит, даже если 98 и не предусмотрен, но риск есть, может даже у следующего владельца...

[MaxxSem]

MaxxSem писал(а):
От высоко октанового топлива поршни и клапана не прогарают.
--------------------------------------------------------------
Ну да, конечно, и детонации тоже не бывает...

Именно так!
Детонация бывает от низкооктанового бензина.
Даже спорить тут неочем.

заправлял 92й бензин, тут че то второй бак заливаю 95й. появилось ощущение, что на низах как то слабее тянуть стал.

Это уж точно не от бензина, точнее не от ОЧ бензина. Здесь смотреть надо возможно конкретно этот 95й хуже 92го (суррогат), либо параметры топливновоздушной смеси у вас "поехали". Тут я признаю, не спец. Вредных советов не дам

[Boris619]

Именно так!
Детонация бывает от низкооктанового бензина.
Даже спорить тут неочем.

Никогда не слышал как поршневые пальцы звенят при заливании бензина с октановым числом выше предусмотренного? Особенно это слышно на двигателях с большим пробегом. Действительно спорить-то не о чем

[xapu3ma]

MaxxSem писал(а):
От высоко октанового топлива поршни и клапана не прогарают.
--------------------------------------------------------------
Ну да, конечно, и детонации тоже не бывает...


Именно так!
Детонация бывает от низкооктанового бензина.
Даже спорить тут неочем.

Как это не прогорают??!! Зачем тогда опережение зажигания придумали? не для того-ли чтоб вся смесь прогорала, именно прогорала а не взрывалась и не догорала.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Никогда не слышал как поршневые пальцы звенят при заливании бензина с октановым числом выше предусмотренного? Особенно это слышно на двигателях с большим пробегом.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Меня и так звук двигла настораживат, грешу на натяжитель цепи ГРМ, никак не доеду до сервиса.
А тут залил 95, колокольный перезвон в Пасху.

[mitrodont]

Boris619 спасибо..разъяснил

[Boris619]

Меня и так звук двигла настораживат, грешу на натяжитель цепи ГРМ, никак не доеду до сервиса.
А тут залил 95, колокольный перезвон в Пасху.

ФазерОК 600-ка должен на 95 ездить, настройки систем питания и зажигания смотри, что-то не так...

[xapu3ma]

И вообще у меня знакомый работает в "Алмазе", так вот он говорит, что большая часть коллектива которая пускает ракеты на другие кантиненты, уверена, что у нас нет бензина выше 92 очистки, всё остальное - катализаторы.

[Boris619]

И вообще у меня знакомый работает в "Алмазе", так вот он говорит, что большая часть коллектива которая пускает ракеты на другие кантиненты, уверена, что у нас нет бензина выше 92 очистки, всё остальное - катализаторы.

Есть ли выше 92 или нет, я не знаю. Насколько я понимаю этот вывод пришёл из умозаключения о том, что все нефтеперерабатывающие заводы России до сих пор работают на старом СССР-вском оборудовании, которое настроено на производство максимум 93 бензина и "супер"-качественной солярки
Я тебе больше разъясню - есть волшебный порошок, названия не помню, но братья-белорусы в лихие 90-е его замешивали в 80-й бенз и впаривали столь замечательный продукт полякам Октанометр поляков при этом показывал 95, но вот странным образом двигатели их машин не ехали как положено и ломались чаще положенного
Если кому нужно название чудо-порошочка для повышения октана - могу позвонить братьям-белорусам

[xapu3ma]

аахах. нормально. Голь на выдумки хитра.(с)

Если кому нужно название чудо-порошочка для повышения октана - могу позвонить братьям-белорусам

Ненене. не надо тут подстрекать предпринимателей)