Зизер. - о главном

[Mik]

<!--QuoteBegin-Степан+--><div class='quotetop'>Цитата(Степан)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Я понимаю, но само сцепление надо покупать. И не от Ижа или Явы, а от Кавасаки. Там ведь гидравлика?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Комплект дисков примерно 60-70 евро. Менять не сложно и не долго.

[kalakut]

в том то и дело ,что он и предназначен для дольняков! на маленькой скорости он не поворотлив, а на прямой, стоит как вкопаный! :remem:

[Аббат]

Сцепление меняется легко.
Никакой гидравлики. наклоняешь на противоположный бок. Чтобы не сливать масло. Открываешь крышку. (придется менять прокладку, или юзать хороший герметик) Снимаешь корзину (5 болтов) По очереди снимаешь старые диски. В той же очереди ставишь новые диски. Меняешь пружины на корзине.. если надо. Одеваешь в той же последовательности обратно.
Все.
на Зизере проезжал в сутки 1100 километров. Особого дискомфорта не испытал.
Разгон моего по паспорту 3.7 до сотни. 8 до двух сотен. Мой ходил максимум 260.

[Аббат]

По поводу неповоротлив... врут тебе. Я на своем зизере верчу как хочу. Хотя... CBR900RR будет более управляемый.

Вот GoldWing действительно коровка трудно оправляемая :shock:

[kalakut]

[quote="Аббат"]По поводу неповоротлив... врут тебе. Я на своем зизере верчу как хочу. Хотя... CBR900RR будет более управляемый.

Вот GoldWing действительно коровка трудно оправляемая :shock:[/quote
ну ты и прикалываешся))) сравниваешь зизер и фаер))) смешно))) ну если конечо у тя маленький зизер , то может он и нормально управляется( не знаю), но если 1100, то честно КОРОВА на дороге!!! тяжелая, неповоротливая, но удобная только на дольняк!!!

[Mik]

<!--QuoteBegin-Аббат+--><div class='quotetop'>Цитата(Аббат)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->По поводу неповоротлив... врут тебе. Я на своем зизере верчу как хочу. Хотя... CBR900RR будет более управляемый.

Вот GoldWing действительно коровка трудно оправляемая :shock:<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Это смотря с чем сравнивать. попробуй поездить на бандите - сразу все поймешь Управляемость у зизера не лучшая, но корректно ли сравнивать ее с управляемостью экстремальных спортбайков или городских мотоциклов. Стихия зизера - дальнобой, он под это изначально заточен и ждать от него острой управляемости в городе не стоит. Хотя и в классе Спорт-туристов есть более управляемые моцы. Например Дрозд - конкурент Зизера 1100 управляется гораздо лучше, при ничуть не худшей устойчивости на прямой ( и гораздо лучшей ветрозащите).

[Аббат]

У друга был зизер 1100.... поворот 90 градусов на 120 км в час.. легко. Это про управляемость.
Дрозд... намного менее управляем зизера. При конечно лучшей динамике, и большей массе. Я бы сказал Дрозденок лучше для дальнобоя чем зизер. С ветрозащитой согласен.. у дрозда на порядок выше. У нас два дрозда в области. Один в городе. Наездился.. могу судить по личным ощущениям. Зизер велосипед.. по сравнению с ними 8-)