Не знаю как на сибишке, но на моём моте я один раз чуть не убился переключившись на резерв. Еду значится такой себе, чувствую бензин кончается, беру и переключаю на ходу краник в резерв, и вдруг заднее колесо начало "носить", еле справился с управлением. Бензин не кончался, а просто трубка выскочила из краника. Кран естественно закрылся, а когда я переключился на резерв из него хлынуло прям под заднее колесо. Теперь на резерве мот никогда не оставляю, потому что бак на нём открытый остаётся.Там три положения - открытый, выключеннй, и резерв.
Кстати, и выключенного положения у меня нет, вместо него принудиловка.
